（註：系三年前的舊貼，因為至今完全適用，遂不再加工，和盤托出。）
菲律賓總統阿羅約受困中國援建的北鐵工程項目後，我們才知道阿羅約2004年訪華，原來帶給她的國家這麼一個重大成果：中方向菲方提供4.21億美元貸款，用於其修建一條鐵路。而且中方貸款不但還款期限優惠至20年、利率低至3%，並有5年寬限期、貸款金額佔工程總造價的95%。據說此前「中國通常的貸款額只佔工程總造價的85%」。
此前，由於臺灣「總統」陳水扁自暴醜聞，我們知道臺灣為與塞內加爾建交、近10年來花費的50億元新台幣，由於塞國與北京建交，全部泡湯！但北京與塞國建交的代價又是多少？有報導說北京當局第一筆就支付了2億美元。
今年初，衣索比亞航空公司一口氣訂購10架波音777，成為波音公司此類機型的第一筆大訂單，在世界上造成了不小的轟動。也正是在這個新聞的鏈接裡，我們才知道，2004年，中國政府光援助該國首都修路就花了1個億的人民幣！
去年某以「人民」自居的「黨報」，在報導我黨領導人出訪的消息裡自豪地說：「阿根廷人民的農產品、礦產品再也不用低價賣給美國」。當場俺就覺得不對勁，後來才瞭解到，原來我黨領導人訪問該國時，「中國政府」一攬子拿出了200億美元「投資」計畫。說實話，那筆巨額「投資」確實嚇了人一跳：日本改革開放以來共「援助」中國300億美元，而且人家多少帶點贖罪的因子，「中國政府」何以闊綽至此！此外更讓俺百思不得其解的是：難道「中國政府」的「投資」就是高價購買人家的農產品、礦產品？
這些年來，正如不「出事」發現不了「貪官」一樣，所有這些「中國政府」的「援外」情況，我們都是在「意外」情況下才獲悉的。領導做得，為什麼說不得？「州官放火，百姓點燈」，那可是封建時代的規矩呀。
其實，中國領導「出訪」就是「出錢」，外國友人「來訪」就是「要錢」，我黨的外交就是「外援」，早已是「地球人都知道」的「秘密」。這本身也沒什麼，因為中國畢竟是「德治」國家，雖然領導在更新換代，然而「量中華之物力，結與國之歡心」的方略，還是必須進行到底的，不如此何以體現「中國特色」？
98、99兩年的大水，很多人可能還記憶深刻，那兩年，歐美等國家的政府對中國人民的「援助」，最多的也就幾十萬美元，最少的美國居然只有幾千美元，這可能就是民主國家的政府，花起人民的錢來一個個都是吝嗇有加。換了中國領導人，如此這般「落實」，豈不立馬在世界人民面前羞個半死？
「勒緊庫帶，援助世界」，其實是極權國家政府的共同愛好。前社會主義老大哥蘇聯曾經就是我們的表率。蘇聯的執政黨，為了提高「國際責任感」和「民族自豪感」，每一年援助越南35億美元，古巴49億美元，安哥拉、莫三比克、衣索比亞30億美元，加上對其它國家的支持，每一天耗資達3500萬美元。正如蘇聯末代領導戈爾巴喬夫所說，「我們的朋友都是我國流血的傷口」。後中國有「專家」教育人民說，前蘇是被美國軍備競賽拖垮的，可謂用心良苦。
事實上，沒有幾個國家感謝中國人民的無私支持，恰好相反的是，他們或與在它國的比較中，或在與某一年偶爾的「減少」中「失落」，甚至因此而滋生出對中國人民的「敵意」，所謂「花錢買氣受」就是這個道理。「中國人民從此站起來了」的頭十年裡，我黨對越南的援助超過建國後「兩個五年」全國教育經費的投入，中國人民獲得的回報是發生了一場稱為「自衛反擊」的戰爭，據說在那場戰爭中最讓我們的戰士憤怒的，是人家還在拿一袋袋中國製造的糧食做「工事」。我們對朝鮮的援助幾乎不能以金錢計算，而我們長眠在長山白水間的24萬多烈士，如今連墳墓都已淹沒在日復一日的荒蕪之中。
美國等西方國家也搞「外援」，只是人家每一次、每一筆都提請國會通過，讓全體國民明明白白知道他們的錢怎麼用的，用於什麼，為了什麼；中國的黨據說也「與時俱進」了，為什麼就不能正大光明地行事？如此「執政為民」，想讓「人民與黨心連心」，其結果只會比我黨痴痴以求的和諧社會更加虛無縹緲。
