杭州8月1日開始的出租車工潮（新浪微博）
【看中國記者楊蓉真採訪報導】始於8月1日的杭州出租車司機罷工事件，在政府承諾調價後，參與罷工的司機目前已部分散去。
知情者對看中國記者表示：這次的罷工效果很好，政府已答應提高出租車司機待遇。但這一來，估計市民要造反了，因為車資一旦起價，政府沒有錢補貼他們，自己貪都來不及，哪有錢補貼他們，所以這些錢羊毛出在羊身上，一定是由消費者吸收。
一位不願具名的司機表示：出租車的運價太低、油費太高、班費太高等問題，引起了這次的罷工。他說：「現在出租車駕駛員最高營業額是五百塊，這裡面油費要兩百，然後班費也就是份子錢要兩百二。也就是說，能賺五百元，駕駛員才八十元的收入。駕駛員吃飯要十塊，一些駕駛員還要抽煙，再加上租房子等開銷，我們根本掙不到錢。」
除了上述的問題，他個人認為杭州市運管處的管理有不合理的地方，他說：「按我自己的意見來說，就是一個投訴太不合理了。運管處允許乘客可以對我們出租車駕駛員投訴，假如乘客是無理投訴，我們也要到運管處去，這樣搞的後果是把我們司機的時間給耽誤了。我主要是對這個不滿。」
一位已經停駛兩年的蔡先生表示：現在出租車錢挺難賺的，以前我是開晚班的，白班更加難賺錢了。比如說我們晚班，十塊錢一位客人，十塊錢要跑到六百多塊錢，幾百公里路才賺一百多點錢。油價現在多少高了？！一塊錢一公里路了！這個錢確實是有點辛苦了。
他表示，早在十年前，出租車一天能賺一百多，那個時候外面的工資一般大約在二三十塊錢。那時出租車相對收入較高，到現在泥水工或油漆工的工資大約一天一百五六十。出租車開十幾個小時，不一定能賺到這麼多錢。
他指出，營運不好主要是因為現在轎車多，另一個是油價高、物價也高，份子錢又沒有降下來。他說：「我以前夜宵五塊錢就夠了，現在十塊錢都吃不好。現在大家都是吃二十塊錢，最少的。物價提上來了，但是我們出租車沒有提上來嘛。所以出租車司機苦衷挺多了，說又沒有地方去說。只能這樣發泄。我有好幾個老鄉都沒有開車了，都是因為賺不到錢。
