1939年到1945年是血雨腥風的6年，整個地球都被歷史上最可怕的屠殺震撼著（死亡人數達5000多萬）。在此期間，空軍第一次成為決定因素，不僅決定著陸戰和海戰的勝負，而且決定著戰爭的進程；如進攻英國，盟軍對德國的戰略轟炸、日本以及後來美國空軍在太平洋戰線的勝利等，莫不如此。
1944年，衝突各國總共擁有6萬架飛機，而主要交戰國英、美、蘇、德、日每月生產飛機3百架。在5個交戰在國的軍隊人數中，空軍佔35%。
飛行員以其特殊的心理和身體素質、複雜的訓練以及武器特點，無可爭辯地成為軍隊的王牌；而經常面對死亡，又訓練出了他們超常的反應能力。因此，1939-1945年間，空軍飛行員提供的有關發現不明飛行物體的報告，具有特殊的重要性。
在這些情況下，任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰的飛機駕駛員，不可能看錯他們面前的敵機型號，因為他們的生與死，取決於能否快速和準確地發現敵機。
在此類報告中，經常提到無法辨明的空中物體的活動，這對那些瞭解正執行戰鬥任務的飛機發出的報告，當是多麼嚴肅而簡潔的人來說無疑是有說服力的！顯然，報告中描述的兩方面情況，特別引起交戰國參謀部的興趣，這就是：有關飛行物體，所達到的令人難以置信的速度！
它們儘管表現出「機敏的好奇心」，但並不參與衝突不進攻；特別是，在受到地球飛機攻擊時也不還擊。
這種難以解釋的表現，比採取公開敵對行動更令各國軍界擔憂。因為戰爭結束後，每個交戰國都曾把這些奇怪的空中物體，當成是敵人的秘密武器。
大國之間相互猜疑──無法理解這些奇怪的空中不速之客的行動，和操作方式的各國參謀部，對這種現象展開了認真的考察。早在1942-1943年間，英國、美國和德國都組成了由科學家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組，並配備了現代化的研究儀器和當時最好的飛機。
正如飛行員們所說:這種措施太及時了。因為，在一些王牌空軍大隊的飛行記錄中，越來越頻繁地提到了「不明空中現象」。
而這些殲擊機、偵察機大隊，是由出色的飛行員和飛機組成的，指揮它們的是大名鼎鼎的駕駛員:凱薩達、尤勒、杜里特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼（盟軍方面），以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫（德軍方面）指揮的。
他們在空中飛行時間在1000-6000小時之間，每天都在打殘酷的硬仗，不可能被懷疑缺乏經驗或膽量。但是可以明顯地看出，他們對自己遇到的空中物體的奇特性能感到震驚…。
從戰爭檔案中發現，同奇怪的空中物體有過「遭遇」的著名空軍大隊和中隊，有如下這些：
皇家空軍方面：
英國611、616、415、122、125大隊。
加拿大124和49大隊。
挪威117大隊。
紐西蘭486大隊。
自由法國阿爾薩斯374、346和341大隊。
捷克斯洛伐克311和68大隊。
波蘭303大隊。以及國際格的斯戈602大隊和孟買132大隊。
德國空軍方面：
神鷹JG2、JG26、JG52和JG53大隊。
美國空軍方面：第8、第9軍各飛行大隊。
許多這方面的報告，引起了軍事家和科學家的共同興趣。
1942年3月25日，英國皇家空軍戰略轟炸機大隊的波蘭籍突擊隊員羅曼·索賓斯基，奉命對德國城市埃森進行夜襲。任務完成後，他駕駛的飛機升到5000米高空，藉助漆黑的夜色掩護返回英國。
經過1小時的艱難飛行飛機飛出了德國領空。正當索賓斯基和他的夥伴們鬆了一口氣時，後機關炮炮手突然發出警報說:他們的飛機正被一個不明物體跟蹤。
「是夜空獵手嗎？」駕駛員問，他心裏想的是危險的德國空軍驅逐機。
「不，機長先生！它不像是一駕飛機！沒有清晰的輪廓，並且特別明亮！」
不一會兒，機上的人員都發現了那個奇怪的物體，它閃著美麗的橘黃色光。於是，跟任何處在敵國上空的有經驗駕駛員一樣，索賓斯基機長當即作出反應:「我想，這大概是德國人製造出的什麼新玩意兒」於是下令炮手開火。
但是，使全體機組人員感到驚愕的是——那只陌生的「飛船」儘管離轟炸機只有將近150米，又被大量炮彈擊中，但不還擊而且顯出滿不在乎的樣子......。
