費德利森 油輪大王&挪威首富

油輪大王費德利森（John Fredrik-sen）靠著冒險精神和敏銳眼光，把兩個人加一隻狗的公司，經營成世界最大的油輪公司、鑽採平臺公司和眾多事業；一座平臺一天就賺進60萬美元，財源滾滾而來，把他推上挪威首富的寶座，身價超過70億美元。

費德利森現年62歲，出身焊工家庭，第一個工作是航運掮客，把冰島的魚貨運到漢堡，1960年代搬到貝魯特，開始把原油從中東運出波斯灣，再把油品運回來，就此精通石油交易的奧秘。

1973年以阿戰爭爆發，油價飛漲，耗油的巨型油輪紛紛擱淺，著名的航運公司相繼倒閉，挪威峽灣裡停滿空油輪，費德利森卻看出機會，以低價租用油輪，後來乾脆買下多艘油輪。

1980年代兩伊戰爭爆發，敢從從伊朗港口運油出來的冒險家不多，費德利森是其中一位。他的油輪在伊朗卡格島石油站被伊拉克飛彈擊中過三次，他常去的咖啡館裡常坐的桌子還被人叫做"卡格島"。

兩伊戰爭期間，每桶原油價格一度跌破10美元，大石油公司經營困難，競相減少投資，世界各地的大油田產量也開始減少，石油生產開始移向海域油田。

1996年，費德利森買下在瑞典上市的前線航運公司（Frontline），開始大肆擴充，短短五年內就把前線旗下的油輪從七艘增加到70艘，現在已擁有86艘油輪。

買下前線後一年，他開始發動敵意併購，併吞其他油輪公司。這時漏油事件改變了石油運輸業的面貌，比較安全的雙層船殼油輪取代單層船殼油輪，先前投資雙層船殼油輪的船東大發利市，費德利森又是其中一位。

2003年油價開始上漲，石油公司開始加強深海探油，但能在深達1萬英尺水深中鑽探、開採的超深水石油平臺寥寥無幾，費德利森在2005年花8.8億美元，訂購兩艘比足球場還大的深海石油平臺。

現在全世界共有39座深海平臺，費德利森擁有四座，另有八座在建造中。

這些平臺根本不敷需求，石油公司爭相租用，最近費德利森的副手到休士頓，跟打算租用的石油公司高級經理人洽談，開出每天租金60萬美元的價碼，對方離開時一臉震驚，這位副手卻若無其事地說這只是行情價而已。