廣深港高鐵發生通車以來最嚴重故障，導致大批乘客滯留，現場混亂。（網路圖片）
【看中國2018年3月6日訊】（看中國記者端木珊綜合報導）中共人代會開幕當日，廣深港高鐵發生通車以來最嚴重故障。由於廣州南至虎門區間出現設備故障，導致沿途多個列車出現大面積延誤甚至停運。經過8小時搶修，才恢復通車。期間，深圳北站、東莞虎門高鐵站等沿途車站秩序大混亂，乘客怨聲載道。
廣深港高鐵設備故障 致大面積停運
設備故障發生於3月5日早7時左右。廣鐵集團深圳北火車站官方微博早8時46分發布消息稱，「3月5日7時許，廣深港高鐵廣州南至虎門區間出現設備故障」，預計途徑該區段部分動車組會出現不同程度晚點。
下午1時許，深圳北火車站、廣州南車站、廣州鐵路等先後發布消息指，廣深高鐵設備故障會導致部分列車晚點、停運。
根據12306售票信息，D字頭和G字頭的列車基本停運。其中包括從深圳福田至廣州南的G6522次、G6518次、G6524次、G6508次、G6528次、G6534次、G6526次、G6530次、G6536次，廣州南至福田的G6523次、G6519次、G6525次、G6521次、G6531次、G6537次、G6527次、G6533次、G6539次，及佛山西到福田的G6529次。
直到當日下午3時，廣州春運指揮部辦公室表示，經過搶修後，已陸續恢復通車，延誤將逐步改善。不過，當局並未公布故障原因。
大批乘客滯留 秩序瞬間「崩潰」
故障期間，廣州南站、深圳北站、東莞虎門高鐵站等，秩序瞬間「崩潰」。有乘客在廣州鐵路的微博上留言說，列車晚點294分鐘，即是近5小時；亦有乘客表示，在深圳北站排隊退票都要幾小時。
《香港電臺網站》報導，有列車到達廣州南站後停車，並要求乘客下車。網上流傳的視頻顯示，廣州南站月臺站滿乘客，大批人士鼓噪，圍著一個車站職員詢問相關情況。廣州南站的大堂亦擠滿等候通知的乘客。
《東網》消息顯示，東莞虎門高鐵站內擠滿滯留乘客，售票處排起了長長的退票隊伍。由於現場太多人聚集，有乘客既無法離開，也無法退票，怨聲四起。
到中午，東莞虎門高鐵站更實施封站，阻止乘客進入站內。車站各個入口皆被封鎖，站外有大批警員戒備，工作人員則架起重重「鐵馬」，要求乘客排隊輪候轉乘旅遊巴士。
但旅遊巴士疑似有人「趁火打劫」。據《香港經濟日報》報導，車站工作人員稱，乘客可「免費」轉乘旅遊巴士，但當乘客上車後，卻被要求每人交50元車費，並且拒絕開出收據。
深圳北站辦理退票的窗口亦擠滿人潮，由於車站指示不足，大批旅客「兩頭扑」退票。巧合的是，深圳北站的冷氣系統在同一時間出現故障，車站悶熱異常，加之列車延誤，不少乘客情緒激動。
有乘客怒批火車站方面安排失當，並在微博發文：「大多數高鐵晚點，不要過來現場退票了，人頭擁擠！」
也有乘客在微博發文怒批，退票時窗口人員「一副你大爺的服務態度」。更令人不解的是，改簽和退票窗口獨立運行，「改簽絕不退票，退票絕不改簽。」
此外，也有列車停在路上，導致乘客困在車廂裡。有乘客說，「中午時這節車廂有乘客發病了，引起了不小的恐慌」。
高鐵停運後，客運大巴的車票迅即賣光，當地的士司機趁機坐地起價，以往100元的車程，加價至超過300元。
高鐵故障頻生屢出事
事實上，這並非廣深港高鐵第一次出現故障。2013年7月5日早，由深圳北發往長沙南的高鐵G6012次列車在廣深港高鐵段虎門站附近發生設備故障，引發線路上部分列車無法通行。受此影響，廣深港高鐵3次列車停運，6趟列車延誤13分鐘至50分鐘。
今年以來，中國高鐵亦屢次發生故障。3月4日下午，大連到北京的D31動車在行至山海關附近時，突然停車，全車斷電。2月8日，一列由北京開往成都的高鐵列車在運行至西安北站時，出現軸溫超過安全標準的高溫警報，當局在檢查40分鐘後仍無法排除故障，於是下令停車。同一天，滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的兩班列車發生供電中斷事故。1月25日，一列從青島開往杭州的高鐵發生故障起火，火勢蔓延至其他車廂，導致數百名乘客滯留。
