發表時間： 2011-10-22 04:18:58作者：
吉林省一個總投資23億元的鐵路項目，竟被層層轉包給一家「冒牌」公司和幾個「完全不懂建橋」的包工頭，爆出「騙子承包、廚子施工」的大醜聞。本應澆筑混凝土的橋墩，竟被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。工程中潛藏的管理漏洞與質量問題令人驚心，連施工者都說：「這趟火車通了我可不敢坐！」
北京晨報報導，曾做過廚師、開過飯店、修過路的農民工呂天博對建橋一竅不通。然而，2010年7月，呂天博卻簽訂了一份「施工合同」，帶著幾十名農民工開始修建一項重要鐵路工程的一座特大橋。據瞭解，呂天博參與修建的鐵路名為「靖宇至松江河線工程」，位於吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內，線路全長74.1公里，2009年由鐵道部批准建設，項目業主單位為瀋陽鐵路局。
2009年6月，瀋陽鐵路局對該項目進行公開招標，中國中鐵九局集團有限公司中標。新華網的調查報導指出，中鐵九局中標後，將工程分割為多個標段，分包給多家公司，其中一家江西昌廈公司又將其中一座特大橋工程包給呂天博帶領的施工隊。不過，昌廈公司上月發表聲明，稱與中鐵九局和施工隊簽約的並非江西昌廈員工，「是一夥冒充該公司的騙子」。
據報導，這條鐵路線上幾座特大橋修建過程中，一些原本應全部由混凝土澆灌的橋墩基座，都被填放大量碎石、砂石等混合物，給橋墩留下極大的安全隱患，而項目經理部卻照樣簽字驗收。一名叫麗明的施工者直言：「他們扔石頭，我說千萬別這麼整。將來這趟火車通了，我可不敢坐。」
