中國一艘超大型油輪「太平洋布拉沃」號企圖通過更改名字來逃避美國制裁。（此圖為油輪示意圖，非「太平洋布拉沃」號。Pixabay)
【看中國2019年8月16日訊】（看中國記者聞天清編譯/綜合報導）美國因伊朗違反核協議而實行了嚴厲的制裁措施，導致中國一艘超大型油輪「太平洋布拉沃」(Pacific Bravo)號企圖通過更改名字來逃避美國制裁，結果船舶追蹤網站記錄信息曝光了其醜聞。
英國路透社8月16日報導，根據船舶追蹤數據顯示，6月5日，隸屬中國崑崙控股公司（Kunlun Holdings ）的超大型油輪「太平洋布拉沃」號滿載由印度洋駛向馬六甲海峽期間，關閉了向其他船隻發送位置和方向信號轉發器，企圖掩蓋自己的行蹤。
7月18日，一艘超大型油輪「拉丁探險者」（Latin Venture）號在馬六甲海峽的馬來西亞迪克森港（Port Dickson）啟動了信號轉發器，該港口距離「太平洋布拉沃」」號最後一次發出信號的位置約1500公里。
根據追蹤船舶和船舶交易公司路孚特（Refinitiv）與VesselsValue數據信息顯示，「太平洋布拉沃」號和「拉丁企業」號的船舶識別號都是IMO9206035。而每艘船的船舶識別號是由國際海事組織（IMO）頒發的，供其終身使用。由此可見，「太平洋布拉沃」號與「拉丁探險者」號實際是同一艘油輪，油輪擁有者應該是在想方設法逃避美國對伊朗石油的制裁措施。
路孚特和VesselsValue數據信息還顯示，「太平洋布拉沃」號航行過程中傳送的數據信息說明其貨艙是滿載。42天之後，更名為「拉丁探險者」號現身之後，它的貨艙是空的。
報導引述馬來西亞海事局信息稱，6月29日，「拉丁探險者」號停靠迪克森港後，更換了船員，也沒有卸貨。在7月18日離開港口。
「太平洋布拉沃」號離開迪克森港之後，經過新加坡，抵達馬來西亞東南部海岸。7月25日，「太平洋布拉沃」號發出信號稱貨艙幾乎滿載。8月14日，油輪還在當地港口。
英國《金融時報》援引油輪追蹤網站消息稱，從衛星照片顯示，今年5月，「太平洋布拉沃」號從伊朗裝載石油後，駛往馬六甲海峽，7月2日在馬來西亞迪克森港停靠，並與空載的伊朗油輪Humanity號交接。7月3日，伊朗油輪Humanity號關閉了信號轉發器。7月19日重新開啟信號轉發器後，該郵輪已經準備停靠中國錦州港。根據吃水情況顯示，Humanity號從「太平洋布拉沃」號裝載了約100萬桶原油。
据欧洲委员会與法国海事局共建网站Equasis.org信息顯示，「太平洋布拉沃」號屬於昆仑控股公司旗下，該公司总部設立在上海，並在新加坡有一个办事处。
路透社報道稱，之前，美国政府曾對亚洲國家地區港口發出警告稱，「太平洋布拉沃」號装载的是伊朗出產的原油，因此违反美国對伊朗的经济制裁，禁止允許「太平洋布拉沃」號停靠。在通常情況下，一艘超大型油轮可以載運约200万桶原油，依照目前原油行情來看，其價格高達约1.2亿美元。
報道稱，8月1日，美國國務院發言人針對中國油輪改名一事發表聲明稱，目前不會預告美國政府相關制裁行動，但會繼續尋求各種方式讓伊朗為自己的行為付出巨大代價。
伊朗官員、中國外交部均沒有立即對此發表評論。
《金融時報》稱，過去12年來，崑崙控股公司一直都是中國購買伊朗原油的主要官方渠道，該公司在2012年被美國金融系統剔除出去。今年5月以來，崑崙控股公司油輪至少有3次裝載伊朗原油。過去3個月中，至少4艘崑崙控股公司擁有或運營的油輪更改了名字。這種行為是常見的防止海事跟蹤手法。
