[看中國綜合報導] 豐田的工程師和美國的安全官員結束了南加州一起暴沖事件的測試調查。一名美國駕駛人塞克斯（James Sikes）3月8日在加州高速公路行駛時，他的豐田Prius車突然暴衝到每小時94英里，經過警方協助才將車停住。這起暴沖事件曾被全美國媒體廣為報導。
豐田則認為塞克斯的說法和豐田的初步分析不符合。 豐田說，他們測試油門踏板和一個安全備用系統，運作正常。車子的剎車前輪顯示嚴重磨損以及過熱的傷害，但是後輪和停車情況良好。他們已經完成測試，很快就會把車還給車主塞克斯。
另外，據福克斯新聞網報導（Fox News): 塞克斯深陷債務。欠了八萬元的債，他擁有的東西幾乎都是欠的。包括這個Toyato 也是欠的。而且過去他有專門向保險公司索賠的記錄。 福克斯新聞最表懷疑的是，完全踩下煞車，怎麼會車子一點都慢不下來。而且對911操作員多次幾乎是哀求車主將車子置於空檔，塞克斯卻找出各種藉口不理會。福克斯新聞進一步說，幾乎所有人都懷疑這一事件，只有全國媒體認為這事一點沒問題。福克斯新聞認為這是全國媒體弄出來的騙局。福克斯新聞以立場保守著稱。
公路警察蘭德歐斯說，8號下午1點半左右， 他們接到車主的911求救電話。20分鐘後， 一位加州公路警追上了當時車速已達90英里的Prius，並用高音喇叭告訴賽奇斯拉起急用剎車扳手，再踩剎車踏板。當車速減到50英里時，司機關掉了引擎，車才慢慢的停了下來。公路警察還將警車開到Prius前頂住，不過最後沒有撞上，也沒有人受傷。
塞克斯在解釋為何不掛空檔時說，自己考慮過這一做法，但擔心會導致倒車或翻車。另外，針對911接線員詢問塞克斯能否將點火按鈕按下5秒，卻未收到回覆的質疑，塞克斯回答說，他當時正忙於同時握住電話和開車。
美國國家公路交通安全管理局不願對此表示意見。加州高速路巡邏隊多次申明，無理由懷疑該事件是個噱頭，也無計畫調查這宗意外或對車輛進行機械檢查。塞克斯的律師強調，高速公路巡警不但親眼目睹煞車燈亮起，且聞到燒焦味，「很明顯就是車子有問題。」
豐田宣稱所有Prius車都配有一種電腦系統，可在剎車和油門踏板同時被踩下時切斷車輪電源。豐田汽車銷售部資深副總裁埃斯蒙德說：「我們很難說該意外是否值得懷疑，但我不明白剎車優先系統為何不起作用。」 但卡內基梅隆大學的電子和電腦工程教授拉克瑪則認為，Prius車即使裝有失誤安全系統（fail-safe system）仍有可能出現加速故障。拉克瑪說，感測器可能會被雜訊干擾，軟體錯誤也能導致節氣門和失誤安全系統失靈。
塞克斯已經表示不會起訴豐田公司。
