此外，美國汽車勞工聯盟(United Auto Workers Union)正在調查通用的財務資料，以便決定是否協助通用降低醫療保健成本。最近通用汽車的主要零件供應商德爾菲公司(Delphi Corp.)，由於本身成本高漲的問題，正在考慮是要否申請破產，還是把部分退休金負債轉倒給通用汽車。
不過，通用汽車這幾個月的營收，幾乎看不出來這是一家營運艱困的公司。
雖然汽油創新高價，原油也觸及每桶70元，大量的汽車正以破記錄的的速度從通用汽車經銷商賣出。今年6月，通用汽車在美國境內的銷售成長了41%，7月則成長了20%，主要由於廣受歡迎的「員工優惠價」的促銷方案。
由於這項方案的成功，上星期四通用宣布促銷案連續第4個月延長到9月30號為止，並適用於2006年新款車，小型卡車(pickup) 和休旅車SUV。
雖然促銷延長一些專家認為通用不可能長期維持強勁的銷售。由於大部分經銷商的2005年車款庫存已經出清，8月的銷售不可能像6月或7月一樣破記錄。既然員工優惠也適用於2006年新車，市場正等著看看通用將如何實現2006年「全價值承諾」(Total Value Promise)的策略。通用計畫明年的汽車標價將全面降價。
可能引發的長期問題將困擾這家美國最大的汽車公司。由於消費者漸漸習慣於這種短期的大降價, 通用長久以來建立的的聲望，品質以及品牌形象可能受到傷害。而且在未來將售價調高到正常水準也很困難。步步升高的負債和成本，使得通用已經無法繼續犧牲已經微薄的利潤。
更危險的事情可能是對二手車市場的影響。由於售價調低，原本打算買二手車的消費者轉而考慮購買新車。今年夏天，消費者湧進通用汽車經銷商，舊車換新車和二手車大量流入市場。結果，原本就已經很低的美國汽車轉售價，極可能因為通用，福特和克萊斯勒等大量新車上市，而進一步貶值。
通常百分之60的新車買主會賣舊車買新車。全國汽車經銷商協會估算，今年5月到7月，舊車價格已經下跌了5%。
對於想買一輛比較新的二手車的消費者來說，現在是再好不過的時機。新款車大幅降價，舊車換新車的估價也將降低，二手車價格也同樣會下跌。對於要賣出舊車的個人或經銷商，他們只有兩個選擇：把車子留下來，或是降價。
英文原文網址： http://www.theepochtimes.com/news/5-8-28/31705.html
