最近一連串公布的數據，似乎在印證經濟衰退已經過去，但這很有可能是假象。
中國2012年1月官方製造業採購經理人指數(PMI)為50.5，高於此前市場預期的49.5；英國1月Markit/CIPS製造業PMI為52.1，創下8個月來的最高水平，高於預期的50.0；美國1月ISM製造業PMI為54.1，觸及去年6月以來的最高水平。
上述數據有誤導之嫌。
首先如中國等國沒有做過節日期間的調整，數據有待繼續修正；
其次數據有前後矛盾之處。並且根據《金融時報》報導，中國物流與採購聯合會公布的製造業採購經理人指數顯示，出口訂單大幅下降，但新訂單總體上升，說明國內經濟的強勁程度足以抵消歐債危機的衝擊。但瑞銀經濟學家汪濤則表示，她的團隊在對相關數據進行調整後，得出相反的結果：出口意外強勁，而國內需求才是薄弱環節。匯豐(HSBC)支持的另一項PMI調查展現出類似的情況。整體指數不振，為48.8，顯示製造業狀況小幅惡化，但出口訂單上升；
第三在看待數據時必須全面，如美國就業數據好轉源於對就業絕望者多，申領救濟者少，正如2月1號，西班牙10年期國債收益率下降了14個基點至4.64％，創2010年11月以來新低，而義大利10年期國債收益率下降了27個基點至5.72％，為去年10月以來最低水平，如果就此得出歐洲債務危機已經好轉的結論，對投資者而言就是虧錢的開始。
從一些具體行業來看，前景非常黯淡。
反映海運市場週期的數據不妙。1月國際航運價格大幅跳水。受巴西和澳大利亞暴雨以及中國農曆新年假期影響，國際航運價格繼續大幅跳水。1月31日，波羅的海干散貨指數（BDI指數）收報680點，為連續第31個交易日下跌，短短的一個月內，指數由1624點急速下挫至680點，跌幅達到近60%，距2008年經濟危機時663點的低點僅一步之遙。而在整個2012年，船運過剩基本已成定局，按照業內普遍共識，BDI指數的航運企業的盈虧平衡點為3000點。但是從去年一年行情來看，全年指數平均僅為1549點，行業虧損顯而易見。
航運的衰退直接影響到造船企業，中國船舶工業行業協會的數據顯示，2011年全國造船完工量7665萬載重噸，同比增長16.9%；新承接船舶訂單量3622萬載重噸，同比下降51.9%；截至年底的手持船舶訂單量14991萬載重噸，同比減少23.5%。據協會透露，目前造船完工量已經連續12個月超過同期新接訂單量。在統計範圍內的船廠中，三分之一的企業沒有接到訂單。中國以造船為主要支柱產業的地區，如果沒有技術，達不到環保要求，將陷入發展僵局。
海運與航空業的數據可以印證。國際航空運輸協會(IATA)2月1日公布的數據顯示，2011年全年，國際客運量增加6.9%，貨運量減少0.6%；在國內航線方面，2011年客運量增長5.9%，貨運量下滑0.7%。貨運沒有隨著客運量的增長而增長。
隨著基建數量的下降，機械工程行業與鋼鐵行業陷入低迷，中國主要的機械工程企業都在尋求國際大並購以求突圍，但從去年以來的現金流可以看出，這是場生存與死亡的殘酷戰役。2月1日，鞍鋼股份預告的21.51億元巨虧，鋼鐵板塊迎來連續三日下跌近3.39%的跌幅。而鞍鋼股份亦在昨日領跌板塊高達4.38%後，再次下行0.87%。也許拿出寶鋼的盈利數據更加安慰人心，但全國門可羅雀的鋼材交易市場，可以印證一度風光的鋼鐵行業的低迷。最近冷軋價格與某些有色金屬品種的上漲提供了些許信心，但成交依然清淡。
企業的表現可以印證前景的不明朗。優質的企業手握重金狐疑地打量市場遲遲不願意投資，據路透社消費，美國企業現金滿滿。標準普爾的市值中，目前現金的比重是11.48%，僅略低於2010年的記錄高位。標普500企業所持有的現金為9,986億美元，比五年前增長63%，比10年前的3,423億美元成長近兩倍——這些企業不知道該投資什麼，盈利的行業實在太少。
雖然標普500指數以幾近持平的成績結束2011年，今年1月獲得開門紅，但1月中以來出爐的季報則顯示，僅53%企業的營收超出了分析師預估，47%遜於預期。據Bespoke投資集團表示，這一表現是2009年第二季以來最差的，而當時還在金融危機之中。
可以安慰傷心靈的是，消費數據似乎不錯。據中國商務部監測，今年除夕至正月初六，全國重點零售和餐飲企業銷售額4700億元，比2011年春節期間增長16.2%。消費者忙於吃、穿、旅遊，還有買黃金。但與12月以及去年同期的消費數據相比，春節期間的消費增長並不出彩。節日消費拉動經濟，與製造業PMI數據中的菸草製品業、農副食品加工及食品製造業、飲料製造業、紡織服裝鞋帽製造及皮毛羽絨製品業等行業新訂單指數高於60%十分吻合。
可以肯定的是，2012年全球經濟震盪是常態，經濟遠未軟著陸。歐債急於低息借債，中國企業急於融資，其實質都是去槓桿化過程中的債務解套方式。
對付充滿矛盾的數據，最好的辦法是看消費、存款、稅收以及用電用水時。只有不能做假的數據，才是數據中的硬通貨。
