【看中國2017年7月6日訊】7月5日，北京市金融局的一紙通告，再次將華贏凱來的騙局本質坐實：「北京華贏凱來資產管理有限公司（下稱‘華贏凱來’）因涉嫌非法集資，已依法立案偵查，目前包括白某某等32人已經抓捕歸案。」
曾經轟動一時的高架巴士項目在非法集資的指控聲中夭折，項目推手、在線融資平臺華贏凱來掌門人白志明被調查。這款被稱為「巴鐵」、具有未來世界風采的巴士，去年在網際網路上轟動一時，被譽為中國出了名的道路堵塞的解決方案。
從閃亮登場到被廣泛質疑再到項目拆除，巴鐵項目的終結也宣告了華贏凱來的隕落，對於投資人來說，這場夢魘才剛剛開始。
綜合媒體報導，事情可追溯到2016年5月，巴鐵沙盤模型初次亮相於北京科博會，8月巴鐵一號試驗車在河北秦皇島啟動綜合試驗。但此後不到一個月的時間內，因總設計師宋有洲被曝出只有小學學歷，以及該項目不知是否適用於中國路況等原因，「巴鐵」項目引來業內廣泛質疑。
而更引人注目的是巴鐵投資方「華贏凱來」，華贏凱來涉嫌利用「巴鐵」項目，打著地方政府擬建巴鐵「PPP」項目的名義，面向公眾集資。
華贏凱來選擇的目標客戶大部分為中老年人，且多以「與政府合作」為噱頭、廣泛分發禮品的形式來吸引投資人。
在所謂的創新模式專場講座上，參會者透露，因為理財顧問向其透露有獎品，所以他們會來到現場。另一位年過七旬的老人則表示，之所以選擇華贏凱來，是因為這裡的項目都是與政府合作。
理財顧問向中老年人著重推薦了一款名為月月盈的產品。該產品投資期限分別為3個月、6個月、1年，對應的年化分別是8%、10%、12%，1萬元起投。此外，根據不同的大額投資者，還有其他的紅包和禮品獎勵。如簽單50萬元以上的，可以拿到15%的年化收益，以及空氣淨化器、淨水器各一臺。
同時，理財顧問還重點展示了華贏凱來的PPP專業委員會會員單位證書。該顧問強調，這個證書是由財政部PPP專業委員會的總負責人賈康親自簽發。
華贏凱來的模式是P2G+PPP。理財顧問介紹稱，P2G是民間老百姓的錢直接對接政府的項目，因為大家的錢是用來做政府的項目，所以P2G模式在業內有個很好的評價，即「跑不了的資金使用方」。而PPP則是政企合作，指政府和企業去合資修建一些公益性的項目，由企業負責融資建設，政府負責項目的立項，並提供政策保護及法律保護。
事情並未朝著預想的方向發展，由於巴鐵項目未順利開展，「跑不了的資金使用方」也出現了問題。緊接著，2016年9月，華贏凱來發布《關於自2016年9月16日起不再接受提前贖回的通知》稱，自2016年9月16日-12月31日期間，不再接受任何客戶以任何理由提出的資金贖回申請。發布禁止贖回通知後，華贏凱來又於9月16日又發布兌付延遲公告。
此後華贏凱來便逐步陷入兌付危機。在2017年1月底，華贏凱來稱2017年5月31日前第一筆資金到賬後，便將兌付客戶本金和員工工資，並在18個月內完成全部本息的兌付。
而所謂的兌付承諾並沒有實現，直到5月20日，在陷入兌付危機9個月後，華贏凱來再次公布兌付方案，稱首次兌付比例為債權人本金的1%，二期兌付日期為8月31日前。
一方面是華贏凱來陷入兌付危機，而另一方面，其投資的巴鐵項目也在6月21日被宣告拆除。秦皇島市北戴河區官方表示，在6月底前拆除「巴鐵試驗線」，恢復道路正常通行。
針對「巴鐵被拆」事件，華贏凱來董事長白志明還曾回應：「那不叫拆，叫轉移」。此外，對於巴鐵項目兌付是否出現很大困難的問題，白志明表示：「兌付在順利進行中，非常順利。」
然而，所謂的「順利兌付」很快被印證為謊言，7月2日，北京市警方正式對外通報：華贏凱來因涉嫌非法集資被投資者舉報，目前包括白某某等32名犯罪嫌疑人已經被抓捕。據披露，華贏集團及其子公司未兌付金額達48.86億元，涉及4萬多名投資人。
7月3日，多家媒體報導稱，當日華贏凱來公司大門緊閉，10天前仍高掛著的金色「華贏凱來」招牌也不見影蹤。
