發表時間： 2006-06-03 09:56:00作者：
中國民航首批三名科班女飛行員昨日在杭州蕭山機場正式上機跟飛。自新中國成立以來，中國的航空公司一直沒有培養過科班女飛行員，目前「飛」在天上的極少數女將多來源於退役空軍飛行員，且大多已屆中年。國航浙江分公司三年前定向培養女飛行員，意在能逐步與國際正式接軌。
據報導，中國國際航空公司浙江分公司相關負責人表示，飛行操作過程中諸多繁瑣程序，女性飛行員的優勢在於其細心、規範，擔任機長後和乘客交流，也更有親和力。這三位女飛行員王崢、黃赫、魯亞紅分別來自北京、天津和河北，她們在跟飛一百小時以上之後，一般能升任「二副」，然後再升任副駕駛、「一副」，最後是正駕駛，只有當上正駕駛，才有可能被公司聘為「機長」。
飛行員王崢透露，三年前國航浙江分公司和民航學院在北京、天津和河北等地聯合招收飛行學員，破天荒出現了「男女不限」的字眼。女飛行員招考與男生一樣嚴格，當時必須是理工科大二年級女生，身高在一米六十五到一米七十五之間，體重四十五公斤以上，不能有任何疾病，全身上下沒有疤，沒有蛀牙，心理素質好，平衡感強等。王崢、黃赫和魯亞紅從三百競爭者中考入中國民航飛行學院，第二年又被送到美國俄克拉荷馬州的「世霸騰」飛行訓練基地訓練，該訓練基地曾有包括美國前總統老布希在內的眾多名人在那學習飛行，訓練異常嚴格。學習期間，基地實行准軍事化管理，所有考核都必須全部達到要求，有任何一項通不過，她們就將被無情淘汰，轉到其他的地面專業學習。
三位女孩於今年一月正式來到了杭州國航浙江分公司，開始了飛行員生涯。四個多月來，她們以優異的成績考出了國內的儀錶執照、航線執照和英語雙證，具備了駕駛大型飛機的資格，並從昨天起正式跟飛，也就是上機實習。據瞭解，培養飛行員的成本非常高，由學員培養至畢業階段，就要花掉近百萬元，等成長為機長，這個花費還將翻上幾番，這些費用，均由航空公司負擔。作為稀缺人才，飛行員的待遇也相當豐厚。成為副駕駛後，女孩們的月薪可達上萬元。如果當上機長，年薪將至少是幾十萬元。
