很多人不知道，在南京東路這排光鮮的房子後面，是非常髒亂差的「舊社會」。到過這裡的人，都不會對南京東路產生敬意。
上海又一次成為了世界媒體的焦點，因為一次地鐵事故的「輕度追尾」事件。這本來應該是一次被上海地鐵相關部門宣稱為「絕對不可能發生的」追尾事件，但它就是追尾了，而且還是輕度的。多麼美妙的動詞啊——輕度追尾。追尾而輕度，你看是多麼的溫柔。都說上海男人的溫柔是天下一絕，果然連地鐵追尾時也帶有了其溫柔的特徵——輕度追尾。
上一次上海讓世界震驚的時候，是在去年的11月25日，發生在市中心靜安區的一場大火，距今一年也不到。這次大火的後續新聞，至今還可以在媒體上看到。當然，這些後續的新聞，也很多中國特色，比如有人質疑其慈善捐款的下落。
當然，這中間一次上海讓世界的焦點輿論注目的，是一則關於南京東路名不副實的評論。因為發表該評論的是美國的一家媒體，所以知名度是世界上也是相當的高。但知名度雖然高，該知名度卻不是好的知名度。雖然該評論被廣泛轉載後，引起了南京東路主管單位的重視，對該評論予以反批評。不過，作為一個戶籍還在南京東路上的老上海來說，覺得，該評論的批評也不是完全沒有理由的。在南京東路靠近外灘和平飯店的地段，原來的中央商場對面，有一段上海的老弄堂房子，裡面的住民，至今還在過倒馬桶的生活。有些居民倒馬桶時比較隨便，糞水就倒在了外面，髒兮兮的，實在是有損南京東路的美名。到了夏天，靠近南京東路馬路的地方，有一個垃圾洞經常會發出噁心的臭味，滿出來的生活垃圾堆積如山，甚至還有一些人就在垃圾洞的旁邊小便，這樣的南京東路，的確是很難被稱為是中國第一街的吧?
撇開這條關於上海南京東路的評論不談，我們還是再來說說，上海灘曾經引起世界廣泛注目的特大新聞。
和9·27地鐵輕度追尾同一個月，9月14日，上海的一輛公交車側翻，造成了11死13傷，同樣是一個很大的事故。事實上，前不久發生的「溫甬動車」事故，也是上海鐵路局管轄下的部門。
網路上還有一個流行度很高的熱詞，叫「樓倒倒」。該詞條的的發祥地，也來自大上海。2009年6月27日，上海閔行區的一棟未交付使用的高層住宅樓轟然倒塌，引起了全世界媒體的圍觀。自那以後，「樓倒倒」就成為了新時代地產業的合適標籤。
曾幾何時，上海曾經是全中國最先進的城市，上海的產品也是全中國人的嚮往。那時候，上海人的素質，雖然不敢說天下第一，但至少是中國第一。只不過到了現在，隨著「樓倒倒」、車撞撞，等一系列的故事，上海的神話已經「輕度」地轟然倒塌了。說是「輕度」崩潰，只是作為一個老上海，還不太願意面對現實，還對「上海牌子」抱有最後的一絲希望。
上海牌子的倒塌，不僅僅是體現是物質上的，也是精神上的。那個「絕對不會發生」的地鐵追尾故事，就是如此無法讓人相信的發生了。說它是一個「奇蹟」，果然是一個「奇蹟」。至於你信不信，反正我信了。
但這「奇蹟」發生的背後，不是羚羊掛角，無跡可尋的，而是有跡可尋的。
2009 年9月16日，也是九月份，上海城管局某單位，一手導演一場可獲奧斯卡金獎的「釣魚執法」戲：一個好心的司機在路上搭載了一名路人，卻被路人帶到了城管執法隊埋伏的地段，而後以黑車運行的名義，對好心的司機予以了高額罰款。這次事件年因受到了本地的著名作家韓寒的關注而舉世聞名。從此以後，不少起相同的釣魚執法事件浮上水面。
看上去，這起釣魚執法事件和後來的那些「樓倒倒」、車撞撞、火燒燒等，毫不相關，但事實上，當被認為是「中國人中文明素質最高」的上海人的中間，出現了「釣魚執法隊」之後，上海人的精神文明素質就很可疑了。那個本來應該是離世界文明距離最近的上海人，現在非但沒有成為文明的標兵，相反成為了反面教員。於是，上海牌子的神話就不再存在了。取而代之的，是一件件性質惡劣的醜聞，以及事故。
所以，自那以後，上海人已經習慣了，淡然了，看穿了，所以，面對地鐵一號線一日發生了4起事故而無動於衷;也同樣對高橋石化多起大火而不以為奇，甚至連媒體也只是用了一個淡淡的「再」字一晃而過——高橋石化再起大火，你看如此而已。所以，當地鐵出現了不可能發生的「追尾奇蹟」後，這奇蹟，也只能被評為「輕度追尾」而已，沒啥大不了的。連死人都沒有的事故，算啥事故呢?當然只能夠說是輕度的事故了。
只是，當這麼多的事故連在一起，三點成一線後，上海牌子是「中國第一」的神話就破滅了。在事故醜聞接二連三的時代，吹噓「海派文化是中國最現代化的文明」這樣的牛比，基本上是芙蓉姐姐擺pose----自我顯擺而已。上海牌子的確立，曾經是一千萬上海人共同努力的結果。而現在，上海的神話「輕度」地崩潰了，誰來對上海負責呢？
