MX-5在1989年由日本馬自達推出，MX-5搭載僅僅1.6L的小引擎，顯然馬自達並不追求大馬力，而是以輕量化，操控性，純粹自然的駕駛樂趣取勝!馬自達MX-5是市場上，屈指可數的具有傳統的後輪驅動以及敞篷布局的低價小型跑車。馬自達MX-5獲得了巨大的成功，截至2014年7月，馬自達MX-5的總生產量超過94萬臺，並繼續保持全球最暢銷的雙座敞篷小跑車吉尼斯世界記錄。後來那些著名的車型如奔馳SLK、BMW Z3、保時捷Boxster等，都是受到MX-5影響而開發的。
日前，馬自達正式發布了新一代MX-5敞篷小跑車的官方圖片，這是該車系的第四代產品。全新MX-5將採用馬自達創馳藍天技術和魂動設計語言，因此它將更快、更輕，也更漂亮！新車將在2015年全球上市。
全新一代MX-5外觀設計完全拋棄了前幾代車型圓潤的風格，前臉的設計更加運動，大燈線條犀利，相比於其他馬自達新車，MX-5是「魄動」設計語言更深層次的表達。作為敞篷跑車硬頂似乎不再流行，第四代MX-5重拾軟頂設計。
新一代MX-5在發動機罩、前翼子板等方面都採用了全新的鋁合金，更加輕便的頂棚材料也是實現更低車身重量的手段之一。官方數據顯示，新一代MX-5為了實現更好的操控性，在車身尺寸方面也進行了大幅改動，整車長度比老款車型縮短了105mm，軸距縮短了15mm，車身高度降低20mm，車身寬度增加10mm，整車比現款更緊湊，操控更靈敏。
特別值得一提的是，馬自達還為敞篷的MX-5第一次引入了一套頭枕音響系統，從而令敞篷駕駛的時候也能更好的享受悅耳的歌聲!新一代馬自達MX-5的底盤採用了輕量化設計，相比老款車型新車的底盤降低了約100千克的重量，因此新車將會變得更加靈活。而新車懸架系統依舊是採用前雙橫臂布局以及後多連桿的搭配，而調教當然也是更加的偏重於提供最出色的駕駛樂趣。
馬自達尚未公布新車的發動機信息，不過肯定會引入馬自達創馳藍天技術的汽油和柴油發動機，動力更強也更高效，尾部「SKYACTIV」標識顯然也證實這一點，其中可能包括1.5升和2.0升兩個排量的發動機。變速箱方面除了提供標準的6速手動變速箱也會提供自動擋車型供選擇。
