北京1984年和2003年的影像對比，城市無節制地快速蔓延，土地上都是建設區，大地景觀的變化，是多麼劇烈和讓人生畏。看未來北京CBD的電腦模擬圖，和國際大都市的另一位競爭者－－上海的電腦模擬圖，它們對紐約與香港的認同程度，昭示了未來國人的身份和處境。
去年，「神舟」五號上天，中國人幾千年的飛天夢實現了。可是，看看從宇宙飛船上拍回來的照片：我們北邊的俄羅斯是綠色的，南邊的東南亞是綠色的，只有我們的國土枯黃一片。我希望這張祖國母親的影像，能喚起一個期待復興的民族的憂患意識！
高速城市化擴張，使原來的農田、林地、草地等土地變成了單一的建設區。大地景觀正發生著「五千年未有」的變化，這種變化帶來的民族生存空間的危機、國土生態安全危機是史無前例的。在無知與無畏的態度下，我們在任意地虐待、糟蹋著有限的土地。
土地是活的，是生命的有機體！可我們現在把它當成了死豬肉，一塊塊切割掉、賣掉，被開發商一塊塊地瓜分掉，變得支離破碎，把土地的血脈切斷了，破壞了山水的自然格局。古人說了，斷山斷水，是要斷子絕孫的。破壞了自然生態系統，我們的城市也將是死的。
「城市美化運動」的幽靈
我是哈佛大學設計學博士， 1997年回到北京。回來一看，中關村一帶擁擠不堪，路上跑的都是卡車，運磚頭、石頭，運建材呀，可以說是一種蓬勃的景象。但同時我又看到，行道樹正被砍掉，民工們正往河底灌水泥，給河道做護襯......我能看到一個將要發生的前景：一個改造整個國土面貌的城市化過程已經開始了，但這種改造，又是多麼缺乏景觀合理設計的理念。
上世紀六七十年代，美國有過一次很大的環保運動。卡爾森寫就了著名的書《寂靜的春天》，第二本與之媲美的就是麥克哈格的《設計結合自然》。 這本書對我影響非常大，使我從傳統意義上的園林，真正走向了大地景觀。麥克哈格說：大地是有內在價值的，土地是有生命的，它是個活的系統。這個活著的系統告訴我們在大地上該幹什麼，人跟土地的和諧關係是什麼樣的。思考方法是把僅有的生態學認識，通過疊加的方法，就是千層餅的方法，一層一層疊加，最地下的是地質、地貌、植被、水文，然後動植物的分布，人的活動，一層層疊加，進行土地的適宜性分析，根據這些告訴人們該如何利用土地，該保護什麼。
回國後的幾年間，我去了100多座城市。如火如荼的城建場面，更讓我痛心和焦慮。本來美麗的山林，卻被無知地「三通一平」掉了；本來非常動人的河流，卻被殘忍地裁彎取直，水泥灌底護襯，變成了人工河渠；好端端的糧田，一夜之間就被大筆一揮地劃為開發區，然後又被撂荒。在那些氣派的廣場和景觀大道背後，僅僅幾步之遙，就是臭氣熏天、骯髒擁擠的街巷和垃圾場......
廣場風在中國的大江南北盛行著，中心廣場、時代廣場、世紀廣場、市民廣場，一個比一個氣派，一個比一個恢弘，卻只是一些沒有人性的廣場、無人的廣場。許多城市廣場，根本就不是為老百姓建的。是為了美化城市，是為了展示、紀念或面子，是為了炫耀政績，而不是為了功用，是為了廣場而廣場。
你會突然在郊外稻田裡，看見一塊花崗石鋪地的廣場；烈日炎炎下，廣場成了可怕的去處－－能晒死你！是一塊連螞蟻都不敢光顧的熱鍋。沒有樹陰供人遮陽，沒有座椅供人歇息，鐵絲網將人拒草地之外；為了美化廣場，不惜巨資，修建大型噴泉、華燈以及各種莫名其妙的機關，但又不堪沈重的日常運行費，不得不閑置或偶爾做做展示。將戶外廣場當成室內廳堂來做，金玉堆砌，以貴為美，拋光的大理石和花崗石鋪地，整得比抽水馬桶還要光滑。好了，下雪了，下雨了，成了溜冰場，老人孩子是決不敢上去的。因為將商業活動、老百姓的日常生活排斥在外，夜晚的廣場，華燈下也是一片死寂......
