2012年6月28日,因為前一天摔了一跤,89歲的蔣梅初坐在凳子上讓記者為他拍照
轟炸後，他被班長從土裡刨出
姓名：蔣梅初（1923年出生）
所屬部隊：國民革命軍第五軍汽車兵團
戰時主要經歷：崑崙關戰役，第一次入緬作戰
家庭住址：永州市東安縣石期市鎮石興大道（原刀具廠）
走訪時間：2012年6月28日
1938年冬天，大雪。
在家排行老四（已分家）的蔣梅初，受生活所迫，輟學「自願」投軍。在東安入伍受挫後，「冒雪」步行至郴州五里牌，進入第五軍汽車兵團受訓。在「戰車訓練班」為期3個月的訓練中，蔣以「第一名」的成績成為汽車兵團輜重排的汽車駕駛兵。
在1939年的崑崙關戰役中，蔣梅初和一名四川籍戰友在陝西籍班長徐仁元的帶領下，駕駛2噸半的福特軍車，「往火線運送物資，帶傷員返回後方」。「從駐地出發前一兩道關卡，班長還讓我們開。快到火線了，他就自己開。」「那剛上火線的時候，心跳得老高。兩三天後，看慣了死人，心就安靜了。別人死得我就死不得？！」
蔣所駕駛的「只有拉桿式剎車」的福特軍車，編號為7088。在「都說有3個月，印象中並沒有多長」的崑崙關戰役中，7088進出火線13次。「日本人的飛機轟炸得厲害，我們一般是白天修路，晚上行車。一車三個駕駛兵，一般是一人駕駛，兩個人手拿竹竿、摸黑在前面敲樹探路。」「路上總是大坑小凹的，車一顛簸，就有傷兵罵娘。」
1942年春，蔣梅初被調入緬，「我是開車過的惠通橋。」之後，蔣隨一提車小分隊到達緬甸仰光。「我們這一分隊共提到9噸半的軍車9輛、15噸的2輛和1部道奇。」在返程途中，車輛和人員的損失一直不斷。後在臘戍附近，「已2天沒吃飯」的提車小分隊，剛「埋鍋造飯，飯吃到一半」即引來日機的猛烈轟炸。
「等我醒來，發現炮彈掀起的浮土已經埋到了我的脖子。遠處，班長任儒業被炸到一個水溝裡。他的腿斷了，是他爬過來用手把我從土裡刨了出來。」蔣梅初和任儒業是這輪轟炸後，40多人的提車小分隊中留下的活口。在蔣從土中得救後，任儒業就用手槍逼著他趕快撤離。蔣梅初不從，兩人一直僵持，恰在此時，他們遇到了「公義支前救護隊」。「我們是被美國人抱上汽車的。」
遺憾的是，任儒業終因失血過多而犧牲。躺著通過惠通橋的蔣梅初，在昆明養傷月餘。未等痊癒即返回汽車兵團（後改編為48師）。抗戰勝利後，汽車兵團被裁撤。在不同作戰單位流轉數次的蔣梅初，於1946年考入「中央警官學校」（重慶），畢業後從警一年。1948年，考取「中央警察大學」，並收到學校寄來的路費700元（金圓券）。後因內戰形勢急轉，未能入學，以「舊軍警」身份返鄉。
1950年，鎮反期間，蔣梅初因「包庇匪特」唐超（妻兄）和蔣琇（堂叔），而入獄30年。1980年代，有材料證實唐超、蔣琇皆為起義投誠人員。
出獄後，蔣最後得以送兩位「母親」歸西。「老岳母一直不死，等我出獄一個月後就死了。」
2012年6月28日，記者見蔣梅初起身倍感費力。細問原來是前一天在大門前摔了一跤。出獄時曾「妻離女嫁」的蔣梅初，現隨原配及繼子女靠低保（每月600-700元）過活。
