【看中國記者李滄海綜合報導】震驚世界的「7 16」大連油管爆炸事故，事發至今已經一個月有餘。而據《中國經營報》等媒體報導稱，在大連油管爆炸案中，由於原油罐區沒有按照規定設計」事故池「，為了避免整個庫區爆炸，中石油只能將泄漏的原油通過防洪口排向大海，造成大連附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。而比油管爆炸本身影響更為巨大的是海面的生態污染。
儲油罐區未按規定修建「事故池」
今年7月16日18時10分許，位於大連大孤山半島的大連保稅油庫一期倉儲罐區原油管道起火。事故發生前，一艘賴比瑞亞籍30萬噸原油船「宇宙寶石」號在大連新港卸油過程中，原油儲油罐陸地管線在加催化劑作業時起火。起火的管線引燃旁邊10萬立方米原油罐，致使大量原油直接流入大海。
據一位前往大連油管爆炸案現場處理技術問題的人士透露：「根據設計要求，一般這樣的大型庫區都要設計‘事故池’，但是，大連庫區卻沒有。最後中石油為了避免整個庫區爆炸，只能通過防洪口將泄漏的原油排向大海。」——「事故池」即為了預防突發事件，設計一個大型石油儲放池，可將泄漏的原油和化學品臨時儲放。
雖然最終的事故原因歸結到，在「宇宙寶石」油輪已暫停卸油作業的情況下，輝盛達公司和祥誠公司繼續向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管道內發生化學爆炸。但是，比油管爆炸本身影響更為巨大的是海面的生態污染。據測算，事故造成海域溢油麵積達50~60平方公里。當地旅遊和漁業都受到災難性的影響。
2005年吉化爆炸案發生後，即有必須修建「事故池」的規定
據知情者透露，2005年11月吉林石化爆炸案發生後，由於沒有可儲放污染物質的地方，吉林石化只能將爆炸產生的污染物直接排向了松花江，造成松花江流域的全面污染，直接影響了該流域兩岸大型城市生活飲用水的供應，甚至波及下游俄羅斯部分城市的飲用水供應。
在這之後，根據規定「關於石油儲備庫區設計的要求」中就明確寫入了：「在石油儲備庫區設計中，必須要有事故池的設計。」
據資料顯示，大連石油管道爆炸事故中的大連新港石油儲備庫建成時間在2009年，根據規定，這樣的原油儲備庫必須要有事故池的設計。
但非常遺憾的是，發生爆炸的大連原油倉儲罐區並沒有按照規定設計「事故池」，從而導致了在爆炸發生後，中石油只能直接將泄漏原油排向大海，造成嚴重的生態災難。之所以將海洋石油污染稱為「生態災難」，就是因為這種污染的生態危害大、持續時間長，且被污染水域難以復原。據專業人員介紹稱，這次事故給大連海域造成的生態危害，至少持續10年左右。
而這起生態災難的責任，該由誰來承擔？