在掛著為人民服務標語的市政大樓前，廣場是一個擺設，市府主樓是最好的觀景點。就像路易十四從凡爾賽的窗戶裡看到花園最好的圖案一樣。
廣場是人與人交流的場所，使用者是普通百姓。他們可不是坐在市政大廈中俯瞰廣場的市長，也不是坐在空調車內繞場一週視察的官員和富豪。他們是生活在城市中的男人們、女人們、兒童們、老人們，還有殘疾人和病人們。廣場是為他們的日常工作、生活、學習、娛樂設計的，他們才是城市的主人。而那些講究氣派、展示性、紀念性、標誌性的形象工程，最後只能成為失去意義的擺設，成為失落的場所。
實際上，是市長們在設計城市，建造什麼是領導說了算。在市長們的觀念裡，仍有專制意識在作祟：
長官意志 在當代的城市建設中表現為誰官大誰說了算，聽上面的。惟官是從，官大於法，城市景觀變成了市長個人意志的體現，才出現了種種講究氣派、展示和紀念性的城市景觀。
草民意識 在專制社會，君主和官僚治理民眾如放牧牲畜一般，馬克思說過，專治制度的惟一原則就是輕視人類，使人不成其為人。官僚們的潛意識會經常影響城市建設，使城市景觀根本漠視普通居民存在，不是為他們的日常生活和需要服務。為了獲得上級的歡怡、讚賞，可以犧牲萬民的利益。
100多年前，美國也曾發生過大規模的城市美化運動。藉著1893年芝加哥世博會的巨大城市形象衝擊，呼籲城市的美化與形象改進。當時有一句流行的話：不做小的規劃，因為小規劃沒有激奮人們血液的魔力。要做大規劃，一旦實現，便永不消亡。但這場好大喜功的城市美化運動，僅持續了16年就被叫停，代之以經濟、美學、健康的城市規劃理念。
沒想到，「城市美化運動」的幽靈，如今飄洋過海地到了中國。16世紀義大利的廣場，17世紀法國的景觀大道，20世紀美國的摩天大樓，出現在了中國的大大小小城市。
市長不是決定城市要建什麼，而是決定不建什麼！
有人問，為什麼說央視新址這樣的大樓，在西方現在是不可能建的？央視新址僅僅是這個揮霍時代的一個代表而已，它們看上去極現代，但不具有現代建築的本質，圖有其表而已。如果沒有現代精神，實際上都只能是封建士大夫意識、封建帝王意識以及帝國意識的體現。這種意識再與橫行中國的城市化妝運動相雜交，生出了一個個城市景觀的怪胎。這樣的項目，就是國內的開發商也不會建，它們最終只能讓國家背上沈重的包袱。
城市只不過是後來植到土地上的，城市發展經歷過3個階段。第一階段城市是為神而建的，像中國的天壇、歐洲中世紀的神殿、南美洲的瑪亞神廟，等等。那都是神統治人的地方，人沒有地位。第二階段城市是為君主建的，歐洲文藝復興後，君主取代了神，城市也不是為普通百姓建的，是為君主、為貴族建的。如巴黎就是為路易十四建的，中國的故宮也不住老百姓。第三階段城市是為機器建的。在資本主義工業時代，公路是為了跑汽車，摩天大樓用於商貿，追求高效快速，城市建設是管道型的，像紐約等城市就是這樣的。城市不是真正為了人的生活、居住，人沒有了步行、休閑的空間，人沒有了地位，城市也浪漫不起來。
西方現在已進入了後工業時代。工業時代認為是美的東西，到了後工業時代，人們已覺察到不但不美，甚至是有害的。你們能想像出本世紀美國最大的城建工程是什麼嗎？在美國的波士頓，沿海灣地表上有一條架空的高速幹道，這條高速路帶來的雜訊、污染，對城市影響很大。當地政府一直想通過大開挖，把這條高架路埋到地下去，在原地上建一條綠色廊道，自行車道。討論了十多年，2003年，這個本世紀美國最大的城市改建工程－－波士頓環海高架路大開挖工程動工了。這一挖一埋，要花掉200多億美元。我們卻還樂此不疲地造高架橋。幾十年後，我們會不會也像今天波士頓一樣，花成百上千億元人民幣再把橋埋到地下去呢？我們是不是在花錢犯錯、犯傻。
