聖誕節平安夜，北京二環路一度全線堵車嚴重
週五、平安夜，兩個時間趕在一起，形成了昨天的爆堵晚高峰。交管局指揮中心發布的路況圖顯示，昨天晚高峰提前來臨，16時左右，城區環路車流量處於飽和狀態；18時許，全市擁堵路段超過120條。
重點地區交通分流管控
昨天16時，城區環路車流量就超過平日，不到下班時間，主要商業區周邊已經出現擁堵情況，其中，東四環周邊報堵劇增，據瞭解此處一家大型商場近期促銷，大量車流造成望京地區的宜居北路、宜居西路、宜居南路、阜通東大街及四元橋外環輔路的通行能力降低。
多處繁華商業街，下午開始車多流量大。據交管局指揮中心路況圖顯示，昨天晚高峰最擁堵時期，全市有多達120條路段「飄紅」，基本上所有城區內幹道車行緩慢。
大量車流持續5個多小時，昨天21時以後，全市道路基本恢復正常通行。個別商場、餐飲區附近迎來第二次車流高峰。
今年9月17日，此前連續兩天降雨，擁堵路段達到140條，創北京市有道路擁堵數據以來的最高記錄。
養精蓄銳的哥趴夜活
16時許，南四環肖村橋進京方向，車輛開始擁堵。亦莊橋往北，漸漸排起長隊，不少車主都選擇從亦莊橋走京滬高速繞行。
17時許，左安門橋二環向北方向，夜色中一串車燈長龍，一度以20千米每小時的速度挪動。從左安門橋到東直門，耗時近50分鐘。
的哥劉先生下午才出車，「週五本就是晚高峰，又碰上平安夜，堵是必然的。」但他特地休息了一上午，準備趴夜活兒。「去酒吧、KTV等場所，等候聖誕客」。
北京三萬新車擠上搶牌末班車搖號從明年開始
昨日，朝陽區商務局臨時接待處，經銷商排隊辦理手續。
昨日，北京市舊機動車交易市場的過戶業務大廳空空蕩蕩。
按照北京市的交通治堵新政，在政策宣布當日（12月23日）及之前購車但未上牌的市民，仍可以在昨日18點前辦理備案並不受新政限制，不用搖號上牌，不少購車市民爭相搭上這一個上牌的末班車，各4S店銷量暴增，有的藉機漲價，有的稱能以改發票時間的方式規避新政。
昨為已購車備案最後一天，經銷商寒風中徹夜排隊備案；搖號從明年開始本報訊（記者劉澤寧）昨日，京城各大汽車經銷商轉戰各區商務委，辦理銷售小客車備案。由於辦理手續期限卡在昨晚6點，眾經銷商不惜徹夜排隊，據預計，昨日一天到商務部門備案新車將超過3萬輛。
新車不搖號上牌的最後一天
昨日是備案的最後一天，記者走訪各區商務委備案情況瞭解到，辦理業務最多的經銷商一次性辦理了上千輛車的報備手續。而一些4S店經銷商透露，趕最後一天簽單買車的顧客仍有不少，他們不得不加派人手，徹夜排隊上報備案。有經銷商預計前日京城訂出新車至少兩萬輛，相當於北京未來一個月的購車指標。加上此前沒來得及辦理的，昨日到各商務委備案的數量可能超過3萬輛。
根據北京市23日公布的小客車數量調控暫行規定，每月8日為購車指標申請截止日，每月26日為公開搖號的日期。北京交通部門介紹，2010年12月26日將不進行搖號，公開搖號將從2011年開始。
現場
1、4S店員工通宵輪流排隊
昨日上午11點，日壇北街的朝陽商務委辦公大廳院外，等待遞交備案材料的汽車銷售人員排著二三十米。周圍拉起警戒線，每個排隊者都身著羽絨服，都是有備而來。
商務委四周馬路上，停有20餘輛警車及城管車輛。數十民警在附近維持秩序。
幾個排隊者說，他們是馬自達4S店的工作人員，為盡早將購車者的備案遞交上去，輪流排隊。早上四五點鐘過來，就已看到其他汽車4S店員工在現場，「前晚就有人過來排，在外面凍了一宿，有十五六個小時」。
而朝陽商務委的辦公大廳內，多是抱著大摞購車合同的經銷商。工作人員介紹，昨日一上午，辦理登記的經銷商就有50多家，報備3000多份材料。預計朝陽區昨日有近140多家經銷商，上萬輛車辦理登記備案手續。
