重慶號巡洋艦外景。（網絡圖片）
1949年2月，國民政府海軍最大的王牌軍艦、「重慶號」巡洋艦在中共地下黨的謀劃和策動下，從上海北上駛入了中共控制的山東煙臺港。此事轟動一時，不僅引起了美英等國的關注，而且也使蔣介石領導的國民政府擬將該艦隻調入長江，防範中共軍隊渡江作戰、確保長江以南被中共佔領的計畫流產。海軍總司令桂永清的職務也因此被免。不過，軍艦上官兵沒想到的是，投共後的他們並沒有獲得所嚮往的民主、自由，反而大多數命運多舛。
「重慶號」巡洋艦的由來
為什麼說「重慶號」巡洋艦是國民政府的王牌軍艦呢？原來其前身英國的「震旦」號（Aurora）輕型巡洋艦，其在二戰中擁有非凡的戰績，包括擊沉德國巡洋艦「伯力克」號，讓「俾斯麥」號戰列艦聞風喪膽，擊沉義大利驅逐艦2艘，運輸艦10艘等。此外，它還參加過西西里登陸戰。
「震旦」號巡洋艦排水量7,500噸，長153米，最高航速32海浬，各型火炮24門，並配有魚雷發射管，有7部航海、海上警戒和炮瞄雷達，其無線、長波電臺可進行全球通信。在當時，「震旦」號屬於武器精良、裝備現代化的戰艦。
二戰後，英國政府為了抵償香港英國當局代為保管中丟失的中國6艘港灣巡邏艇，而將「震旦號」移交給國民政府，其後改名為「重慶號」。
1948年5月26日「重慶號」與英國租借給中國的「靈甫號」驅逐艦從英國樸茨茅斯港啟程回國，船上是民國政府於1946年11月派往英國學習的400多名海軍學員，其中有一個19歲名叫畢重遠的成員乃是中共南京地下黨員。他在前往英國學習前，中共給其的指示是：長期埋伏，積蓄力量，以待時機，特別要注意很好地隱蔽自己；中共將來也要建設自己的海軍。
在英國期間，畢重遠結識了一個英國共產黨人奧爾弗雷德，並從他那裡瞭解到了有關中國時局的消息。彼時，在蘇聯支持下的中共，通過欺騙美國，通過埋伏在蔣介石身邊的間諜，以及國民黨自身的原因，中共軍隊已在東北、華北取得了勝利，國民黨節節敗退。
受時局影響的畢重遠，也迫切希望可以得到中共的進一步指示。1948年7月，「重慶號」抵達香港，停泊期間官兵放假上岸，發生了20餘名水兵逃亡未歸的事件。8月，「重慶號」回國，直接駛往南京，停泊在下關江心。國民黨諸多要員，包括蔣介石本人也先後到巡洋艦上視察，並在艦上召開東北戰區國民黨高級將領會議。
中共地下黨策反國軍水兵背叛民國政府
畢重遠隨「重慶號」抵達南京後，即抽空與中共地下黨聯繫，希望獲得新的指示。中共聯絡人告訴他，在艦艇上要密切注意士兵的思想動向，可以團結一些人，遇有時機就可以組織行動。
接到指令的畢重遠回到軍艦上後，開始利用圖書管理員的身份購進一批所謂的中外「進步」書刊，如左翼的魯迅、巴金、鄒韜奮、郭沫若的作品和《鋼鐵是怎樣煉成的》、《西行漫記》等，並推薦給水兵閱讀，潛移默化地向他們灌輸共產黨的思想，並從中瞭解哪些是「進步分子」。
1948年10月，在桂永清的親自坐鎮下，「重慶號」巡洋艦駛往遼寧葫蘆島外海面，支援國軍的錦州作戰。艦艇上的數千發炮彈傾斜到了中共塔山、高橋陣地上，給予中共軍隊以重創。據說在炮轟下，後來被中共命名為「塔山英雄團」的一個部隊當時只剩下18人。其後，在國軍東北戰場失利後，「重慶號」又承擔了協助撤退的任務。
此時，很多水兵不願打內戰，因而出現厭戰情緒。另據中共黨史資料，中共曾派四路人馬策反軍艦內的官兵，畢重遠只是其中的一路，但這四路人馬相互並不知情，只是各自秘密地發展投共人員，自然也並無聯繫。一個叫眭世達的水兵在1979年撰寫的回憶錄《參加重慶號巡洋艦武裝起義》中透露，他就是「被共產主義理想引向革命的道路」，畢重遠借給他的書籍起到了很大的作用，並最終與其站在一起投共。
至於具體發展過程不妨略過。最終在1949年2月25日，「重慶」號巡洋艦部分官兵發動叛變，為了安撫知情和其他不知情的水兵，安定人心，發動叛變的組織者將艦艇上所要運輸的銀元發給每人400多塊，而兩名軍官跳海自殺，但艦長鄧兆祥因在國民黨內受到排擠，也選擇了投共。這不能不說他們中很多人都受到了中共的蠱惑和欺騙。
