波音787將如期在明年5月面世。
波音公司在巴黎航空展收到了一張數目龐大的訂單，訂購他們的最新產品787"夢幻客機"。
全球最大客機出租公司之一--國際租賃金融集團（ILFC），在巴黎航空展上向波音訂購了63架飛機，其中包括50架787飛機，合約總值80億美元。 訂單還包括10架新一代737客機、一架777客機，還有另外兩架787客機的認購權。這些飛機將在2013到2017年之間交付。
這份訂單使得波音公司再次超越對手空中客車。空客在星期一（6月19日）公布了一系列訂單。
來自飛機出租公司的訂單一向被視為一款客機型號能否取得長期成功的指標。這些公司都是全球最大的飛機買家。
在星期一（6月18日）巴黎航展的首天，波音已經接到通用電氣公司的訂單。通用電氣旗下商業航空部門訂購了6架總值14億美元的777貨機，在2008年第四季交付。
另據《華爾街日報》引述達美航空首席運營官懷特赫斯特稱，達美航空可能在今年內訂購125架波音787客機。 不過達美發言人稍後表示，他們已經接洽了"幾家飛機製造商"，目前在未來機隊擴充的事情上"沒有最後定案"。
搶佔先機
波音表示，目前他們已經掌握634架經確認的787客機訂單。
波音787客機在對手空中客車公司的A350XWB客機前可謂佔儘先機。
A350XWB在巴黎航展前不過收到13架的訂單，並飽受設計失誤和延誤交付市場的問題困擾。 首架A350XWB客機預計要到2013年才面世，比波音787客機要遲5年。
但是卡達航空確認了價值16億美元，訂購80架A350和3架A380的訂單，使空客和波音再次處於你爭我奪的狀態。
空客表示，過去一年中雖然發生A380生產問題和管理層混亂等危機，但公司已經成功扭轉劣勢。
美國航空公司向空中客車訂購了22架A350客機、60架A320客機，還有10架A330-200廣體客機。
空客在3月公布了一項主要的節省成本計畫，希望在歐洲裁員一萬人，並宣布重組公司架構。
