發表時間： 2009-09-20 23:50:00作者：
大多數人集郵只關注郵票本身,很少去探尋背後的故事.其實,如果把集郵當做學問來做,不僅能讓我們搞清楚哪些是真正值得收藏,投資的好品種,還有機會揭開一些歷史上的謎團.
就拿中國最昂貴的郵票- "紅印花"來說吧.只有那些在原票上加蓋了漢字的"紅印花,才是真正的郵票,可那些沒有加蓋漢字的原票在100年前又是做什麼用的呢?明明是大清國的產物,為啥原票的票面上竟然全是洋文呢?這可是中國郵史上最著名的懸案。
歷史上,很多人一直以為"紅印花"原票是作為印花稅票而被印製出來的,這從它的名字中似乎也能得到證明.但事實並非如此。
第一,當年主管清朝海關和郵政業務的英國人赫德確實向清政府提議過開徵印花稅,而且在奏折中寫道, "估計一年的稅額可達500萬銀元."但實際上, "紅印花"原票的總髮行量只有65萬枚,每枚面值3分,總計才銀元19,500.這與奏折中說的500萬相差也太大了點吧。
其次,如果"紅印花"真的是印花稅票,那就要推廣到民間被老百姓廣泛使用.可票面上竟然沒有一個漢字,這不明擺著難為人嗎?再說,當時的印花稅業務也不是海關的管轄範圍.如果真是印花稅票,那"紅印花"怎麼會一直鎖在上海海關的倉庫裡呢?所有這些疑問多年來一直被人們所爭論不休,直到上世紀80年代,一位菲律賓華僑的一件稀世藏品揭開了所有的謎團。
這就是那位華僑向世人展示的一張100枚連張的整版票品,存世僅1版,名叫"棕印花"與"紅印花"原票的圖案極為相似,被稱為"姊妹花。上面的一段英文泄露了"棕印花"和"紅印花"的天機.大致意思是"該100枚票品,面值總計3元,供貼於進口貨物報關簽單上使用。
原來"紅印花"原票並不是什麼印花稅票,而是進口商品報關時使用的一種海關自用的憑據.由於當時海關完全把持在洋人手裡,所以自然就沒必要在"紅印花"上印上中文了.而且,由於當時很多外國商人都對這種報關的票據十分抵制,所以使用量也不多, 65萬枚的印量已是綽綽有餘了。
就這樣,隨著一件郵界瑰寶的浮出水面,被世人爭論了近百年的"紅印花"身世之謎終於真相大白了.後來,大清朝開辦國家郵政, "紅印花"被大量加蓋成正式的郵票,而現今僅存的原票數量只有區區53枚,單枚價值達80萬元,一枚四方聯更是達到300多萬的天價!
就拿中國最昂貴的郵票- "紅印花"來說吧.只有那些在原票上加蓋了漢字的"紅印花,才是真正的郵票,可那些沒有加蓋漢字的原票在100年前又是做什麼用的呢?明明是大清國的產物,為啥原票的票面上竟然全是洋文呢?這可是中國郵史上最著名的懸案。
加蓋後的"紅印花"郵票和用途神秘的"紅印花"原票
歷史上,很多人一直以為"紅印花"原票是作為印花稅票而被印製出來的,這從它的名字中似乎也能得到證明.但事實並非如此。
第一,當年主管清朝海關和郵政業務的英國人赫德確實向清政府提議過開徵印花稅,而且在奏折中寫道, "估計一年的稅額可達500萬銀元."但實際上, "紅印花"原票的總髮行量只有65萬枚,每枚面值3分,總計才銀元19,500.這與奏折中說的500萬相差也太大了點吧。
其次,如果"紅印花"真的是印花稅票,那就要推廣到民間被老百姓廣泛使用.可票面上竟然沒有一個漢字,這不明擺著難為人嗎?再說,當時的印花稅業務也不是海關的管轄範圍.如果真是印花稅票,那"紅印花"怎麼會一直鎖在上海海關的倉庫裡呢?所有這些疑問多年來一直被人們所爭論不休,直到上世紀80年代,一位菲律賓華僑的一件稀世藏品揭開了所有的謎團。
這就是那位華僑向世人展示的一張100枚連張的整版票品,存世僅1版,名叫"棕印花"與"紅印花"原票的圖案極為相似,被稱為"姊妹花。上面的一段英文泄露了"棕印花"和"紅印花"的天機.大致意思是"該100枚票品,面值總計3元,供貼於進口貨物報關簽單上使用。
原來"紅印花"原票並不是什麼印花稅票,而是進口商品報關時使用的一種海關自用的憑據.由於當時海關完全把持在洋人手裡,所以自然就沒必要在"紅印花"上印上中文了.而且,由於當時很多外國商人都對這種報關的票據十分抵制,所以使用量也不多, 65萬枚的印量已是綽綽有餘了。
就這樣,隨著一件郵界瑰寶的浮出水面,被世人爭論了近百年的"紅印花"身世之謎終於真相大白了.後來,大清朝開辦國家郵政, "紅印花"被大量加蓋成正式的郵票,而現今僅存的原票數量只有區區53枚,單枚價值達80萬元,一枚四方聯更是達到300多萬的天價!
