【看中國2015年03月22日訊】目前國際原油價格與7年前相比已經出現了腰斬，然而中國國內成品油價格相反比7年前還高，出現了背離現象，這也引髮網民熱議。
3月20日，紐約商交所原油主力合約價格跌破44美元。目前北京92號汽油最高限價為6.32元/升。2008年3月20日，紐約油價收於101.84美元/桶。比較之下現在的原油油價較7年前腰斬。而當時的北京93號汽油價格為5.34元/升。整整七年，國際油價跌宕起伏，中國國內成品油價格也在2013年3月轉變為十個工作日調整一次的新機制。
對此話題，中國石化今天下午在其官方微博做出回應稱：「今天，國際原油每桶43美元， 歐盟每升約9.1元，中國每升6.3元。七年前，2008年的今天，因中國經濟形勢及各方壓力，壓縮國內成品油調價幅度，國際原油每桶147美元，歐盟每升約14.8元，而中國每升僅為6.3元。誰是'冤大頭'，你懂得。」
雖然國際原油價格下降，但是中國國內成品油稅不斷增加，油價卻沒有下降。從去年11月28日到今年1月12日，短短的45天內成品油消費稅連漲3次，1元錢的汽油裡，稅已經佔到了0.45元。
去年11月28日，財政部、國家稅務總局聯合發出通知調整成品油等部分產品消費稅。去年12月12日，第二次上調成品油消費稅。1月12日，成品油消費稅單位稅額又迎來第三次提高。短短45天內，成品油消費稅就實現了「飛躍」。
所謂成品油消費稅，是指消費者在消費汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等7種成品油時繳納的消費稅。就比重看，按稅收年鑑數據，以2013年為例，中國國內消費稅8230億元，成品油消費稅佔中國國內消費稅（不包括進口環節消費稅）的比重為33%。
網民在網路中熱議：
歐盟每升9.1元，人家卻沒有那麼多的高速路橋收費；
歐盟每升9.1元，人家的收入是我們的多少倍？
歐盟每升9.1元，人家會根據油價起起落落，而我們總是跌少升多，降價時還要「適當縮小降價的幅度」，再則恐怕不用一年半載，我們就會跟上人家的油價。
到那時，高速和路橋取消收費嗎？
到那時，咱們的收入跟上人家歐盟嗎？……
這樣的言辭，無異於是讓一個窮小子和富人拼生活！
