在浙江溫州動車追尾事故一週年，有大陸記者在微博透露，當局禁止媒體進行跟進報導，死傷者家屬亦接禁令不能搞公開悼念。難屬感到憤怒和絕望。有個別網民惟有自行悼念。
動車事故中被搶救過來的項煒伊。(項余遇提供)
造成41死、172人傷的動車意外，發生在去年七月23日。當日痛失雙親、自己亦身受重傷的項煒伊，現時已3歲8個月大，為了方便就醫，煒伊與祖父母已搬往上海居住。煒伊現時由其叔叔項余遇擔任監護人，項余遇週一接受本臺記者訪問時指，現時伊伊仍然每日要回醫院做物理治療，在事故中嚴重受傷的左腿，除了滿佈疤痕外，左腳踝的活動能力仍然未完全康服，但情況已屬樂觀。
他說：「她仍然在接受康服治療中，她已經可以走路，受重傷的左腳較短些，所以雙腳有些高低不平，能走路但當然與以前不一樣，她的康服情況我們都很樂觀的。」
項余遇指，事故中他亦失去大哥和大嫂，家人至今仍活在傷痛之中，心情仍然未能平復，家人至今不願向伊伊透露雙親已經離世，至於事故一週年他有何感受，項余遇指不想多談。
他說：我們至今仍未向小伊提及事件。
記者問他：伊伊有沒有問父母的事?
他回答：有，是有的，但我們都不願多談，這都是令人傷心欲絕的事。我亦不希望再談這些事，都令人不開心，亦沒有任何意義。
一年後的項余遇，已經是一個7個月大嬰兒的父親，他指未來會繼續看護伊伊，陪她一起成長及面對困難。
另一在事故中痛失丈夫的死難家屬劉女士向本臺記者指，雖然獲得90多萬元的賠償，但認為始終買不回丈夫的性命，劉女士指，動車事故發生後，溫州政府初時十分關顧死難家屬的需要，但其後已沒有再跟進家屬的情況，較早前有大陸媒體記者到溫州探視過她，但至今一直沒有任何報導出來。
她說：「早前有過記者過來，但他說是以私人名義過來的，他回後去至今未見有任何報導出來，聽說都不准跟進報導。」
另一在事故中痛失侄女及妹妹受傷的黃先生，他坦言對當局感到絕望，事隔一年，當局仍要家屬被禁聲，對此感到十分憤怒。
他說：「感到很氣憤，感到絕望，都不知應該怎樣說，我們祇是平民老百姓，可以怎樣做呢?」
死難家屬們均表示，不準備進行任何悼念活動，以免觸動倖存者的傷痛，亦避免引起當局不必要的騷擾。
動車事故一週年，不少網民在微博上自發悼念，為所有遇難者及其在世親人獻歌、獻花、並表示週一會停止一切娛樂活動，為倖存者祈福。
另外，《經濟觀察報》調查新聞部記者朱文強在微博上寫著：「7•23溫州動車事故一週年又下禁令了，兄弟們，你們收到了嗎？難怪直至今天，一個專輯都沒有出籠，在一些大型報章，包括向以敢言見稱但現正受整肅的《南方都市報》亦未見有相關報導。」
記者透過微博向朱文強查問詳情，但他以不方便為由婉拒接受記者訪問。
外媒尚有零星報導，日本《朝日新聞》上週五報導重回溫州看見的情況，指當地報社因政府和鐵道部門的關係，放棄製作專輯，而市政府又指是不想鐵道部門面子挂不住而不辦追悼活動。
廣州網路作家野渡向本臺記者指，今年秋季即將舉行十八大換屆選舉，在如此敏感時期，根本不會容許任何負面消息報導。
他說：「去年動車事故轟動整個大陸，很多報章都開天窗和跟進報導，事故一週年後，今年秋季就是十八大，以維穩入手，這類大災難故然不准有任何報導，即使南方報業亦如是,他們正被嚴密整肅中。」
2011年7月23日夜晚，受雷雨影響，兩輛火車在溫州附近發生追尾事故，共造成41人死亡，172人受傷。同年底，國務院公布調查結果，承認信號系統有設計缺陷，鐵道部把關審核不嚴，在雷擊造成故障後，上海鐵路局人員操作失當。而鐵道建設亦過度壓縮工期時間，沒有徹底落實安全責任等問題。政府更要求把時速350千米降至300千米，但今年初已改口，希望提速至320千米。
