北京街頭一騎車者因空氣污染而摀住鼻子。
安德魯斯發現北京用來檢測空氣品質的"藍天"(Blue Sky)空氣品質監測系統有瑕疵。他還注意到各城市從2006年起，開始改變檢測空氣污染程度的方法。尤其是相關單位的政府官員停止從兩個污染情況嚴重的地區讀取污染數據，而改用其他三個污染較少地區的觀測站數據，做出了北京空氣品質已經獲得改善的假象。
根據這份研究報告發現，如果北京環保局沒有改變空氣污染的偵測方式，那麼北京2006年和2007年符合國家空氣品質標準的天數，遠遠不能達成目標。安德魯斯的研究也發現那些介於不合格與合格之間，但剛好達到標準的天數多得不成比例。
安德魯斯本月初在華爾街日報亞洲版發表他的研究報告。他對華爾街日報記者表示:"過去這九年來的空氣改善報告，都是出自於這種‘不規則'的空氣品質監測方法。"
北京市環保局副局長杜少中在看過這份研究報告的傳真復本後，做出不針對特定問題的空泛回應。他同意北京需要繼續為減少空氣污染而努力，但不可否認北京的空氣品質有所改善。
安德魯斯曾經以"美國國家自然資源保護協會"(National Resources Defense Council, N.R.D.C.)的"普林斯頓亞洲"（Princeton-in-Asia，PiA）研究員的身份，在北京生活過一年多的時間。他表示，雖然他的研究完全是根據中共政府所做的統計數據，但是這也是一份為非營利的"自然資源保護協會"所做的獨立報告。
距離北京奧運還有大約七個月的時間，北京的空氣品質一直是各方關注的焦點。中國官方一再承諾一定會改善奧運期間的空氣污染問題，並且討論了一些應急的方案，例如：在必要時關閉工廠或管制交通流量。
北京官方也強調從"藍天"空氣品質的檢測數據中證明，北京已經實現為舉辦奧林匹克而淨化空氣品質的承諾了。"藍天"計畫檢驗 84 個中國主要城市空氣中二氧化硫(Sulfur dioxide)、二氧化氮(nitrogen dioxide)含量和測量懸浮微粒指數的PM10值。
空氣品質指數劃分成1到500級數，指數500就是達到最嚴重的污染情況。空氣品質指數低於101的話,就符合了國家空氣品質標準。"藍天日"就是指這些符合標準數據的日子。而北京每天的PM10值，大部分都達到了最嚴重的污染程度。
北京記錄1998年的"藍天日"有100天，到了2007年所取得的"藍天日"升高到了246天，官方媒體還為了這個記錄，進行大肆的宣傳報導。但是安德魯斯認為，最近大量攀升的"藍天日"記錄，是因為2006年改變空氣檢測準則後所造成的。
他說1998年至2005年的空氣品質指數，都是從各個空氣觀測站所取得的數據。但是從2006年起，相關單位停止讀取兩個交通繁忙地區的觀測站數據，而改用另外三個低污染區的觀測站空氣指數，這種做法嚴重扭曲了空氣品質檢測指數。
安德魯斯指出，如果採用原來的觀測站數據，那麼2006年的"藍天日"，應該要比官方公布的少38天；2007年的"藍天日"更會少了55天。這意味北京去年符合國家空氣品質標準的天數，比2002年的203天還少。
安德魯斯還發現，自從中國官方訂定空氣品質改善的目標後，北京各空氣品質觀測站所公布的污染指數就開始改變了，剛好達到"藍天日"標準的數據越來越多，這種結果也正好符合了政治的需求。
