京滬高鐵空蕩蕩的車廂，多次設備故障導致旅客聞「高」色變。 網友微博供圖（東方網）
【看中國記者金曉剛綜合報導】各界對於高鐵故障和動車追尾事件的問責浪潮尚未消減之時，鐵道部近日又拋出京滬高鐵開通運營一個月以來，運送旅客525.9萬人，平均上座率高達107%的新聞，一時引發猜疑。
鐵道部公布上座率與公眾的感覺嚴重脫節
中新網1日引述鐵道部網站消息稱，截至7月31日，京滬高鐵開通運營一個月以來，運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率107%。京滬高鐵和既有京滬線日均合計發送旅客25.4萬人，較京滬高鐵開通前同比增加9.4萬人，增長58.8%。
但鐵道部發布的統計數據與公眾的感覺嚴重脫節。此前有媒體報導，近期京滬高鐵列車均有大量余票。二等座、一等座都出現超過70%的剩票，商務座則基本都是空凳子。7月25日，4趟京滬高鐵列車更是臨時停運。此外，近期微博上也出現很多由網友發表的京滬高鐵「運椅子」的照片，有一節車廂幾乎全部空置。
鐵路部門相關負責人表示，上座率不能單純從始發站來看，「始發人少，有可能沿線上的多」，上座率的統計是跟席位重複使用有關的。
網評：「7•23」 懸而未決 高鐵事故頻發 卻繼續為上座率叫賣
大江網楊攀峰對此撰文評論，連日來，對於高鐵故障和動車追尾事件的追問一直沒有停歇，大眾媒體也空前的和人民站在一起，向政府部門討真相。然而讓人遺憾的是，這一系列的重大問題還懸而未決，鐵道部方面卻高枕無憂的繼續為高鐵上座率開始叫賣！雖然107%的上座率還被多方質疑，但即使高鐵上座率的真的一如鐵道部所言，這又能說明什麼問題呢？
據報導，7‧23」動車追撞事故的甬臺溫動車8月1日又出問題，大量車次停駛誤點，導致許多乘客滯留溫州南站。媒體記者詢問下，相關鐵路工作人員則是一問三不知，不願多做回應。
四川在線署名朱少華的作者評論，最近一段時間除了動車的追尾事故外，動車、高鐵的各種事故幾乎不斷。人們甚至覺得動車、高鐵不僅價格高，要錢之餘更可能要命。而面對社會對高鐵的安全性提出的種種質疑，鐵道部除了強詞奪理，就是不斷的蒼白的保證。拿不出任何讓人信服並滿意的數據和舉措，乘客怎麼會多呢。
網友：無論如何都要繼續追問事故真相！
對此網友紛紛表示：「上座率已不足3成，還在吹」、「才幾天呀！眾目睽睽下下令停止救人、掩埋車頭回頭就不承認。鐵道部的話還有人信呀？全當他們放了個屁好啦」。
也有網友追問：「如果上座率107%，那追尾的動車死亡就有幾百人了」；網易網友則接龍表示：「從今天起，無論你（媒體）把什麼新聞放在頭條，我都要在下面繼續追問動車事故真相，是誰下令停止搜救恢復通車的。‘鐵道部是否把救人放在第一位，一定要如實回答。’真相不揭，追問不止。」
