地下頁岩油的開採技術「水力壓裂」。
【看中國2014年11月25日訊】隨著油價目前下跌至每桶80美元以下，美國各地的駕車人從中受益。現在汽油零售均價也跌到每加侖（約4升）3美元以下。不過，下跌的汽油零售價對頁岩油開採業來說卻不是利好消息。
現在美國北達科他州的經濟蒸蒸日上，這得感謝地下頁岩油開採技術的發展。這種開採頁岩油的流程被稱作「水力壓裂」，它為富含頁岩油資源的各州帶來滾滾財源。現在，財富正緩緩流向全美國。
「水力壓裂是個奇蹟，壓低了汽油價格。」菲爾•弗林（Phil Flynn）說。弗林是普賴斯期貨集團（Price Futures Group）的高級市場分析員。他表示油井的增多、提煉和運輸頁岩油的體系的發展和擴大，對美國能源獨立來說是個「轉折點」。他說：「這種油的品質可以比傳統的一桶油要產出更多的汽油。美國的煉油商也開始利用這一優勢。」
芝加哥大學布斯商學院的經濟學教授奧斯坦•古爾斯比（Austan Goolsbee）說，雖然美國石油和天然氣產量提高了，但這也有不好的一面。他說：「有這麼一個問題。北美石油生產成本一般要高於沙烏地阿拉伯等這些成本最低的地方。」
而且，沙烏地阿拉伯心知肚明。菲爾•弗林說，因此，沙特是重要成員的「歐佩克」（OPEC），也就是「石油輸出國組織」(Organization of Petroleum Exporting Countries)一直拒絕限產，以維持高市場份額。
弗林說：「他們試圖阻遏‘頁岩氣革命’。他們想要石油充斥市場，把油價壓到更低，希望水力壓裂開採商罷手不干。」
古爾斯比說：「一般來說，我認為，一旦油價開始跌到每桶75美元的持續價格以下，美國國內許多生產商會決定，他們不可能在這種持續低價的情況下繼續生產。如果油價到了65美元/桶並且這樣持續多年，許多人會因此停產。」
古爾斯比說，還有其他因素導致了油價的下跌，包括街頭上節能汽車的增多以及主要消費群體的需求減少。他說：「一些主要的能源消費國，例如中國開始減速發展。他們的增長速度持續放緩，因此對能源的需求有所減少。」
普賴斯期貨集團的菲爾•弗林認為，這是較低油價還會持續一段時間的部分原因。
弗林說：「更高的燃料效率，更多的石油產量，更多的煉油產能。這些因素意味著較低的油價將會持續相當長的時間。」
美國汽車協會（AAA）說，當前美國汽油零售價大約為2.85美元一加侖，這對於感恩節假期要長途旅行的駕車人來說是個好消息。
