能成為航空公司的ＶＩＰ已夠讓人稱羨，大陸媒體日前披露，其航空公司還有ＶＶＩＰ（Very Very Important Person）只要身居大陸副部長級以上高官、將軍或兩院（科學與工程院）院士，按民航總局法規，當享有ＶＶＩＰ服務。從名字一登上訂票系統，民航局、航空公司、機場等單位，無不戮力提供「尊榮」服務，代辦登機行李託運、免檢通道與接送機等不說，彈性延遲起飛時間，並隨時優先起降。
大陸民航局一九九三年公告的《關於重要旅客乘坐民航班機運輸服務工作的規定》，是目前各大航空公司制定ＶＶＩＰ服務手冊的主要準則。
根據《南方週末》報導，符合資格的ＶＶＩＰ登機前一天，名單會送抵民航局、航空公司、機場等所有相關單位，指定接待、駕駛、貴賓休息室的專用餐具與特定喜好飲食，都會及時井然有序的一一到位，連喝茶的杯子，都有專用。就有受訪客服說，「像是西部某省長最愛普洱，也愛吃鳳梨酥、牛肉乾。」一旁接待的人，都會詳細記錄建檔。
到了登機時間，會有車輛走免檢通道送客到機艙門口，起飛時間的配合也不在話下，另一個航空要客部空姐說：「等個十五到廿分鐘很正常。」會跟乘客交代說是航空管制，要客航班不會隨意取消、變更，要客飛機先飛亦是多年慣例。
上飛機後，客人想吃的，空姐早已瞭然於胸，海南航空就曾發現某領導對部分食物過敏，之後便為他特別製作餐食，而金鹿公務航空，則提供上百種菜品。
飛行途中，要客若在休息，空姐會儘可能保持安靜，像是巡視客艙時只以腳掌著地、關洗手間極輕極慢地拉動門閂，不發出一點刺耳的噪音。另外，若要客私人買經濟艙機票出行，航空公司也會通知空姐升等提供ＶＶＩＰ服務。
航空公司的努力，其實也是著眼ＶＶＩＰ可能帶來的公部門差旅支持或延伸商機，當然，如要客若有投訴可是吃不完兜著走，整個飛行艙員依次被降級、連坐處分、罰鍰都有可能。
