中共向來篤信計畫式管理，行之有年的計畫經濟即為例證，為此，官方經常頒布一些稀奇古怪的"國家標準"，不分青紅皂白一律管到底。
香港中通社報導，夙有"自行車王國"之稱的中國，隨著經濟改革開放、人民收入增加，一種介於自行車及摩托車之間、俗稱"電摩"的電動腳踏車已成為家家戶戶不可或缺交通工具，目前全大陸已有超過1 億2000萬輛，每年又以2500萬輛速度增加，年銷售總值高達500億元人民幣，但是由於缺乏規範，衍生不少交通、商業等紛爭。
中國國家標準管理委員會上週公布"電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求"，規定自2010年1月1日起，總重40公斤以上、時速20公里以上電動自行車將劃入"機動車"管理範圍，這意味著如果這項標準落實，明年再騎"電摩"上路就需經過考駕照、上牌、買保險等手續。
此"國標"一出，立即引爆各方強烈關注，不少"電摩"主人紛紛以網路貼文等方式，呼籲群眾開始"用腳投票"，誓死反對。
例如，"新浪網"昨天展開一項名為"你認為時速20公里以上電動車是否應按機動車管理"的網路民意調查，今天上午9時剛過，就有超過10萬人上網投票。
其中，有68%網民認為此舉將增加生活成本。贊成納入機動車管理的僅有29.4%。
報導又引述業內人士指出，按照新的國家標準，高達95%的"電摩"製造商將因不符標準而被迫退出市場，加上目前許多大城市又因減排降噪而紛紛查禁"電摩"，這無異與中央當前"擴大帶動內需"決策唱反調。
據四川媒體報導，作為"電摩"生產大省，四川省自行車協會和成都市電動自行車協會決定聯合100多家生產及經銷業者，一起上書國家相關部門，強烈要求"叫停"電摩新標準。
國家新標準引發民怨已非頭一遭。2007年底，中國國家質檢總局及國家標準委頒布"小麥粉饅頭"國家標準，嚴格規定饅頭必須"圓形、形態完整及美觀、沒有褶皺及斑點"，還必須"聞起來要有小麥粉香味"。
2008年4月。盛產西瓜的北京市大興縣又自訂"大興西瓜"官方標準，規定西瓜"外皮不可超過1.2公分厚"、"重量不超過8公斤"，而且"必須是產自大興縣"的才可稱為"大興西瓜"。
前有饅頭、後有西瓜，如今又出現"電摩"，國家標準管得鉅細靡遺，難怪大陸民眾會抱怨官方"管太多"。