在富有豐富航海經驗的鄧兆祥的指揮下，載有500多人的「重慶號」沒有受到任何阻礙，駛到了中共軍隊控制的山東煙臺港，其後又開往葫蘆島。
「重慶號」巡洋艦的叛變在國民黨內部引起了巨大震動。美國國會和駐日本美軍部發言人也表示了「嚴重關切」，港英當局還扣留了當時尚在香港的「靈甫號」驅逐艦。蔣介石隨即下令國軍連番派出戰機對「重慶號」實施轟炸。3月20日，一顆2,000磅的穿甲彈擊中軍艦的右舷尾部，炸開了一個直徑三四米的大洞。6名水兵陣亡，20多人受傷。
不得已，中共在拆除主要設備後，將巡洋艦自沉在葫蘆島港內。5月，中共以「重慶號」投共官兵為基礎，成立了中共第一所海軍學校，即安東（今丹東）海軍學校，鄧兆祥任校長。
投共後「重慶號」官兵的命運
投共後「重慶號」官兵的命運，真的如他們從書中看到的、從中共黨員所描繪的那般美好嗎？在中共發動的歷次運動中，他們逃脫了嗎？令人嘆惋的是，事實上，絕大多數人的命運都很悲慘。
《參加重慶號巡洋艦武裝起義》透露，參加叛變的一個叫于家欣的水兵，當時曾接到青島的嫂子來信，稱中共在膠東地區推行「土改」，他的地主父親和哥哥被鎮壓了，嫂子要求他為父兄報仇。然而，早已受中共思想蠱惑的于家欣卻稱「多年不知父兄情況，家庭小事，不影響參加起義」。
就是這樣一個不顧父兄死於中共之手而仍然選擇投共之人，卻在1954年被清除出中共海軍，20年後才知道其罪名是：一是地主家庭的「血仇分子」，二是大連海校值班玩弄手槍時，校長張學思恰巧經過，因此被人誣陷為「企圖謀害張學思」。
類似于家欣這樣被清除出海軍的佔「重慶號」投共官兵的絕大多數。這與中共將大量國民黨投共部隊投入到朝鮮戰場的原因一樣，就是絕不相信國民黨的官兵，要將這些有生力量消滅、瓦解，以免對中共政權構成威脅。
他們同樣沒有逃過中共發起的一次次運動。如叛變領導成員眭世達和趙家棠被打成「右派」，前者被貶到地方工廠當工人，含冤受辱長達22年之久；曾瑞生，被海軍一個高官批示押回家處決，雖然地方沒有執行，但卻坐了五年監獄。
文革期間，這些投共官兵大多還被安上了「假起義，真潛伏」等罪名，受到了殘酷的迫害，如「士兵解放委員會」成員中就有陳洪源被逼跳樓自殺未遂而摔斷了腿；李鐵羽含冤活活被打死；被鬥者十有八九。如眭世達的後代回憶，他在文革時「沒少被批鬥、掛牌子、陪綁」。
這其中大概只有鄧兆祥和畢重遠一直留在海軍，在歷次運動中，免遭不少磨難。鄧兆祥於1955年被中共授予少將軍銜。而為了贏得中共的信任，他不惜出賣自己從越南回國探親、意圖「策反」自己的親侄子鄧汝璋，並配合中共將其抓獲。不過，中共「考驗」了他16年，才同意其入黨，70歲時才轉正。1998年去世。
而畢重遠則在1955年後任海軍政治部主任秘書，海軍政治部幹部部副部長、群眾工作部部長。1984年任海軍裝備論證研究中心副政委兼政治部主任。2013年去世。
結語
「重慶號」巡洋艦眾多投共官兵的下場，再次印證了輕易相信中共是沒有好果子吃的。中共卸磨殺驢已不是一次、兩次。
至於「重慶號」，中共於1951年將其打撈出水，希望可以恢復其戰鬥力，攻打臺灣。中共邀請蘇聯專家對其修復進行評估。蘇聯專家在報告中認定該艦可以修復，但修復工作約需3年時間，國外定貨約需5千萬盧布，國內修理費約需1,800億元（舊幣）。
1955年底，蘇聯專家來華，再次對「重慶」號艦的修復作調查勘驗，結論是全部修復「重慶號」原有武器裝置是困難的。最好的方案是利用現有艦體進行全部改裝，但修復費用昂貴。1957年海軍向總參和軍委建議，將其報廢處理，理由是保養艦體需36人，每年需15萬元保養費，長此以往是很大的浪費。1964年，「重慶號」艦艦體成為了渤海石油公司的海上住宿生活船，文革期間艦體被拆解作廢鋼處理。「重慶號」的命運難道不是其官兵命運的折射嗎？
參考資料：
1、《參加重慶號巡洋艦武裝起義》
2、《聆聽歷史細節》
