【看中國2014年07月19日訊】（看中國記者董林杉綜合報導）屋漏偏逢連夜雨，在過去三年時間裏馬來西亞航空公司一直處於虧損狀態，今年又連續發生的「3.8」「7.17」兩起空難，對處境艱難的馬來西亞航空公司或造成致命打擊。
根據《馬航財報》，2011年—2013年，馬航三年淨虧損達77.5億元人民幣，而今年第一季度，馬航淨虧擴大了三分之二，高達約8.6億元人民幣。
馬航是東南亞第四大航空公司，馬國政府通過財政部屬下的國庫控股(Khazanah)持有馬航69.4%股權，是馬航的最大股東。雖然馬航多年來一直虧損，但是政府卻一直沒有將其出售，其中一個主要原因就是馬航的高管多由馬來族人擔任。馬來西亞當地媒體稱，歷屆政府並非沒有嘗試引進專業的管理人才來振興馬航，問題是，如果管理者不是馬來族人，政府很可能會面臨來自政治領域、馬航工會和各相關利益集團的巨大壓力。這些利益集團會認為引進非馬來族人擔任馬航高管將「有辱馬來族的尊嚴」，並由此可能引發抗爭。
從MH370航班失聯後，投資機構就曾表示，鑒於目前馬來西亞航空公司所處的境況，宣布破產或是最好選擇。現在馬航再一次遭遇到大型客機墜毀噩耗的重擊，無疑又進一步將其推到破產邊緣。
有陸媒根據《蒙特利爾公約》計算，包括先期賠償在內，兩次空難，馬航可能將支付超過5億元人民幣的損害賠償。
曾代理過中國、美國等多起空難的律師郝俊波稱，馬航MH17航班涉及到被恐怖襲擊，馬航在這次事故中沒有重大的責任，馬航需要支付的賠償金並不特別多，大多數的賠償金將會由其投保的保險公司來支付。但是如果馬航沒有投保，則需要支付比重較大的賠償金。
不過，北京工商大學保險系主任王緒瑾對陸媒表示，在事故調查出結果之前，所有的先行賠償金和慰問金都是應該由馬航先行支付，保險公司沒有責任進行先行賠付。
目前，MH17航班的相關賠償議題尚未正式提上議程，不過，馬航歐洲業務副總裁戈特18日表示，將先期賠償乘客家屬，每位乘客賠償5000美元。
