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【看中國2017年5月23日訊】（看中國記者陳秋穎綜合報導）近日，「可燃冰」一詞佔據了大陸媒體的頭條。國土資源部中國地質調查局18日宣布，中國成功完成了可燃冰的試驗開採工作，在技術上領跑全球。不過，有專家指出，可燃冰開採成本高，與開採成本低、儲量充足的天然氣相比，毫無競爭力。
據大陸官媒報導，這次試開採於5月10日開始，在南海神狐海域進行。試開採達到了連續一週產氣一萬方以上的指標。因此這次試開採獲得成功，官方並宣稱，中國在這一領域「領跑全球」。
「可燃冰」也被稱為「甲烷氣水合物」或「天然氣水合物」，是天然氣和水在高壓、低溫的條件下形成的類冰狀的結晶化合物。從外形上看可燃冰像白色或淺灰色的冰雪晶體，如果有火源，可燃冰就可以像固體酒精一樣被點燃。
央視報導指，可燃冰雖然體積小，但蘊含能量不可估量。1立方米「可燃冰」可以分解釋放出160立方米以上的天然氣，「100升可燃冰能讓汽車跑5萬公里」。不僅如此，可燃冰試採成功的意義也是「巨大的」——「它將會是繼美國頁岩氣革命之後的、我國引領的天然氣水合物革命，將會推動整個世界能源利用格局的改變」。
開採成本高 中國可燃冰技術毫無競爭力
不過，南方科技大學講座教授劉科指出，可燃冰並非官方宣稱的那般「神奇」。
劉科在對微信公號《知識份子》表示，連續一週日產氣超過1萬方的戰績，「僅可以證明可燃冰能夠開採，但距離大規模商業化開採還有很長的一段路。」與石油、天然氣等礦井相比，這個產量很小。
至於「100升可燃冰能讓汽車跑5萬公里」的說法，劉科表示，不論如何計算，也不可能實現。100升可燃冰中天然氣的含量不足20kg，按目前小型最省油的汽油車百公里油耗5升計算的保守方式來計算，100升可燃冰最多可以讓汽車跑不到360公里，與5萬公里的數字相差甚遠。
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最關鍵的是，開採可燃冰是否有競爭力。劉科指出，開採可燃冰，需要防止大量不溶於水的甲烷釋放到環境中，以防對環境造成影響。而且，可燃冰是蘊藏在海底或冰山下的固體，並不能像天然氣氣田一樣，採用自噴的方式開採。為了使天然氣從固體的可燃冰中釋放出來，這需要能量的加持，因此成本較高。
而央視所提及的「美國頁岩氣技術」，使得天然氣開採成本驟降，北美的天然氣價格較十幾年前下降了近80%，目前已經探明的儲量也足夠使用150年。因此，「在能源儲量充足，且其它能源成本皆降低的背景下，目前開採成本比較高的可燃冰是否應該大規模商業化開採，這本身就存在疑問」，劉科說。
事實上，包括美國、日本等國在內的發達國家早已發現可燃冰，但都沒有達到經濟性開採的規模，到目前為止也沒有進行大規模的生產。
官媒誤導 「領跑全球」是自欺欺人
網路熱傳的一位專家的評論文章，則直指官媒誤導。因為此次開採無論是鑽井技術和採氣技術都是常規技術，只不過在適應水深和鑽井深度上有所突破，但這與可燃冰開採沒有關係。
開採可燃冰的難點，不是在於如何開採，而是在於開採的同時保護生態。因為可燃冰一般埋藏在海底，它的封存是靠溫度即靠零度以下的低溫結成冰而封存的。可燃冰上面沒有任何蓋層，只要溫度升高了，冰融化了，水合物中的甲烷氣就會從海底各處溢出來。如果出現大面積海底甲烷氣溢出，就會造成生態災難。這也是為什麼其他國家沒有人去做這種試採工作，因為沒有意義。
文章最後說，「明白了這一點，再看報導題目中的‘領跑全球’就有點自欺欺人了。」
