Lexus F系列 向德系名車叫陣 爭食市場
●在美國有點錢的亞裔換車時，似乎最喜歡Lexus或是BMW，在主要的華人小區都常可見到。今年3月，Lexus將推出代號為「F」的新款勁車，第一個出臺的是有跑車外觀的Lexus IS-F，售價約5萬6765元。隨後還有其它F系列，包括豪華型房車與新款混型車Crossover。
這等於是在國際八缸的豪華房/跑車市場宣戰，因為1989年正式問市的Lexus，雖是Toyota旗下最亮麗的豪華車種，但基本上較為保守。Lexus決定殺進這個市場，原因是看到像Mer-cedes-Benz、BMW、還有奧迪(Audi)都在不算頂貴的豪華房/跑車市場獲利頗豐，眼紅之餘也想來試試。這場變化有人以「德日汽車大戰」視之。
做為新款的入門級豪華車型Lexus IS-F，動力配備相當誘人，5.0升的V8引擎，最大有417匹馬力，每分鐘引擎轉速可達到6600，還採用LS 460所配置的八速自動傳動系統。時速從0到100公里的加速至少有4.6秒的水平，令人開心。
「商業週刊」在2月號報導，從BMW等公司立場來看，他們不僅繼續培養一批批品牌愛用死忠顧客外，最重要的是有永續的進帳。
與Lexus IS-F在八缸豪華房/跑車市場的同級車種還有：2008年上市BMW M3(420匹馬力，4.0升)、 2008年上市的Mercedes-Benz C63 AMG(457匹馬力，6.2升)、2009年上市的凱迪拉克Cadillac CTS-V(550匹馬力，6.2升)、2007年的奧迪Audi RS4(420匹馬力，4.2升)、Audi R8、捷豹(Jaguar)XK升等版XKR等。價錢至少都在五萬元以上，這還不算日後的維修與零件的花費。
就德國車系而言，M字頭系列是奔馳(Mer-cedes-Benz)的休旅車(SUV)代表作，此車在美國生產，結合奔馳原有的豪華和動感於一身，同時加上新研發的全時四輪驅動力，外相神俊，最近還再出新款，配上新的3.5升引擎，車身尺碼也加大，很有競爭力。SUV近年太熱門，市場同一車型競爭對手太多，但在品牌忠誠度的加持下力Mercedes-Benz M銷售還會繼續攀升。
有「S」字頭的是「奔馳」最高級的房車，也是大型房車；「C」字頭的代表是「奔馳」的小型房車；「SL」代表「奔馳」最高級的敞篷車和雙門車。
至於AMG是一個被Mercedes-Benz並購過來的頂級車廠，不是一個車系，所有Mercedes-Benz系列的車款，只要有AMG加持，都是最高等級，AMG以兩位數分級。
「商業週刊」的報導指出，相對而言，Mer-cedes-Benz的M系列SUV休旅車設計是在彎路上也可以較高速奔馳，開起來舒適，但經過AMG處理後，在平路開起來更加舒適。在加州的市場調查公司Stategic Vision的愛德華茲(Alexander Edwards)表示，開Mercedes AMG的車主，或是奧迪(Au-di)S系列的車主，對車子都很滿意，不但是品牌支持者，也是賺錢收入較高的族群。例如，開一般Mercedes的車主平均年收入是17萬元，但開AMG型的車主平均年收入約為39萬2756元。
一般車廠在新車上市賣車時，總使用各種減價、租售等促銷手法，但出售豪華房車則很少採取這種方式，都是鐵定價格。越來越多有錢的人二話不說，指名要買有AMG加持處理的Mer-cedes-Benz新車。這也是Lexus努力要衝進這個幾乎由Mercedes-Benz、BMW等德國車系獨佔的市場的原因。
報導指出，德國車系可別小看Lexus。自2001年以來，Lexus的銷售量一直是美國豪華車種市場的龍頭老大，這主要是Lexus價位比其它歐洲進口車要便宜、堅固可靠、市場口碑超讚，在J.D. Power & Associates每年「汽車質量調查報告」中，18年來有11年是名列第一。
除了Lexus IS-F要衝進來挑戰德國車系外，其它值得一提的豪華房/跑車還有美國本土的福特(Ford)Shlelby Mustangs、2008年雪佛蘭(Chevrolet)HHR SS的Crossover等。
