這條全世界最長的鐵路，將近一萬公里長，貫穿亞洲和歐洲，跨越8個時區，從海參威到莫斯科，是一趟永生難忘的旅程...。金鷹列車奔馳在西伯利亞鐵路，載著我穿越亞洲和歐洲，看盡沿途9大景點，感受俄羅斯的美麗與哀愁...
金鷹觀光列車緩緩繞過貝加爾湖岸。
西伯利亞鐵路（Trans-Siberian）之旅是全世界最長、最著名、如詩般之雋永的鐵路之旅，這條鐵路溝通亞洲和歐洲，跨越8個時區，近一萬公里長，通過了俄羅斯的針葉林、混合林和沙漠，從俄羅斯首都莫斯科延伸到太平洋濱的海參威，透過這條鐵路的蒙古支線和中國滿洲里支線，還可深入中亞和中國，堪稱是世界上最長的跨洲際鐵路。
兩種車 陽春運載與高級觀光
莫斯科和海參威兩頭，每隔一天各有一班"俄羅斯號"火車對開，經6天半的馬拉松奔馳後，抵達對岸車站，有人覺得太久了，殊不知在1960年代，想完成這趟旅程得在火車上待一個月，因車上設備簡單，許多人無法適應西伯利亞氣候，病死在途中，所以當時每列火車都設有醫療車廂，附設簡易手術房。
想參加西伯利亞鐵路之旅，有兩種選擇，一是搭乘"俄羅斯號"班車，一是歐美遊客最常搭的"金鷹列車"（Trans Siberian Golden Eagle Express），由英國的GW Trains公司經營。後者是高級觀光火車，車上提供一切旅遊所需設施，沿途停靠站還提供半日或一日旅遊服務。
一趟路 體會俄羅斯地大物博
我們這次從海參威上車，往莫斯科西行，搭金鷹列車從亞洲開往歐洲，從西伯利亞進入烏拉山，從烏拉山再進入歐洲，從太平洋流域進入北極海流域，再進出蒙古，真正體會到俄羅斯國土之大、地底資源之豐富和氣候與地形之複雜。
典型的西伯利亞木造房子，美就美在它的窗戶，都很有色感，窗戶的美化程度也代表這家人的財力。
1840年代，清朝道光皇帝派禁菸大臣林則徐去鎮守新疆，林則徐就意識到當時俄國沙皇積極經略中國的野心，他每天叫人讀俄文報紙給他聽，愈聽愈心寒，遂向皇帝呈報"終為中國患者，其俄羅斯乎"。
蘇聯在上世紀的最後10年解體後，產生了新的俄羅斯聯邦，政治體制也步向民主，挾著世界最大領土，坐擁龐大的地底資源，不要說現在的經濟是"金磚四國"之一，假以時日，也必然重回世界舞臺，"終為世界強者，其俄羅斯也"。
