【看中國記者歐陽光編譯】據紐約時報5月18日（週三）北京報導，去年十二月份，中國頂級的國立小學之一——芳草地國際學校有數日群情激憤。
據清華大學社會學者孫立平（Sun Liping音譯）給出的數據，在2010年，中國發生的包括請願、示威和罷工「群體事件」，平和的及暴力的，共達約28萬起。據公安部的數據，2005年中國發生的「群體事件」為8.7萬起。
去年12月3日，（芳草地國際學校）一些家長在校門外抗議，要求校長答應頒布在校園內的禁車令－禁止汽車穿越校園。該年11月，一名一年級學童在操場上差點被一輛校車輾死。
11月15日，一名校車司機開過一堆他認為只是堆在地上的學童衣服。但6歲的Julien Glauser、一位一半中國血統一半瑞士血統的學童當時正躺在這堆衣服上，他被捲在這輛黑色的Toyota Camry汽車下拖走了8米，脊柱、肺及頭部嚴重受傷。後來瑞士的醫生對其父親Olivier Glauser及母親李虹（Hong Li音譯）表示，Julien應該會恢復得不錯，醫生稱這簡直是奇蹟。
Glauser先生稱，「他們對我們說，孩子傷勢如此嚴重，通常你只會在驗屍中才能見到。」
六個月後，Glauser夫婦起訴芳草地國際學校掩蓋事故、失職、沒有就此改善（校園）安全及拒絕支付醫療賠償。Glauser先生說，「他們說‘那就告我們吧’」。
記者本週聯繫該校時，校方則稱確實會給受害者家庭賠償。校方一名張姓發言人拒絕提供賠償細節，稱還在進行內部調查。
在採訪中，有孩子在該校就讀的學生家長們稱該事件是中國國營機構缺乏透明度和責任心的通病，它們不習慣任何形式的公眾監督。
三月份在一個家長會上，李虹表示，「我正在為校園的安全抗爭，不僅僅是為了我的兒子，而且為了在中國所有的孩子。」
任投資商的Glauser先生說，事發兩週後，「學校沒有出現任何變化」，「車子依舊開進開出。」
之後家長們開始介入，消息慢慢傳播開來。11月30日，校方通知了家長該次事件，但對事件描述只是一個大概。 此前一些家長閱讀了Glauser 先生的博客，Glauser在博客中要求校方給以答覆，校長劉飛（Liu Fei音譯）答應12月3日舉行會談。
據與會的幾名家長透露，校長劉飛當時辯解道，校園政策允許汽車在校內行使，「請理解那些老師，他們在找地方泊車」。
依據對該會議的現場錄音，劉的講話引發憤怒。錄音中可以聽到家長們咆哮道，「你們的泊車問題與我們無關」，「對你來說哪個更重要，車子還是孩子？」
家長們威脅道，「我們週一早上會到校園門口示威，我們要求北京所有的媒體加入我們」。
劉校長稱，事故發生後，校方立即就在附近尋找更多的泊車位，包括在學校對面的軍事營房。在錄音中，劉說，「目前問題還沒有解決」。
李虹今年三月在接受採訪時稱，「我想這是一個發展中的通病」。伴隨著中國高速的經濟發展，人們擁有私家車的數量飆增，城市在高速建設，「歸根到底，這是個國家制度的問題。」
新的辦公室蠶食了學校操場。劉校長稱，不可能這麼快就作出校內哪裡可以行車的決定。他呼籲下週一召集「所有重要的領導人」開會。
家長們再次威脅說要示威、罷校，通報媒體。
大約半小時後，劉有所屈服，留下了商討餘地。家長們懷疑劉可能是請示了該校黨委書記蘇國華（Su Guohua音譯）。 （中國）每一所學校均設有一名黨委書記，官蓋校長，以確保中共對教育的控制。
劉返回來後宣布校方將立即執行在校園內的禁車令。
家長們反映，隨後校園內的汽車顯著減少，但並非完全沒有。
Glausers的律師葛曉英（Ge Xiaoying音譯）本週表示，「他們就是在試圖掩蓋」。
Glauser先生表示，儘管我們不停地詢問究竟發生了什麼，他們甚至不向我們解釋。「他們只是說發生了一個交通事故，我想Julien被汽車撞了。」
事發六天後，他們決定把Julien送去瑞士救治。此前他們給警方打電話，要求恢復現場。他們說，校方從來不曾提供過這方面的資訊。
Glauser先生說，警方「非常專業」，但「這正是我意識到的‘惡夢’所在。」
肇事車輛以一個很大的弧線開過操場，司機都沒有發現Julien被拖在了車子下面。校方稱，從未發現是哪一名司機肇事，該名司機至今也未受到任何處罰。
Glauser先生說，「我們非常幸運，Julien自己從車後面出來了，否則他可能還會被拖得更遠。」
葛律師稱，「身為律師，我們見過很多類似事件」，「唯一不同的是這個事件涉及到了一個外國人的孩子。」
該校張姓發言人稱，事發六個月後，校方仍在討論如何處理該事件。他拒絕透露詳情，只補充道，「直到作出最後決定，我們希望媒體不要對該事件予以報導。」
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