歐洲A320單走道窄體客機（圖片來源：Getty Images）
【看中國2017年7月6日訊】（看中國記者黎紫曦綜合報導）就在習近平訪問德國並出席G20峰會之際，中國航空公司與歐洲空中巴士公司簽署了巨額協議，總值228億美元（約1551億人民幣），向空中巴士公司購買140架客機。
中企斥1551億 購140架空中客機
法新社報導，歐洲空中巴士公司執行長恩德斯（Tom Enders）宣布，與中國航空器材集團敲定一項巨額協議，內容包括100架A320單走道窄體客機、40架A350廣體客機。恩德斯表示，上世紀90年代中期，空巴在中國市場佔約為5%至6%，目前已經成長到約50%。
空中巴士聲明中還指出，分析預測，未來20年全球航空市場100人座的客機將成長一倍，達到4萬架。而其中最大需求來源國，就是像中國這樣的發展中國家。
去年1月，中銀航空租賃公司也宣布，花費30億美元購買30架A320客機。
由於習近平剛抵達德國與其總理梅克爾舉行會談，這種大筆交易訂單宣布的時機，似乎為中國增添不少光彩。但與此同時，中國發展航空產業，被「心髒病」嚴重制約也受到外界關注。
大陸飛機尚存風險 超半數擱置倉庫
自2015年10月起，中國航發的重新組建不斷傳出，2015年底更有2款自主研究的大型客機亮相，顯示當局投入國際客機市場的決心，但因中國出口的小型飛機「新舟60 （Modern Ark60，MA60）」不斷在國外傳出安全隱患問題，故至今仍有超過半數被閒置在倉庫。
2016年，國產ARJ21中小型客機再投入商業營運，但至今仍未取得歐美適航證。
今年5月，中共官方宣稱，中國首架國產客機C919首飛成功，但隨後又爆出飛機存在「根本不可控」的極端情況。
一位不願具名的中國航企高管透露，只要中共要求國有航空公司購買飛機，他們就會買。也就是說，搭乘大陸航空仍存在未知風險。
