案件中唯一認罪的黃國堯被判囚8個月。(攝影：莫森)
【看中國2017年12月2日訊】(看中國記者鐘靈綜合報導)廉政公署月前公布港珠澳大橋混凝土抗壓測試造假案調查結果，並拘捕了19名全為工地實驗室的前線員工。暫時唯一認罪的政府外判商前資深技術員，昨日在法庭被判即時監禁8個月。
《蘋果日報》報導，認罪的被告黃國堯，現年61歲。黃承認2項使用虛假文書罪，指是因為為了隱瞞自己在測試物料時的犯錯，暗中改用強力混凝土磚「頂包」需要被測試的混凝土，並呈交假數據至土木工程拓展署。
黃在法庭向公眾道歉，而法官則強調事關大橋結構安全，不容馬虎造假，由於被告罔顧公眾安全，被判處即時監禁8個月。
黃的姊姊向法庭撰寫求情書，指黃首次犯罪，在嘗到鐵窗滋味後已經反省，並指家庭有特殊情況，請求法官輕判。早前聆訊時，黃透露自己本來負責檢驗泥土，但由於工地人手不足而被調往檢驗混凝土。黃指自己因為工序出錯導致數據欠佳，稱自己是「出於懶惰和怕被責罵」而作案。
涉案的土木署承判商嘉科工程顧問有限公司的19名工地實驗室的前線員工，除了認罪的黃外，其餘18人被共同控以一項串謀欺詐罪，將於下周四在區域法院提堂。
廉署在今年5月曾拘捕2名嘉科高層人員，然而並沒有在這次起訴的19人之內。有內部人士向港媒透露，一般壓力測試需要工程師審批並在報告中簽署，但這次被起訴的人員中職級最高僅為高級工地實驗室技術員，並未見有高層人員或工程師需對此負責，認為情況有疑，因為「19名低層員工共同造假，難以想像是員工自發行為」，質疑案件背後隱瞞了更大利益關係。
港珠澳大橋於今年5月被發現混凝土數據造假後，6月時港府終披露，指造假樣本多達210個，當中159個更位於重要結構位置，包括45個地下及水下樁柱，但港府拒絕披露具體結構位置。多名立法會議員曾要求當局進行全面抽芯檢驗，但港府拒絕承諾，並稱將諮詢獨立機構後再決定。此外，2014年底，香港水域兩段共長550米的海堤崩塌，出現5至10米移位。2015年大橋香港口岸人工島更被揭露「飄移」本來位置，路政署事後承認填海用的85個作為基柱的大鋼筒全部移位，當中22個更「飄移」逾3米至6米以上。2017年2月港媒披露，有關問題更造成了海岸線比原定位置延伸多了90米，影響船隻航行安全。
港府至今仍無公布後續調查結果，僅稱「大橋進度『沒問題』，將如期通車」，未釋公眾疑慮。
