霍斯泰德九歲時便擔任學校小吃部Jolly Lolly經理，獲利頗豐，他後來利用這筆資金為同學們買了一個魚池。不過，十年後的霍斯泰德仍對當時這項決定感到後悔。他半開玩笑地說：「我應該把這些錢再投資小吃部才對。」
霍斯泰德這個年紀的年輕人或許還在擔心學校課業，但他已朝著下一個布蘭森的企業家之路邁進。當阿爾發一號的十九人座Jetstream 31小型客機十四日自英格蘭西北外海的曼島起飛，航向蘇格蘭首府愛丁堡時，霍斯泰德將成為一個擁有二十六名員工－包括十名機師－的航空公司負責人。
此外，規劃中的另外兩條航線分別是：明年一月十六日起，自免稅天堂曼島飛往威爾斯首府加地夫，以及一週後開闢曼島和英格蘭南部南安普敦的航線。稅前單程票價不到一百英鎊（一百七十美元，台幣五千八百七十八元）。
阿爾發一號的航線規劃受到曼島觀光當局歡迎。霍斯泰德表示，新航線不僅可以為曼島開發新的市場，另一方面也將為阿爾發一號開闢其他英國境內的航線創造機會。除學校小吃部外，阿爾發一號已是霍斯泰德人生中第二次投資創業，部分資金來自於銷售電腦模擬飛行軟體所得的三十萬英鎊（台幣一千七百六十三萬元）。
創辦阿爾發一號的構想，來自於霍斯泰德和一位女性友人的玩笑話。他坦承這位女友是他當時的追求對象，當他提出創業構想時，對方答以：「為什麼不行？」雖然最後他沒能如願和對方成為情侶，阿爾發一號卻因此而誕生。「至少沒有兩頭空」。
同樣是青年創業楷模，外界難免將霍斯泰德和布蘭森相提並論，為他冠上「小布蘭森」的雅號。事實上，布蘭森已和霍斯泰德結為知交，據稱布蘭森還建議小霍，若阿爾發一號搞不起來，他的維珍航空公司可為他安插一個職位。
除布蘭森外，歐洲廉價航空公司易捷航空（Easy Jet）創辦人哈吉－艾奧安努也是霍斯泰德效法榜樣。他表示，布蘭森大力支持阿爾發一號，並提供了極具建設性遠見。「理查（布蘭森）是最主要的典範……而史泰利歐斯（哈吉－艾奧安努）成立易捷時只比我大九歲。」
法新社