據瞭解，為了減少經銷商的排隊時間，提高辦理效率，朝陽區商務委特別抽調了30名機關人員，進行崗前培訓，瞭解流程，以保證辦理速度
2、一奔馳4S店報來500輛車
昨日，北京東城區商務委也是加班加點，整理收集上來的車輛備案資料。昨晚6點政策規定的最後時刻，崇文商務大廈、東城區商務委三樓管理科，多名工作人員還在伏案整理材料，沒有下班的跡象。「還有幾份就登記完了，不能讓人家白跑一趟。」一名工作人員說。
一家奔馳4S店的經銷商，趕在最後一刻辦理了500多輛車的報備手續。工作人員表示，將收集上來的材料進行審核確認後，為申請用戶開具確認證明。預計一週左右，通過審核的車主就可憑證明辦理牌照。
3、辦手續時萬元優惠突取消
「購車手續辦了一半，4S店突然宣布取消1.5萬元優惠。」11月28日，王先生與別克一4S店簽購車合同，合同中協商優惠1.7萬元，並交付定金1000元，銷售商承諾3週內提車。但由於車始終未到，王先生未能按期提車。
王先生說，前日9時許，收到銷售人員簡訊稱，其要購買的車有現車，但只能優惠1.5萬元。王先生馬上準備錢款，並於15時許抵達4S店。他回憶，當時大廳內的電視正在播放北京「治堵新政」新聞發布會，並有幾名銷售人員在一旁觀看。
王先生說，購車手續辦到一半時，銷售經理突然將所有銷售人員召集起來開會。隨後，王先生被告知，其要購買的車優惠取消，只能按指導價購買。王先生拿出合同與對方理論，「他們說，要不然就原價買，要不然就退還定金。」
4、新政宣布銷量增數十倍
昨日11時，哈飛汽車哈松聯銷售服務店，大廳內十幾名客戶圍在銷售前臺，四五名工作人員正在為客戶複印證件及簽購車合同。
「我是來補簽合同的。」顧客賴先生拿出自己的定金條，上面的日期為12月21日。賴先生說，當日買車時只交了定金，並未簽訂合同。前日新政發布後，得知需要有購車合同和發票才能去備案，當晚便來4S店補辦合同，「人太多，沒補上，今天一早就來了。」
期間陸續有顧客進入詢問是否可再買車。
該店銷售經理謝先生說，從本月12日起，銷售便日趨火熱，「這幾天平均每天賣出70多輛，是月初的三倍。」
而昨日新政發布前後，更是上演了一幕「冰點」到「沸點」的「搶車」局面。謝經理說，前日8時到15時，店內只售出三四輛車。而新政發布後，七八個小時內，院內117輛現車被搶購一空，另有20餘顧客交付定金並簽訂合同，「原定5點下班，我們加班到零點。」謝經理說，昨日一早便陸續有交過定金的顧客來店內補辦合同。
市民故事
車價三天漲了五千
楊先生是河北人，來京20餘年，目前家中有一輛奇瑞轎車。
「經常要拉材料，用轎車有點糟踐了，而且車小裝不下。」楊先生說，本打算明年春天買一輛麵包車用來拉材料，新政的出臺則使他的購車計畫提前了。
經過一番比對，12月21日，楊先生選中一款松花江汽車，裸車2.8萬元，但當時沒有現車。很著急，連顏色都沒選，便交納300元定金，但並未簽訂購車合同。楊先生說，工作人員承諾，保證能拿到車，能上牌。22日，楊先生卻被告知沒有車。
次日，銷售人員與楊先生聯繫稱，有其他款型的車，楊先生馬上趕到店內，可車已被搶空。
昨日，楊先生拿著定金收據來4S店，希望補辦合同，「做最後的嘗試。」而在店內，銷售人員表示，目前車已漲至3.3萬元，若簽合同則須按最新價格辦，「三天漲了5000元！」楊先生說，感覺自己被耍了。
「5000塊錢我加不起，為300元跟他們糾纏又不值當。」最後，楊先生長嘆一口氣，「這車不買了，以後還是僱車拉貨吧。」
