能貫穿2011年的，其實是個「車」字。整個中國就是一輛瘋狂奔馳的車。
說到車第一個就是那輛土方車，2010年聖誕節那天，一個叫錢運會的人死於車輪之下，有關方面信誓旦旦說是交通意外。網友們表示質疑。由此拉開2011年「車」的序幕。
1，李啟銘和他的「車」
公曆1月，農曆春節前3天，「我爸是李剛」的李啟銘被判有期徒刑六年。法院選擇一個大家都在忙於春節的時候宣判，是為了盡量降低關注度嗎？此前，一起車禍因一句「我爸是李剛」而迅速傳遍全中國。官二代習慣了飛揚跋扈，百姓們也習慣於仇恨官二代。
2，藥家鑫和他的「車」
2010年6月，西安藥家鑫被執行死刑。上年秋天的一起車禍演變成故意殺人，這個年輕的音樂系大學生為自己的卑劣行經付出代價。那位說藥家鑫下車捅人是因為「彈鋼琴成習慣」的教授，不僅自己成為笑柄，更成把藥家鑫推向死亡的動力。藥家鑫不死，民怨難平；藥家鑫一死，引人同情。
3，官二代和他們的「車」
9月，北京一輛寶馬車與另車發生糾紛，兩個司機跑出來猖狂打人，沒有喊「我爸是李雙江」，也沒有喊我爸是山西公安廳副廳長。但是，網友進行人肉搜索，讓事情越來越複雜。李雙江居然帶著警衛氣勢洶洶地到醫院「看望」傷者，更是丟人。李將軍一世英名就這樣玩完了。
4，動車
7．23動車事故，鐵道部居然匆忙掩埋現場，其發言人王勇平更是惡劣地聲稱「至於你信不信，我反正是信了」。此前，一手將全中國人民帶入「鐵路大躍進」噩夢的原鐵道部長劉志軍已經被免職。鐵道部總工張曙光貪污28億美元從側面展示了劉志軍的無恥。
6，校車
發生於甘肅的校車事故，終於讓這個擁有全世界最少校車的國家、卻擁有全世界最多的公車的國家憤怒了。然而，這種憤怒有用嗎？還是韓寒說的對：你事件鬧得再大，他們依然淡定，覺得這是民間的事情，不費一兵一卒，時間自動擺平，執政者的家屬可能完全不關心這事，只關心誰要上誰要下，誰的歲數差一點，XX位置怎麼排。而在這樣的輿論壓力下，事情依然能自然過去。
7，金正日和他的「車」
12月，朝鮮金2世死了，居然也是死在列車上，「操」勞過度而死。大家興高采烈，然後發現自己又被某些人給「代表」著去表示沉痛懷念了。民意又被「強姦」一次。
其實，整個中國就是一輛瘋狂奔馳的車。這輛車在低價出賣資源、剽竊知識產權、低人權優勢、造成巨大環境污染的道路上狂奔。某些人居然恬不知恥地宣揚什麼「中國奇蹟」。權貴們坐在豪車上，滿載金銀，奔向他們總在口頭上進行批判的西方反華勢力那裡。這輛馬拉的列車還能跑多久，我們拭目以待。
(本文只代表作者的觀點和陳述。)
