曾有一位大陸遊客在網上發表文章，談及對香港的感受，認為香港如此文明的國際大都市，香港人居然在在乘搭巴士的時候，完全沒有給老年人讓座的習慣，如此行為著實令人十分驚訝。此文者作為遊客對香港文化所知甚少，所謂不知者不為怪。香港乘搭巴士乘客按次序排隊上車，如果車輛過於擁擠，由於香港巴士班次很頻密，老年人可以選擇等下一班車，時間上不會相隔太久，完全沒有必要硬擠上車。因此，香港搭巴士沒有讓座老年人的習慣，現在有些車上有所謂「關愛座」，但非強制性任何人都可以坐。香港老年人只要出示老年證，乘車時有優惠，遠比一般乘客便宜。香港人只有在乘搭地鐵火車時才會讓座給老人，而且此種現象十分普遍。
日本的情形與香港正好相反，一般來講乘搭地鐵和火車，即便非常擁擠，也沒有讓座老年人的習慣。日本JR火車都設有專座，主要提供給老弱病殘孕乘客，通常是車廂左右兩側靠窗的座位。這些座位並非給老年人專用，其他有需要的乘客都可以坐。日本經常可以看到的情形，在乘搭地鐵和火車時，即便有人讓座老人，但在不斷禮貌稱謝的同時，日本老年人多數都會拒絕，經常以馬上到站為理由，不肯接受別人讓座。日本是有敬老愛老傳統的國家，而且日本人的平均壽命很長，多年來居世界首位。女性平均壽命達到86歲，男性也有82歲左右。但是，日本老年人多數都不服老，認為平均壽命只是最基本要求，只要生活健康注意鍛練，活到平均壽命是最起碼要求。
日本老年人退休後自食其力，並不希望子女來供養，而且日本的福利制度，保證了老年人退休後，生活品質不受影響。80多歲仍然從事力所能及的工作，堅持體育運動鍛練，參加各類社會活動的日本老年人比率很高。日本老年人最不喜歡被人認為自己老態龍鐘，需要得到別人的照顧，即便是乘車讓座的禮貌行為。日本老人會覺得讓座者，甚至有點「看不起」自己，因為雖然自己年齡大了，但還沒老到稍長時間，都站立不穩要人讓座的地步。所以，對年輕人的禮貌行為並不領情，而且還有點不高興。公交車在日本分市內和郊區行走兩種，但是沒有香港的雙層巴士。郊區巴士通常班次比較疏落，而且車程距離都很遠，乘客都是根據時間表，選擇乘搭班次時間。但是，由於乘搭的人數不多，實際上不存在沒有座位的問題。
日本長途汽車甚至可以預約座位，保證有座位保留，此類服務需要事先打電話預約，但是通常只提供日語服務，外國人語言不通比較麻煩。市內汽車班次比較頻密，每站的距離相對比較近，而且非常準時很少誤點。但是由於要確保安全，車速非常緩慢。由於，日本老年人有公車乘搭優惠，所以老年人乘搭得比較多。交通繁忙時間外，一般人乘搭公交車較少，多數是地鐵和火車，老年人平時出入經常坐公交車。市內公交車雖然相對城郊來講比較擁擠，但也都是按次序上車，日本人又以遵守次序而聞名，因此沒有搶座的現象。由於，乘搭公交車的年輕人較少，多數是老年人坐公交，所以讓座的情況並不普遍。
香港乘搭地鐵火車時，經常有年輕人讓座老人，如果有人故意不讓座，甚至會受到周圍人的指責。而且，不僅是老年人，如果是帶著小孩的婦女，香港人也會讓座，但是日本卻沒有此種習慣。日本的傳統是小孩讓座父母和長輩，但相反則是不能接受的行為。日本人認為小孩子從小應該接受磨煉，鍛練自己的忍耐力和自我約束力。日本小孩子從上小學開始，基本都是自己上下學，家長接送在日本社會是看不到的。學校負責將孩子送出學校，過馬路時有專人看顧，學生被護送到車站各自回家。所以，在日本成年人不會讓座小孩，小孩子接受老年人讓座，甚至被認為是不禮貌的行為，說明小孩子的家教不嚴。
