通用擬出售歐洲業務，德國政府料提供50~70億歐元的政府擔保
星期二（5月26日），通用汽車沒有與其債權人達成協議。不過與此同時，通用在削減工資的談判和尋求政府幫助等方面在加拿大和德國取得一些進展。
據中央社報導，加拿大汽車工人工會星期二與通用汽車達成降低勞動成本協議，為贏得政府進一步注資協助頹危的通用汽車做準備。
加拿大工會在22日與通用汽車達成初步協議後，約1萬名工會成員，"以86%壓倒性支持票數，通過這項新的集體協議。"
渥太華聯邦政府與安大略省政府提議降低成本案，包括每小時薪資減少15到16加元，是紓困通用汽車聯合行動中的一部分，期望通用汽車在面對日本和歐洲汽車大廠時，能更具競爭力。
加拿大汽車工人工會主席盧恩札（KenLewenza）在聲明中說："儘管我們不得不作出許多重要犧牲，工會成員的支持證明了他們瞭解汽車工業面臨的艱鉅挑戰。"
通用汽車已向加拿大及安大略政府，提出貸款30億加元（27億美元）要求，並向美國要求再提供數十億美元融資，好讓它能繼續營運下去，以重整北美事業。
渥太華當局已定出5月15日為達成協議的期限，但協商一直持續至22日，直到週末才進行投票。
通用汽車料將在6月1日以前，向渥太華當局與華府提出重整計畫。
在德國方面，德國政府將為通用汽車資金緊張的歐洲業務指定一家優先競標人，從而為該國歷史上規模最大的政府支持產業紓困計畫鋪平道路。
據《金融時報》消息，德國總理安格拉·梅克爾（Angela Merkel）將會見來自美國政府、通用汽車以及通用汽車歐洲業務競購方的最高官員。參與競購通用汽車歐洲子公司歐寶（Opel）和沃克斯豪爾（Vauxhall）的3家投標者分別是義大利汽車製造商菲亞特（Fiat）、加拿大汽車零組件集團馬格納（Magna）和總部位於比利時的金融投資者RHJ International。
成功的投標者將可獲得50億至70億歐元的政府擔保。德國政府還希望與通用汽車和美國財政部簽訂一份有約束力的協議，避免歐寶和沃克斯豪爾受到通用汽車申請破產的影響。
這是在最終協議簽署前，歐寶獲得所需15億歐元政府擔保"過橋貸款"的前提條件。
梅克爾星期一表示，德國政府必須迅速行動，避免歐寶捲入通用汽車可能的破產之中。
但美國通用未能與其債權人達成協議。通用原本提出將價值270億美元債券中的90％換成股票，以減少用現金付利息的支出。不過債權人覺得本來價值1,000美元的債券換股票後只有324美元（按通用星期二收盤股價計算）的交易不合算，因此拒絕了。
通用必須6月1日付出10億美元的利息。