炮手們驚惶失措只好停止射擊，那個奇怪的物體，就這樣靜靜地伴著轟炸機飛行了一刻鐘（此間，機上人員的神經緊張到了極點）然後，突然升高，以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。
1942年3月14日17時35分，德國空軍設在挪威巴奈克秘密基地，突然進入緊急狀態:因為雷達上顯示出一陌生空中物體正在飛行。
基地最優秀的飛行員─工程師費舍上尉，立即駕駛一駕M-109G型飛機起飛，並成功地在3500米高空截住了該物體。
這位德國飛行員後來在報告中寫道：‘陌生的飛船似乎是金屬製造的，形狀如一架機身長100為、寬15米的飛機，前端可以看見一種天線一樣的裝置。儘管沒有機翼也看不見發動機，這艘飛船在飛行中能完全保持水平。我跟蹤了它幾分鐘，然後它突然升高，以閃電般的速度消失了。」
費舍上尉截住它的打算失敗了，基地雷達站再沒有找到它的影子。儘管，這位德國上尉是造詣很高的軍事專家，但他承認自己鑒別不出這艘飛船。他深感驚嘆的是:它的速度非常快，只有機身沒有機翼卻操作異常靈活，而且：不倚仗自己的優勢把費舍上尉的飛機擊落......。
1942年2月26日，荷蘭巡洋艦「號角號」被一個陌生的空中物體，連續跟蹤了三個小時。巡洋艦上的船員說那個物體是「一個像是鋁制的圓盤」。
銀灰色的「圓盤」並不攻擊巡洋艦，而只是好奇地尾隨著它，也不害怕艦上全都向它瞄準的炮口。荷蘭人發現這個奇怪的物體並無惡意，於是放棄開炮的念頭，只是驚愕地注視著空中「圓盤」的複雜操作。
為巡洋艦「護航」了三個小時之後，圓盤突然加速升高，以每小時大約6000公里的速度消失了。
1943年10月14日，擁有全歐洲最重要的滾珠軸承廠的德國城市「施魏因富特」，受到盟軍的空襲。在這次著名的大空戰中，參加攻擊這一頭等重要目標的有:美國空軍第8軍的700架「空中堡壘」波音B17E型、和和「解放者」聯合B24型重型轟炸機。擔任護航的有1300架美國和英國殲擊機。
空襲的目的達到了，施魏因富特滾珠軸承廠被夷為平地。但盟軍損失很大：111架殲擊機被擊落，將近600架轟炸被擊傷！而德國人只損失了300架飛機。
德國人在這次空戰中投入了3000多架飛機，第一次突破了盟軍轟炸機的密集隊形（每70架飛機組成一個方陣）看來，那個空中戰場確實像一個地獄。
法國駕駛員皮埃爾·克洛斯特曼把它比做:「一個大魚缸，裡面的魚全發了瘋！一場真正的噩夢，任何人除了奮力保命而無瑕他顧......。」。
編入一個B17轟炸機方陣的英國少校R·T·霍姆斯卻報告說:在他的飛機編隊，到達目標上方開始發起攻擊時，一些閃閃發亮的大圓盤突然迅速地靠攏過來。
那些奇怪的「飛船」（其大小與一架B17型轟炸機差不多）穿過美國轟炸機方陣，似乎對機群的700門機關炮的瘋狂射擊，以有地面上無數高射炮組成的火網並不在意......。
美國飛行員們驚訝地發現─那些奇怪的「無翼飛盤」並無惡意，對他們的瘋狂射擊也不反擊，只是靜靜地飛遠了，一點也沒有妨礙他們的轟炸。
不過，駕駛員們沒有時間按照美國的高貴傳統問一問：「這些瘋子是什麼玩意兒？」
因為，在這時德國的殲擊機群出現了…。霍姆斯少校的座機僥倖得以平安返回基地，下飛機後他的第一件事，就是向皇家空軍統帥部遞交了一份詳細報告。
英國的軍事專家和科學家們，對報告的內容既感興趣又迷惑不解，猜測它們可能是德國人研製出的新型秘密武器，因為飛盤剛巧在德國飛機到來前10分鐘出現。
1943年10月24日，作戰部對情報部發出一份報告，命令火速查明這件事。三個月後，英國情報部門匯報說:奇怪的閃電圓盤，跟德國空軍以及世界上任何一國的飛機都毫無關係…它們純粹是一些UFO——不明飛行物，或者說飛碟。
1943年12月18日，從11時45分起，德國設在赫爾戈蘭島以及漢堡、維滕貝格和諾伊施特雷利茨市的雷達站，相繼發現一大群圓筒形物體，以每小時3000公里的速度靜靜地從空中飛過。
德國空軍，擁有當時世界上飛行速度最快的飛機（Me-262：時速925公里）但是，德軍指揮官們一想到這些魔鬼般空中圓筒，可能是盟軍投入戰鬥的新武器時，心中就不寒而慄…。
1944年2月12日，在許多將領的參加下，在德國的秘密基地也梅爾多夫，發射了第一枚V-2型導彈。這次試驗的目的，是為了檢驗這種超音速導彈（當時還沒有任何武器可以將它截擊）的性能。當然，這一事件從頭至尾都被拍成電影。
