「若你經過法拉盛的喜來登酒店，你可以發現停車場裡停滿了奔馳（Mercedes）、寶馬（BMW）、或凌志（Lexus）等豪華車款。」Paragon Honda的商業經理Gary Lin說。他告訴多維，汽車就像是人們的第二個家，他願意為自己的車添裝各式最新配備，他說，「在科技誘發慾望之下，像我這樣的人只會越來越多。」
全美前十大亞裔廣告公司Admerasia的媒體購買主管Doris Huang則指出，「移民經過努力與奮鬥之後，擁有一部奔馳（Mercedes）彷彿是人人都可能實現的美國夢，因此名貴轎車對許多華裔人士來講，一直有著特殊的吸引力！」
圖：業者指出，華人對於豪華車的需求日漸高升，選購汽車時，特別重視汽車的品味與檔次，藉由高檔汽車展現自身形象的華人相當不少。（記者林紫喬攝）
從前華人經營的車行少，華人買車難，是賣方市場；現在車行越來越多，競爭越來越激烈，華人的購買力也迅速升高，汽車產業已由賣方市場轉變為買方市場。以東岸規模最大的本田汽車代理商為例， Paragon Honda每月所銷售的4百至5百輛汽車中，平均便有80至1百輛由華人購買，消費力實是不容小覷。
車商搶佔華人市場
「長期以來汽車業都是每季安排大量預算、製作一系列創意廣告、致力於開發華裔市場的產業。」Doris Huang告訴多維，除了奔馳（Mercedes-Benz），還有許多汽車品牌譬如福特（Ford）、克萊斯勒（Chrysler）、豐田（Toyota）、別克（Buick）……等，也不斷地與亞裔廣告公司接觸，進行著相同的事情。
事實上，吸引豪華汽車品牌搶攻華人市場的，是華人近年來不斷上升的購買力。根據美國人口普查局的資料，目前居住在美國地區的亞裔人口，已高達1310萬，佔美國總人口的5%，其中，又以華人的270萬人口為最多。該資料還顯示，1990年以來不到15年的期間，美國亞裔人口數的成長超過50%，擴張速度遙遠領先任何其他族群。
仔細檢視這迅速成長的亞裔人口，其家庭平均年收入較美國家庭高出一萬美元，但與美國總人口相比，亞裔的平均年齡卻更加年輕，此外，他們大部分居住在都會區，且擁有大專以上學歷者高達47%，而41%的男性與37%的女性正擔任著管理職或專業性的工作。
這個高收入水平以及高教育程度的群體，目前正大量彙集汽車廠商的眼光，其龐大人口以及驚人購買潛力引起各大品牌的重視，根據亞裔廣告公司 Intertrend的資料，到2020年，美國將會有2千3百萬亞裔人口，這些亞裔人口不僅年平均家庭收入在各族裔中高居榜首，亞裔家庭對高技術產品的喜愛程度也是所有美國家庭中最高的。Doris Huang更預測，到了2050年，估計美國的亞裔人口還會有235%的增長，屆時各汽車品牌將各顯奇招，吸引亞裔的青睞。
有能力買各種價位的車
近些年來，北美汽車市場需求結構發生了本質變化，消費者對於品質保證、品牌忠誠、售後服務等要求日漸高升，華人在購買汽車方面，儼然已由買方市場轉變為賣方市場。這些變化不斷驅動企業推出新車型，力求滿足消費者的各種喜好，此外也拉動企業盡力做好銷售和售後服務，既要讓消費者滿意，還要讓消費者放心。
華人面對琳琅滿目的車款，比起美國多數消費者購買美國車的現象，華人對於日本和歐洲品牌卻是情有獨鍾。法拉盛的北方大道是華人購車的集中地段，以當地的車行為例，華人購車者約佔整個市場的三分之一左右，仔細分析華人的購車的品牌偏好，業者紛紛表示，華人有能力購買各種價位的車，喜歡豪華車的買歐洲的寶馬（BMW）和奔馳的人居多；有一定財力的消費者則青睞日本和歐洲出產的名牌車，比如凌志（Lexus）、本田豪華品牌（Acura）、奧迪（Audi）等；不過價錢在兩萬以下的日產轎車，如豐田佳美（Camry）、本田雅閣（Accord）和尼桑的轎車仍最受華人顧客的歡迎。