再說央視大樓，實際上，它是用一種暴富的心態來接受一種「帝國」的建築。當今，任何一個經歷過現代化發展的國家都不可能再蓋這種建築，因為，它違背了基本的現代精神－－土地的倫理，理性、科學和民主的精神及現代建築原理。用十分之一的錢，就可以造一個具有同樣功能的建築。它是展示性的，它是那些「帝國」的建築師們，在現在的中國，實現他們的「帝國」夢想。
我曾評說國際同行：請你們自重，請不要用你們的漢堡包、麥當勞、熱狗、法國油炸食品，來填塞處於景觀飢餓中的中國大地。中國的開發商和市長們，目前還沒有明確的甄別能力，很容易被張揚的、形式主義的建築和景觀設計所迷惑。國外來的設計師們，要尊重和珍惜中國的土地，如同尊重和珍惜自己的土地一樣；應該把自己國家的經驗尤其是教訓，坦白地告訴給中國城市的決策者和開發商們。
我與多位市長交流過，感覺他們是那麼迫切地想通過城市景觀來建立政績，他們中的一些人又是在一種盲目和錯誤的理念指導下，設計城市、建造城市。然而，市長不是決定城市要建什麼，而是不建什麼!城市規劃，就是要告訴土地的使用者不准做什麼!比如河湖、山林、濕地甚至農田等，首先要立法保護起來，誰也不能動。
早在100多年前，美國的波士頓還是個小鎮，城市的決策者們在土地還沒大規模開發前，先廉價地購得郊外大片的土地。這片土地上有沼澤、荒地、林陰道以及查爾斯河谷，他們立法保護它作為永久的綠地系統。如今100多年過去了，城市擴大了好幾倍，昔日的郊外已變為市中心。現在，這塊寶貴的綠地，成為市民身心再生的場所，成為波士頓人最為驕傲的藍寶石項鏈。
去年那場並不算大的雪，把北京搞成了什麼樣子，整個交通癱瘓。我們院裡的人晚上5點下班，走到家是第二天的凌晨4點。假如我們有一條綠色廊道，從北京這頭到另一頭，騎自行車一個半小時足夠了。
在加拿大境內，就有一條暢通的自行車道，從東海岸達西海岸。美國也有一條，從邁阿密一直可以走到最北端。像中國這樣一個人口大國，更需要建一條條暢通的綠色廊道，它們必須在城市形成前就保留下來，否則未來的代價太大，更何況石油危機遲早會降臨。和平崛起，意味著我們必須有不依賴小汽車的低能耗交通模式。全城範圍內的綠色自行車道網路不但是健康和生態的規劃戰略，也是一種國家安全戰略。
城市開發的可持續性依賴於具有前瞻性的市政基礎設施建設（道路系統、給排水系統等），關於這一點，許多城市決策者似乎已有了充分的認識，國家近年來在投資上的推動也促進了城市基礎設施建設。同樣，城市生態環境的可持續性依賴於前瞻性的生態基礎設施，如果城市的生態基礎設施不完善或前瞻性不夠，在未來的城市環境建設中必將付出更為沈重的代價，決策者和學術界對此的認識和研究還遠遠不夠。
有了生機盎然的綠色和濃蔭，有了清新的水和空氣，城市也就有了美。一個生態基礎好的城市，就像一個人擁有健康的五臟六腑一樣；而一座城市的生態基礎被破壞了，這個城市也就完了，不可能有生機，更不可能持續發展。
以暴發戶意識搞城建
有一次在湖南，一個很有錢的開發商聽說我是哈佛回來的，非請我做項目不可。開發商的那塊地上有山、有水、有丘陵、有林子，自然形態非常好，他想蓋辦公樓和別墅。我說就保留原有的山水和樹林，再結合地形蓋些建築。但開發商不肯，他要有白宮般的豪華和氣派，房子造到山頂上，把山底的湖填掉，再在山上建人工水池、噴泉、廣場。我根本下不了手。砍掉的樹讓我心疼，填掉的湖讓我心疼，削平的山讓我心疼。那些茂密的林子，至少要長20年啊！我說他，你這種做法國際上早不流行了，但開發商就是聽不進去。我說，我是不可能在這裡造白宮的，你另請高明吧!
