經北京、長沙、廣州、深圳、南昌等城市 「水漫金山」後，7月3日暴雨又使成都成為澤國。與此同時，人們發現了德國人在100多年前設計修建的青島下水道仍然運行良好，讓青島遠離內澇。
既然德國人在100多年前設計修建的下水道不會讓青島水淹，也當然不會發生像北京那樣因下水道堵塞而讓人淹死的後果。6月23日下午5時，北京蘋果園南路蘋果園街道辦事處東50米處，來自河北南皮的楊鐵貞和滿洪浩幫助將一輛熄火的轎車推離積水。可是，他們相繼掉入了下水道中。事發後，消防、市政和藍天救援隊的數十名搜救人員在下水道內部和出口處的沉沙池中連續搜尋40多個小時，打撈出了他們的遺體。
德國人設計修建的青島下水道在百年之後還能防水排澇，當然離不開設計和建造者長遠的眼光、專業的精神和精巧的設計細節。從1898年10月起，德國殖民當局強行劃定的歐人居住區，按照規劃進行了大規模的城市建設，包括修建下水道。當時是根據二三十萬人口的小城市設計的，全長80公里，有些地方甚至可以開車，管道落差非常大，竟有6級台階的高差，整個下水道節點的空間很寬闊，修建得像住人的房子一樣。
下水道的功能當然主要是排水，因此，設計和施工的一切都是為了把積水盡快排出城市。所以，青島下水道的設計盡量是寬大和縱深，並且要讓下水道快速排水。從橫斷面看，青島的下水道呈蛋狀的上大小下，下半部分呈V形。上半部分用水泥抹面，下半部分貼的是光滑的瓷瓦，這就使得污水夾雜的泥沙污物等在光滑的下水道中能被快速沖走，不會被滯留和堵塞，並引起冒溢，淹沒城市。
其實，這只不過是青島下水道設計的一部分。而從細節上看，今天德國本土城市中的下水道也反映了這種設計理念，並且在細節上保證了不會讓污水堵塞和冒湧。
例如，德國城市下水道的入口與地面銜接處，即下水道井蓋的設計，就能體現不讓污物堵住下水道的精巧設計。城市下水道的口子通常是由金屬做成的箅子做井蓋，箅子的縫隙不能太大也不能太小。但箅子的縫隙被雜物，如樹葉、塑料袋、污泥、石塊堵住是常見現象，這就會造成堵塞。就像家庭中衛生間和廚房裡的下水道一樣，在設計時為避免堵塞，需要有一段彎曲的管子並有一個口子和開關。家庭中的下水道堵塞，只要打開這個口子的開關，清除其中的污物就可以讓下水道通暢。
德國的城市下水道為避免口子被堵，採用了類似的思路。一是下水道箅子的縫隙比較大，二是在箅子下面專門接一個鐵籃子，鐵籃子下面才與橫向的下水管道相接。鐵籃子的作用就如同家庭中的下水道的彎曲管道。它可以接納許多污物如樹葉、塑料袋、污泥、石塊，使得這些固體物不能衝入下水道以造成堵塞。同時，城市管理者也容易清除這些下水道的堵塞物。工人只要打開下水道井蓋，把鐵籃子鉤起來，把籃子中的垃圾污物倒入垃圾車中，再對下水道復位即可。這就能防止下水道井蓋的堵塞，有效而迅速地排除地面積水。
然而，北京或中國其他城市的下水道的口子是與下水道直接相接，沒有一個鐵籃子來接納污物，使得污物常常堵住下水道，再加上下水道既窄又淺，不能有效排水，才會堵塞。而北京石景山區政府相關部門解釋為何楊鐵貞和滿洪浩跌入水下道時稱，是天氣等自然原因造成下水道管線內水壓過高，井蓋被冒湧的水流頂起，發生移位。由於下水道井蓋缺失，才造成兩位青年墜入下水道被沖走並淹死。因此，政府部門不承擔賠償責任。這種理由顯然是站不住腳的。