第一家打入美國主流社會、全美最大的華人車行大昌汽車集團（DCH），總裁林秀槐對多維分析，在他們旗下32家代理商所經營的多種豪華車中，卡迪拉克、沃爾沃、奧迪、Infiniti、 Acura、奔馳、和寶馬在華人中都有一定的市場。至於普通車中最受歡迎的品牌除了豐田（Toyota）和本田（Honda），Nissan則緊排其後，是華人客戶較多的選擇。「豐田佳美以及本田雅閣一直都是華人當中最流行的車款，這顯示日本車很受歡迎。」獲時代雜誌2004年新澤西最佳汽車商的林秀槐解釋。
業者認為，華人一般喜歡經濟實惠的日本車，譬如豐田佳美以及本田雅閣，兩者在性能上不分伯仲，但設計走向不太一樣，前者舒適、安靜、空間較大，後者在操作上更有感覺，馬力也較強。若欲選擇再低一層的檔次，豐田系列中的Corolla以及本田系列中的Civic也深受華人歡迎。
作為多數華人購車的首選，本田、豐田事實上各有所長，年輕人喜歡本田，有跑車型，可以體會越野的感覺；豐田更適合於家庭，有舒適感，中年人喜歡。業者指出，亞裔特別喜歡日本車的原因，可能是因為一直以來都比較熟悉，美國車價位較日本車高，日本車的保值率卻比美國車的好，車子也不太容易出毛病，成為華人的最愛。
圖：觀察目前的車行營運，無論是授權代理商或中間商，多有經營二手車的買賣，二手車市場在汽車業的競爭中，儼然也扮演重要角色。林秀槐指出，二手車的經營是否成功與車行的信譽分不開。
若從汽車尺寸分析，林秀槐指出，大型的 SUV或是輕卡車（light truck）近年來在美國相當流行，不過華人卻有不同的偏好與考量。華人選購SUV時，較接受中小型的尺寸，但整體看來，房車仍是華人長期以來的首選車型。「面對狂飆的汽油價格，油價對於大型車的影響最甚，由於華人喜愛的車型多半不屬於大型車，因此油價上升對於華人的波及並不嚴重。」林秀槐說。此外他還指出，華人選皮卡（Pickup）的群體和美國客戶比起來幾乎為零，這也在另一方面說明華人的使用需要多數集中在家庭型上。
華人購車心態大不同
為一款國產小轎車拍攝故事片，片中女主角有句台詞是，「車就是咱們家的一個人，要愛惜它。」道出了華人對待汽車的普遍心態。不過根據調查，北美汽車業者面對買車已非難事的華人，分類出三種典型的購車心態，包括講求形象、實用考量、與貨比三家等全然不同的類型。
觀察華人選購汽車時，特別重視汽車的品味與檔次，藉由高檔汽車展現自身形象的華人相當不少。「華人十分重視汽車能否代表本身的社會或經濟地位，法拉盛隨處可見名貴轎車就是最好的證據。這樣的心態在其他族裔中，並不明顯，譬如西語裔、非裔等客戶，多半習慣以經濟能力考量自己能夠買下什麼樣的車，印度人也是相當節儉，每個月相差幾十元的款項都會影響他們的買車決定。」Gary Lin分析。
大昌汽車集團總裁林秀槐則認為，雖然華人的經濟能力大為提升，但是反映在買車的心態上，目前仍是注重實用多過於形象。「華人消費者選購汽車時，講究車款的品牌、檔次、與品味的固然不少，但目前仍以實用為考量者居多，兩種截然不同的考慮方式，都能從華人的買車選擇中看出。」他說。
消費者選購汽車時有人講求品味，有人衡量自身需求，然而貨比三家來比誰家的價錢便宜，這也是一個普遍的現象。一位不願具名的汽車銷售代表告訴多維，曾有個華人客戶為了50元的差價，最後便選擇在另一家車行買車，這件事讓他相當難忘。
也有業者表示，曾有華人客戶前往看車、試車以及殺價，前前後後花了4天，最後卻在同一家車行的美國銷售員那裡買了車。對此華人銷售代表認為，他們基於語言上的便利性，以及對於汽車的知識與瞭解，能夠為華人顧客提供最多的服務，希望能為客戶提供所有的好處與信息，華人應該更尊重自己同胞的勞動才對。
針對第三類型的消費者，業者指出，精細全面的調查，以及全方位的比價，是不少華人購車前必作的功課。華人汽車銷售代表楊東旭即表示，華人買車都經過慎重考慮，很少一下子就買好一輛車。此外華人在砍價方面可謂功夫了得，但付款方式有時卻顯得糊塗，往往在貸款方面被銀行賺取很高的利率，或者即便借錢也要一次付清車款，不去花多餘的利息，讓華人銷售代表們看在眼裡，急在心上。
慎防隱藏費用與低價陷阱
消費者無不希望以公道的價格，買得合心適用的商品，不過在貨比三家不吃虧的心態之下，大昌汽車集團行銷經理錢尹瞻提醒顧客，有些車行開出的價格雖低，卻另有許多隱藏費用，消費者往往最後付款的時候才發現，計算之後總價不一定比較合算。
