發表時間： 2007-04-04 12:44:47作者：
根據美國年度航空品質調查發現，航空公司毛病百出，而且己經連續第三年情況越來越糟，有很多航空公司把乘客丟在機場，要不然遺失了乘客的行李，再加上班機從來沒有準時過。
中國日報稱,據週一公布的這項調查的共同研究員威奇塔大學的副教授希利說，只有一項好的消息，那就是旅客投訴的數量自從在2005年曾掉到五年來最低以來，沒有增加但也沒有減少。
這項研究並未把最近因為天氣的關係使航班誤點的資料加進去，如JETBLUE和聯合航空班機因天候太差而在跑道上停留了好幾小時。空中運輸協會的發言人卡斯特維說，今後班機誤點，甚至取消，行李丟失和旅客不愉快等情事，還會不斷發生，這恐怕不是短時間內可以解決的。
卡斯特維指未來一定會有更多飛機飛上天去，但問題是我們的航管系統根本趕不上飛機成長的速度，己經太老舊了，他呼籲國會能撥款更新這些系統，以便能處理天氣惡劣和空中交通日增的問題。
航空品質評比報告自1991年起每年評比一次，它一方面自己對十八家航空公司做調查，另一方面檢視交通部的統計。該研究是由在奧馬哈的內布拉斯加大學和威奇塔州立大學的航空學院來執行。
研究顯示，2006年旅客投訴數量最少的是西南航空，每十萬名乘客只有0.18人，而聯合和美國航空投訴量持平，都是平均1.36人。
班機最準時的是夏威夷航空，93.8%，其次是FRONTIER航空，80.7%，再來是西南航空(SOUTHWEST)，80.2%，最不?時的是ATLANTIC SOUTHEAST航空，66%。此處所謂準時是指班機在預定到達時間十五分鐘之內到達。
而最令人失望的是丟失行李的比率，希利說，去年每一千名旅客有6.50件行李丟失，被偷，或損壞。2005年還只有6.06件。其中要以夏威夷航空處理旅客行李最佳的，而ATLANTIC SOUTHEAST最糟。
至少有一家SPIRIT航空公司丟失旅客行李的處理費還要漲價，該航空公司打算從今年六月起，對從網上買機票的旅客每丟失一兩件行李的處理費要收五元，若非網上買票的旅客要收十元。
整體而言，去年對航空公司的投訴，大約是每十萬名乘客有0.88件，大部分的抱怨是有關班機或行李的問題。
至於旅客被拒絕登機或是留置機場的數量也增加了，平均大約是每一萬名乘客有1.01人被拒登機，2005年是每一萬人0.89人，其中以JETBLUE航空最少，也是ATLANTIC SOUTHEAST航空最多。
中國日報稱,據週一公布的這項調查的共同研究員威奇塔大學的副教授希利說，只有一項好的消息，那就是旅客投訴的數量自從在2005年曾掉到五年來最低以來，沒有增加但也沒有減少。
這項研究並未把最近因為天氣的關係使航班誤點的資料加進去，如JETBLUE和聯合航空班機因天候太差而在跑道上停留了好幾小時。空中運輸協會的發言人卡斯特維說，今後班機誤點，甚至取消，行李丟失和旅客不愉快等情事，還會不斷發生，這恐怕不是短時間內可以解決的。
卡斯特維指未來一定會有更多飛機飛上天去，但問題是我們的航管系統根本趕不上飛機成長的速度，己經太老舊了，他呼籲國會能撥款更新這些系統，以便能處理天氣惡劣和空中交通日增的問題。
航空品質評比報告自1991年起每年評比一次，它一方面自己對十八家航空公司做調查，另一方面檢視交通部的統計。該研究是由在奧馬哈的內布拉斯加大學和威奇塔州立大學的航空學院來執行。
研究顯示，2006年旅客投訴數量最少的是西南航空，每十萬名乘客只有0.18人，而聯合和美國航空投訴量持平，都是平均1.36人。
班機最準時的是夏威夷航空，93.8%，其次是FRONTIER航空，80.7%，再來是西南航空(SOUTHWEST)，80.2%，最不?時的是ATLANTIC SOUTHEAST航空，66%。此處所謂準時是指班機在預定到達時間十五分鐘之內到達。
而最令人失望的是丟失行李的比率，希利說，去年每一千名旅客有6.50件行李丟失，被偷，或損壞。2005年還只有6.06件。其中要以夏威夷航空處理旅客行李最佳的，而ATLANTIC SOUTHEAST最糟。
至少有一家SPIRIT航空公司丟失旅客行李的處理費還要漲價，該航空公司打算從今年六月起，對從網上買機票的旅客每丟失一兩件行李的處理費要收五元，若非網上買票的旅客要收十元。
整體而言，去年對航空公司的投訴，大約是每十萬名乘客有0.88件，大部分的抱怨是有關班機或行李的問題。
至於旅客被拒絕登機或是留置機場的數量也增加了，平均大約是每一萬名乘客有1.01人被拒登機，2005年是每一萬人0.89人，其中以JETBLUE航空最少，也是ATLANTIC SOUTHEAST航空最多。
