近日各地貨卡車司機發起罷工行動（視頻截圖）
【看中国2018年6月10日讯】「卡友門：成都市6月10號，所有營運貨車全體罷工。同時禁止所有營運貨車向成都市輸送任何物品，及向外輸出任何物品……」近日各地貨卡車司機因油價高、運費低，以及交警亂罰款等不公待遇，陸續展開罷工行動。但有消息指，一些參加罷工的卡車司機遭到官方維穩。
自6月8日起，網絡陸續傳出卡車司機罷工的視頻和照片。內容顯示，包括重慶、安徽合肥、貴州銅仁、江西修水、山東聊城等地的大批卡車司機，從8日開始，陸續集結在公路和停車場附近，要求當局降低油價、提高運費，及遏制交警亂罰款等行為。
近日各地貨卡車司機發起罷工行動（視頻截圖）
陝西知情人士龍先生對自由亞洲電台表示，此次發起的全國卡車司機罷工行動，是因為大陸卡車司機生存環境太惡劣。
「活不下去，才罷工。」龍先生指出，「你看呀，油價高、過路費高，（司機）又辛苦、又累、又不賺錢，常年累月在外面奔波。中國的潛規則，你不超載、你就賠錢。逼著（司機）超載了以後，然後再罰你。凡是能沾上這個管車、管路的部門，由他們每個人的心情來定，他們心情好，可以少罰你一點，他心情不好，他就把氣撒在路上。」
不僅如此，卡車司機還面臨貨源被壟斷的麻煩。
廣東姓張女士披露，一些有官方背景的物流公司會壟斷貨源、壓低價格，讓一般的私人購置營運大貨車難以為繼。 「因為現在油價又漲，還有很多綜合的因素，所以貨運的這些車輛要罷工，打算是明天10號吧，全面罷工。現在已經有警方介入了。」
此次卡車司機大罷工正值青島上合會議期間，山東當局風聲鶴唳，已再多個進出山東的要道設立關卡，嚴防卡車司機維權、擴散到青島及周邊地區。
目前國家交通運輸部亦未作出任何相關回應。
面對政府的不作為，卡車司機在微信圈貼出政府十宗罪，包括：行駛證是國家辦的15年，為什麼要求報廢，十幾萬至五十幾萬的車，一下子變成一萬多，我們怎麼活；查車的時候，到底工作人員是交警還是協警；工作人員為什麼收黑錢；為什麼一輛車，會遇到交警與路政兩個部門的處罰；交警的罰款任務到底是怎麼訂，是為罰款，還是為治超；罰款不開票，開票就扣分，這是在執法還是在搶劫？
根據官方統計，目前中國有載貨汽車1500萬輛，按一般每車至少兩名駕駛員計算，全國至少有3000萬卡車司機。但因中國燃油價格遠高於國際市場，再加上管理部門濫用公權，卡車司機平均每月收入約在6000元。
另外，因大多數卡車司機和車主無力購買商業保險，只要遇到事故，他們即會陷入困境。