但是在沖洗膠片時，技術人員驚愕地發現──他們那無與倫比的導彈，在飛行過程中始終被一個不明的圓形物體跟蹤，那物體竟然還若無其事地繞著導彈飛行。基地上的人們發現不了那個物體，因為它的飛行超過導彈─時速2000公里。
這件事當然發人深思，引起了巨大恐慌。希特勒和戈林都很惱火:認為盟軍通過發射間諜裝置，把他們寄託全部希望的V-2型導彈秘密武器瞭解得一清二楚，而且敵人研製出的武器超過了它。
在他人看來，那個奇怪的飛行物，如果不是敵人的武器又是什麼呢？可笑的是，英國也為同樣的問題大傷腦筋。
海軍元帥嚴厲地斥責飛行員:因為他們在1943年，竟然允許一個陌生的物體，在英國龐大的海軍基地─斯卡帕弗洛上空自由自在的翱翔。
當然，奧爾卡德群島基地上的噴火式戰鬥機，沒有能夠攔截一個時速達3000公里的飛行物體！這對海軍元帥來說無關緊要，他只是不失身份地警告皇家空軍：「這樣的事不容許再次發生！」
1944年9月29日，在德國最大的秘密試飛基地，正在檢驗一架Me-262型飛機。
在1.2萬米高空，駕駛員發現一艘奇特的飛船──紡錘形，無翼。但是，有舷窗和金屬天線。據德國駕駛員估計:飛船長度超過B17型飛機，它以2000公里的時速從基地上方掠過，德國噴氣式戰鬥機儘管超高速飛行，也沒有能夠截住！
1944年11月23日22時，美國空軍第9軍415大隊的兩架野馬P-51型殲擊機，在他們設在英國南部的基地上空巡邏。
架駛員E·舒勒特和F·林格瓦爾德中尉，對這種老一套的飛行膩味了，打算進行一些完全非軍事性質的動作，好讓基地的雷達兵們開心。
突然，兩位上尉驚慌地報告說:發現一個由10個明亮的大圓盤組成的飛行大隊，快速地掠過他們上空。
兩架野馬式殲擊機立即上仰，組成戰鬥隊形想截住那些奇怪的圓盤。但儘管開足了最大馬力時速達730公里，兩個駕駛員仍覺得:他們簡直是在圓盤後面爬行。
基地雷達站指揮官D·麥爾斯中尉，一直注視著這場空中的瘋狂追逐:認為「獵物」的速度，至少要比「獵人」的大4倍，於是建議他們最好放棄跟蹤。
這正是駕駛員求之不得的──因為他們飛機的發動機已經熱得很厲害，有爆炸的危險......。就這樣，經過13分鐘毫無結果的跟蹤之後，兩個駕駛員返回了基地，他們汗如雨下大聲地痛罵那些「該死的怪物」！
如此眾多的報告，彙集到各國參謀部辦公桌上來，終於使軍界要員們惱羞成怒！
三個空軍大國（美、英、德）政府，命令著手進行一系列正式的（當然是秘密的）調查。在美國空軍的強烈要求下，情反部門早在1942年率先開始調查。
但是，鑒於這些空中的不速之客的表現，總的看來並不構成對盟軍的威脅，而且它們不太可能屬於德國人；只是建議專家們繼續進行研究。可是由於某種原因，美國空軍一點也不喜歡在這些陌生的空中物體（不論它們屬於誰）面前，表現出明顯的低人一等......。
可是在英國，皇家空軍成立了一個由許多科學家和航空工程師組成的專門小組，和一個受過專門訓練、配備有英國最先進飛機的攔截大隊。
該小組由空軍元帥L·梅塞領導，這充分證明英國空軍，對研究不明飛行物的重視。這些研究是為了弄清這些，經常出現的盟軍飛機附近，而飛機上的火炮損傷不了它們一根毫毛的物體，究竟來自何處，它們行動的目的是什麼?
不幸的是，飛碟研究小組得出的結論，過去和現在都是「絕密」！
在德國，空軍對飛碟的興趣也一樣大。1942年成立了‘13號專門小組’。從那時起直到1945年，這個小組在‘天王星行動’計畫內，一直從事對奇怪空中物體的研究。
這個小組擁有第一流的專家和最先進的儀器，而且在那樣一個時期，當國內一切資源都用於前線時，還調了整整一個Me-262型飛機中隊，供小組使用！這充分說明:德國空軍意識到必須高度重視這個問題。
當然，在歷史上這場最可怕的戰爭中，交戰各國的空軍參謀部，都不太情願考慮這些飛行物體有可能是一些外星文明的信使。
普遍同意的理論:認為這些飛行物屬於敵方，而它們同我方飛機相比，所具有的明顯優越性造成了內心的恐懼。
在戰爭結束之後，當研究專家人有可能看到部分檔案時，這種恐懼才被暴露出來。弄清一些問題，以保持公眾輿論的鬥志，這種辦法在戰爭期間經常使用，戰後也被延續下來。今天人們對待飛碟的態度和方式，仍然打著它的烙印。