這是典型的暴發戶心態，體現在城建上，就是一種拜金主義傾向：追求昂貴、不講品位，什麼東西貴、奢侈，什麼就是好的。除了到處建摩天大廈、金堆玉砌的城市廣場外，還不惜工本地引進國外的名貴花草樹木。雖然花了很多錢財，但城市卻不能讓人產生親切感，而是日益強烈的疏離感和陌生感。除了以暴發戶意識搞城建外，還有帝王意識、小農意識、慶宴意識、領地意識等。
一年一度的五一、十一最能體現慶宴意識。小農經濟下的人既貧窮又有窮奢極欲的天性。一年中至少可以有一次盡情消費－－過年，就要把平時艱辛節儉而得的積蓄在幾天內消費殆盡。其中多帶攀比和顯擺意思，看誰家宴席最大，禮品最豐。有報導說今年的天安門廣場是從1984年開始，花壇擺放最高的一次，神舟五號發射架達到了17．4米，成為20年來最高的花壇。廣場中心花壇噴泉，直徑達72米，中心水池主噴高18米......花壇一個比一個大，一個比一個氣派，而且年年翻新。今年是五千盆菊花造就的彩鳳，明年是十萬株五色草堆成的巨龍。「大慶」、「獻禮」工程一個比一個豪華，一個比一個張揚。可是，幾天的節日過罷，花凋草枯，剩下的時間裏市民們必須面對著缺乏生機的鋼筋水泥叢林。據可信的估算，用於節日設花壇宴的投入，足能為城市建一個不算小的綠地或公園。
重新獲得詩意的棲居
我曾提出保護和建立城市生態基礎10大措施，比如：保持山水格局的連續性，不干斷山斷水的蠢事，讓生命的自然過程通道暢通。城市水系如河、湖，是城市最有靈氣和風韻的地方，是最美的部分，要保持它們的自然形態。
我們祖先講風水，無非是強調人與自然和諧相處。但是現在城市的河道被做了水泥護襯，筑壩蓄水，河岸做了鋪裝。水與土地的分離，導致河流失去自淨能力，加劇水污染程度。流水變成了死水、臭水。光潔的水泥花崗岩護岸，使本來生機勃勃的水際，變得寸草不生。一條自然的河流，是城中多種生物的棲息地，現在連老鼠也不光顧，這還叫河嗎？在大地景觀中，生態健全的水系統構成的綠色通道網路，恰恰最具有蓄洪、緩解旱澇災害的能力。
有人曾反問，那你說說什麼叫河？我希望看到清沏的流水，河底長著水草、游著小魚，而不是水泥，不是光亮的義大利瓷磚，不是整齊的美國草，不是漂亮的荷蘭鬱金香；相反，我希望看到的是當地的蘆葦、茅草、水蔥、菖蒲......淺水卵石、野草小溪，人們對河流的需要，並不再乎其水多，而在乎其動人的自然野趣。
曾經水草叢生、青蛙纏月、魚翔淺底的自然河流，被穿上水泥盔甲，城市最美麗的元素就這樣被糟蹋掉了，將來總有一天，人們要為河流鬆綁。西方國家已經掀起了一個把上世紀人工建設的渠化河道炸掉、拆掉，重新挖掘以往填埋的水系，恢復河湖的自然形態，再塑城中自然景觀的熱潮。
我現在竭力呼喚景觀設計的「白話文運動」。現在到處是國外的奇花異草，到處是羅馬柱、巴洛克式屋頂，為什麼？因為只認同別人，不認同自己。認了個巴黎爹、羅馬爹、紐約爹，卻恰恰忘記了自己是重慶人、武漢人、山東人，最後不知道自己是誰了，不知道誰是自己的爹娘。人迷失了，沒了根，最後只會感到空虛。
白話的建築、白話的景觀、白話的城市，決不等於西方現代建築和景觀的形式，而是科學、民主、平民化的精神。這是一個告別帝王和英雄的時代，這是一個拋棄帝國和封建主義的時代。科學和民主，人文和生態理想在催生設計學科的革命，它將使我們徹底拋棄帝王和貴族的異常景觀。
一百個國家大劇院、一千個央視大樓、一萬條世紀大道、十萬座巴洛克式的市政廣場、千百萬個用以展示政績的、移植堆積大樹而形成的中央公園，都只能使我們的城市景觀，離平民越來越遠，離科學與民主越來越遠，離現代化越來越遠，離和諧的人地關係越來越遠。
回到人性與公民性，回到土地，回到人們日常的需要。一片林陰、一塊綠地、一條河流、一塊讓人身心再生的場所。那裡潛藏著無窮的詩意，它一定會使人重新獲得詩意的棲居。
作者：北京大學景觀設計學研究院院長。