事實上，有時華人消費者與車行談得了便宜的價格，卻不知會被車行老闆從銀行貸款利息、售後服務等附加費用中把錢賺回來，所謂羊毛出在羊身上，最後消費者實際付的價格並不便宜。因此錢尹瞻建議，消費者購車時必須看清合同，檢查合同中有沒有隱藏費用，確認清楚後再簽字才較為妥當安全。
豐田車行的銷售經理勞楊也提醒，天下沒有免費的午餐，正常情況下，不同的車行間的差價應該不超過三百塊。如果有的車行的開價要便宜上千塊，有可能會有陷阱，消費者必須小心。
30多年歷史的新澤西22號路車行銷售代表柳廣福則建議，華人客戶不要為著一點小利忽視服務，去買不適合的車給自己添麻煩，應當為將來多考慮，減少後顧之憂。買車的時候不管是找華人銷售員還是美國銷售員，都要盡量考慮到不要只在價格上計較，應為自己贏得更多的服務。
此外，有意購車的華人最好避開忙碌的星期六去買車，可以選擇不太忙的平常和晚上，或者天氣不太好時去看車買車，這樣銷售員有更多的時間和精力，提供更仔細的服務；消費者還須注意廣告中的小字部分，當中會有許多關於買車的限制，事先瞭解較為妥當；做好調查後，講價也宜按理出牌，否則出價太低反而難以拿到交易。目前銷售商多半擁有一定的行規，價格太低他們寧可不賣，不過華人銷售員由於清楚華人的需要，一般都會給比較便宜的價錢，也會幫助華人在主管經理那拿到更好的價位。
油電混合車未來新趨勢
隨著油價的標漲，如何更加省油環保成了最近買車的重要課題。在這樣的考量下，「油電混合車」可謂是最受注目的新名詞，這種同時擁有汽油引擎及電動馬達、電池的車型，發動及低速時，是由電池及馬達供應動力來源，減少了廢氣對環境的污染；當高速運轉時，則再行切換到汽油引擎，其省油的特性深得人心。 根據調查公司J.D. Power and Associates的研究預測，美國地區油電混合車的年銷量在2008年將達到50萬輛、到2013年將超過87萬2000輛，其市場佔有率從2005 年的1%，則將躍升為2013年的5%，從大幅上升的成長率中，可看出民眾對於省油車的呼喚與需求，業者建議華人可以掌握這波買車的新風潮。
幾款受歡迎的油電混合車包括價位兩萬左右的豐田Prius、Highlander，以及本田所推出了環保節能車Insight。這種依靠電能和汽油燃燒能量的節能車具有混合引擎，普通車每燒一加侖汽油可以跑20幾英哩，節能車則能走50幾個英哩，該類車款的省油好處受到包括華人在內的各個族群的喜愛。
豐田汽車全美行銷經理Steve Jett即指出，「Toyota豐田汽車的設計強調安全、省油、符合專業消費者及家庭的需求，尤其是油電雙燃料混用的特色，在環保上也具有高度效益。」
此外近年來，在由日本車、美國車佔據的北美汽車市場上，韓國起亞車（KIA）已成功地搶佔一席之地。如今，以銷售量看，KIA已名列全球第7名，它的目標是在2010年擠進汽車銷量前5名。對於華人社區來說，KIA這個品牌是相當陌生的，它不像大多數華人喜愛的日本車，也與寬大的美國車迥異。不過業者介紹，KIA有十年的原廠保修，是所有車型中保修期最長的。價位在一萬以下，比日本車還有便宜，KIA和韓國的現代車安全性評定的成績不錯，值得華人購車者考慮或嘗試。
911後新移民考照難
華人開辦的車行或是會說中文的華人銷售代表，紛紛投入市場為華人提供服務，顯示華人購車實力大增，「新移民不斷到來，華人車行將永遠會有市場！」Gary Lin對北美華人汽車消費的前景，道出無比的樂觀與信心。
然而三州車行胡經理指出，911事件以後，紐約交通局對駕照增加了限制，沒有工卡不可以考駕照，給車買保險也要工卡，911之後汽車保險費還漲了35％，這些政策上的改變，都直接或間接影響了汽車的銷售情況。
由於911的影響，沒有身份的新移民考駕照比以前審查的手續嚴格，所以很難拿到駕照。這給沒有工卡的新移民增加了許多不便，許多新移民因為拿不到駕照，對汽車的需求自然有所受限，車商點出這是近日來影響華人購車甚鉅的重要因素。
