【看中國2013年12月21日訊】媒體對自我糾正違法行為的誤導
中國共產黨最近出臺了一個《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，明確規定取消一般公務用車。這項規定在中國國內引起了巨大的反響，新聞媒體連篇累牘加以讚揚。可是，仔細分析的人們就會發現這樣做是多麼的荒唐。
早在上個世紀的九○年代就作出規定，副部級以下官員不得配備專車，可是在現實生活中，幾乎所有黨政機關的官員都有公共汽車使用。此次規定取消一般公務用車，實際上是中國共產黨自我糾正違法行為的表現。但萬萬沒有想到的是，中國的新聞媒體立即轉而討論取消公職之後官員的公共汽車補貼問題，似乎取消公共汽車之後，官員就已經失去了走路的能力，必須為他們提供公共汽車補貼，只有這樣才能讓他們繼續辦理公務。湖北省統計局副局長葉青是我的好朋友，也是中國最早實行公共汽車改革的官員之一。這位副廳級官員來自高等院校，走馬上任之後，主動取消了專車，但是，要求單位提供公共汽車補貼。此次取消一般公務用車，許多新聞媒體輪番採訪，讓這位公共汽車改革的先驅者忙得不亦樂乎。筆者作為他的好朋友，自然要跟著捧場，可是，仔細思考就會覺得，這些行為是多麼可笑。
既然白紙黑字，宣布副部級以下官員不得配備公共汽車，那麼，為什麼有數百萬公務員頂風作案，配備公務用車呢？其中的道理非常簡單，共產黨是一個從來就沒有法制意識的革命黨，遵紀守法從來不在共產黨的實際行動中。雖然他們口口聲聲依法辦事，可是，到現在為止中國共產黨尚未將自己的行為納入到國家的憲法和法律之中。對外承諾取消一般公務用車，可是誰都知道，這只不過是假動作，在現實生活中黨政機關眾多，不可能取消公務用車。最有可能出現的情況是，副部級以下黨政機關取消了公務用車，但是，公務員普遍提高公共汽車補貼。現在新聞媒體討論的問題是，公務員應該獲得多少公共汽車補貼，而不是徹底取消公共汽車補貼。這說明中國共產黨的道德倫理的底線早已不復存在，為了獲得更多的利益，他們可以公然違反自行制定的規則。
根本沒有意識自己在違法亂紀
中國共產黨的言行不一在公共汽車改革方面表現得非常明顯。公眾之所以敢怒不敢言，根本原因就在於，中國共產黨既享有改革的主導權，同時也享有改革政策的解釋權。如果改革給國家帶來災難，那麼，共產黨可以「義無反顧」糾正自己的錯誤，從而在自己的光輝歷史上增加新的篇章。這是一個多麼令人無奈的執政黨！此次公共汽車改革之所以荒唐，就是因為中國共產黨自行制定規則，自行踐踏規則。數百萬黨政幹部，光天化日之下明目張膽地違反自己制定的規則。這種現象或許只有在中國才會出現。
接受新聞媒體記者採訪的時候，筆者認為中國的公共汽車改革之所以步履維艱，根本原因就在於出現了嚴重的路徑依賴，中國共產黨正在以自我改革的方式推行改革，這就好像抓住自己的頭髮跳起來一樣，其結果必然是自欺欺人。
中國共產黨從來都不懷疑自己的能力，因為它把自己塑造成人民的代言人。它可以公然違反自己制定的規則，因為它不害怕與人民為敵。
正如人們看到的那樣，三十五年的改革之所以出現貧富差距不斷擴大的現象，根本原因就在於，每一次改革都使既得利益集團從中受益。共產黨正在以自己的改革培養自己的掘墓人，以自己厚顏無恥的改革削弱自己的公信力。但是從目前來看，似乎根本沒有意識到自己在違法亂紀。
欠缺誠意改革將更失民心
筆者多次指出，中國共產黨要想真正成為一個合法的執政黨，必須首先言而有信，必須尊重自己的規則。如果帶頭違法亂紀，那麼，所做的一切承諾都變得毫無意義。公共汽車改革之所以徹底變形，根本原因就在於中國共產黨把不正常當作正常，把長期形成的不正之風，當作黨政機關領導幹部的福利。取消一般公務用車之後，雖然從整體上來看，公務用車的財政預算經費減少，但是本質上由於黨政機關的司機成為最大的受害者，而黨政機關的領導幹部可以獲得公共汽車補貼，因此，這項改革究竟能在多大程度上糾正不正之風，人們還不得而知。事實上，中國共產黨推行的每一項改革，都是為了維護黨政機關幹部的既得利益。如果這樣的改革繼續下去，那麼，中國的貧富差距將會進一步擴大，中國社會將會陷入動盪不安的泥潭。
（有刪減）
