上個週末溫州發生高速動車和諧號追尾事故﹐四節車廂從50尺的高架橋上墜落﹐兩節車廂脫軌。根據官方媒體報導﹐有39人喪生﹐幾乎兩百人受傷﹐死亡的還包括兩名美國公民﹐這是2008年以來最嚴重的火車事故。
這次事故的發生﹐還不是因為動車質量有問題﹐也不是高鐵有問題﹐而是前面有車停下來﹐通知後來車輛停止或改道的系統出了問題﹐這可是自打有火車以來最基本的安全系統。
副總理張德江到現場勘察﹐宣佈成立特別重大鐵路交通事故調查組﹐進行嚴肅徹底的調查﹐並嚴懲肇事者。接下來的事情頗具中國特色﹐也是中國速度﹐一個是在事故發生不到二十個小時﹐在反覆強調沒有生命跡象之後﹐現場掩埋被撞毀的車廂﹐結果在高架上的半截車廂內發現還活著的兩歲女孩項煒伊﹔
第二個是在事故調查還沒有完成﹐甚至還沒有開始﹐星期天就已經宣布﹐上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉﹐分管工務電務工作的副局長何勝利免去現任職務，接受調查。
第三﹐北京政府對媒體下達指令﹐把影響降到最低﹐不質疑，不展開，不聯想，並禁止國內媒體進行獨立事故調查﹐要求媒體著重報導救援工作當中的感人事跡。
高鐵﹐一度是中國走向強盛的代表作﹐規劃建立全世界最大的高鐵網﹐一萬六千公里﹐投資三千億美元。幾個月前﹐美國ABC電視臺晚間新聞主播到中國作中國崛起的專題報導﹐其中的一個亮點是摩天大樓六天就蓋完了﹐另一個亮點就是高速鐵路﹐ABC的資深記者就在飛馳的高鐵火車頭裡作現場解說報導。
這條新聞播報當天就發生了上海高樓大火的事故﹐這個星期二﹐ABC電視臺再次回放幾個月前關於中國高鐵的報導﹐反襯高鐵大躍進的人禍代價。
星期一﹐跟高鐵相關的公司股價大跌﹐製造火車的中國南車集團股價下跌14%﹐製造高鐵安全控制系統的中國自動化集團有限公司股價下跌19%﹐正在海外競標的高鐵項目可能也會因此而泡湯。
發生這樣的事故﹐本人感到憤怒﹐但並不意外。中共為了保持其執政合法基礎﹐經濟高速發展是唯一的辦法﹐為了保持經濟發展速度可以動用各種手段﹐不惜一切代價。
破壞環境、濫印鈔票、豆腐渣工程﹐蔑視法制﹐蔑視人的尊嚴﹐最終造成全社會信譽的缺失﹐造成道德淪喪。中共官員們在這過程中上下其手﹐中飽私囊﹐絕對的權力產生絕對的腐敗﹐根據官方報導﹐過去三十年內﹐有四千貪官外逃﹐捲走五百億美元﹐平均下來﹐一個人一億人民幣。這是北京政府的官方數字﹐真實情況不知道﹐但絕對不止這些﹐用冰山之一角形容也不為過﹐至於你信不信﹐反正我信。
用一位網民的博客作結尾﹐「今天的中國本身就是一列在雷雨中行駛的動車，你我不是看客，你我都是乘客。」
