【看中國訊】2011年7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節車廂從高架橋上掉落。事故發生約6小時後，宣布無生命跡象，下令搗毀和掩埋事故車頭，此過程中，兩歲女童小伊伊獲救。傷亡數字被定格在死亡40人，傷172人。一週年後的今天人們仍然在追問真相。
處理結果
張洲的圖片
老妖飄啊飄：我的隔壁是良人_張洲: 這個照片很珍貴，得來不易，請轉。再請大家判斷：一，這個肉餅裡能出來幾具全屍。二，我查過，這列火車車票幾乎告罄，這只是其中一個車廂。還不包括一樣的幾節和掛在橋上的幾節。那麼，死亡人數39人的數據能說得過去？
@子曄629號車廂:溫州動車事故一年了,動車已準備重新提速,然而出事列車卻仍未得到處置。相關部門,如果你對事件的處理只會採取逃避、掩蓋和壓制的手段,如何對得起那些逝去的生命,如何對得起依舊得搭乘列車的乘客,如何有顏說盡了你的職責?
@要盛開：721北京大雨和723動車事故中間，溫州依然傾盆大雨，我們懷著沉痛的心情去是發點紀念逝去的同胞。願逝者安息！少年智，中華智；少年強，中華強！我們不是看客！我們都是乘客！
今年的7.23，李承鵬和王小山在溫甬高架橋下
@李承鵬 ：7.23，李承鵬和王小山在溫甬高架橋下，腳下是一年前掩埋車頭的地址。雲低雲細，未知魂安。我們要的很簡單，不是從何而來，去往何地，我只是要你別強迫我刪掉記憶。記憶，幾乎是我們活著的唯一理由。
京華日報的攝影記者曹宗文
他叫曹宗文，京華日報的攝影記者，723動車事故遇難者鄭杭征的追悼會結束後，在看到王惠抱著先生的遺像坐車離開後，強忍了多天的情緒瞬時爆發，他是被人架出溫州市殯儀館的，出館後他坐在路邊嚎啕大哭半個多小時，作為一個新聞人，無法向世人傳遞真相是一種恥辱，他說2011年他把眼淚留在了溫州。
7·23動車事發點，事故的缺口補上了
去年的7·23
一部早已完成卻未面世的短片
