一列「和諧號」列車從京滬鐵路線上駛過（千龍網）
【看中國2014年02月15日訊】中國鐵路系統一直實施站票、坐票同價，有消費者起訴鐵路公司定價不合理，廣州的鐵路法院將公開審理此案。
中國民間公益組織「北京益仁平中心」發布消息稱，廣州居民雷闖和朋友曉鹽（化名）今年1月21號到廣州鐵路運輸法院遞交訴狀，起訴廣深鐵路公司出售的車票價格不合理，要求給他們買的無座站票打5折，並退還多收票款。廣州鐵路運輸法院當場立案，並在近日決定2月18號上午公開審理。
案件起因是，雷闖和曉鹽在中國鐵路客戶服務中心官方網上購得1月8號由深圳開往韶關東站K9004次無座站票，票價85.5元。他們支付了與同車次硬座同樣的票價，在4個多小時旅途中卻不可獲得座位。他們認為，廣深鐵路公司收了座票的錢，卻不提供座位，不合理，也不公平。
他們的代理律師葛永喜星期四晚間在接受本臺記者電話採訪時表示，在鐵道部改革拆分後，中國的鐵路公司仍是壟斷行業，存在車票定價不公、超載等問題，侵犯了消費者權益：
「鐵路公司作為一個國企，它是一個壟斷的行業。在中國，這種壟斷企業利用它自身的行政權力、自身的定價權力、行業的優勢，把坐票和站票定為一樣的價格，這是對公民財產權的赤裸裸的剝削。你不能提供座位給人家，過道要站幾十個人，你憑什麼收這麼多錢？特別是，任何其他運輸工具，它都存在著不允許超載，鐵路公司為什麼有這麼大的權力去超載呢？」
雷闖2013年2月就火車站票與坐票同價的問題起訴過上海鐵路局，上海鐵路運輸法院先是拒絕立案。經10餘次交涉後，法院收下起訴材料，但決定不予立案。對此次廣州鐵路運輸法院能夠立案，雷闖的另一名代理律師陳進學分析說：
「以前在上海告的時候，鐵道部還在，現在變成鐵路總公司了，廣州鐵路運輸法院也脫離了鐵路系統。以前鐵路運輸法院跟鐵路系統是同一個系統的。」
儘管中國鐵道部已撤銷，鐵路法院也移交地方，但是在中國，有關鐵路公司的訴訟，仍歸鐵路法院管轄，普通地方法院不受理。談到這起案件的勝訴機率，葛永喜律師表示：
「這個案子按照中國現在的司法制度的實質，它就會在鐵路法院來審理。鐵路法院吃鐵路公司的，喝鐵路公司的，那麼顯然案件的結果也不會太好，也違背了司法獨立的精神。」
民間公益組織「北京益仁平中心」發布的消息還顯示，對此次起訴廣深鐵路公司，雷闖認為，勝訴與否並不重要，重要的是通過訴訟過程提升中國公民的權利意識。
原標題：消費者起訴鐵路公司定價不合理 法院將公開審理
