港口（圖片來源：Getty Images）
【看中國2020年4月11日訊】中共病毒大流行重創各國經濟，也讓跨國企業警覺不能再依賴中國市場。美國參議員認為應參照日本做法，撥款協助美國企業撤離中國。
全球製造業諮詢公司科爾尼（Kearney）4月7日發布的第七次年度「回流指數」（Reshoring Index）出現「劇烈逆轉」，2019年美國國內製造的份額明顯高於產自14個亞洲國家的數量，其中自中國進口的產品受到的打擊最大。
報告指出，30年前，美國生產商基於成本考量在中國製造和採購，美中貿易戰使得美商面臨高關稅風險，現在疫情進入最關鍵時刻，美商必須考慮未來是否能應對難以預料的經濟衝擊。
該諮詢公司預測，為了分散風險，遭到大流行重創的公司「將被迫更深入重新考慮其採購策略和整個供應鏈」，以擺脫對中國市場的依賴。
中國是世界各國汽車零件、玩具和電子產品的生產國，也是許多醫療品和藥物如青黴素、抗生素、止痛藥、外科口罩、醫療器械等的產地。
福布斯4月7日刊文稱，去年，因美中貿易戰，跨國企業積極考慮調整供應鏈，說服其中國合作夥伴遷往東南亞以避稅，或不再購買中國制商品。去年底，貿易戰暫停，卻迎來瘟疫蔓延，全球經濟活動停擺，中共的瞞疫及推遲遏制措施，令外商警覺不能將所有雞蛋放在一個籃子裡。
密蘇里州共和黨參議員喬什‧霍利（Josh Hawley）4月9日在推特上分享了一篇報導，內容是日本政府如何協助日商撤離中國市場，參議員寫道，「美國應該做同樣的事。」
日本首相安倍晉三於4月7日宣布進入緊急狀態，並推出創下歷史記錄的108.2萬億日元（合992億美元）的經濟刺激方案，其中20億美元用於協助在華日商將生產線撤回日本，2億美元協助日本企業將生產轉移到其它國家。
中國是日本最大貿易夥伴。疫情之下，自今年二月日本從中國進口的的規模下滑近50%，導致日本製造商無法取得必要零件。
日本《朝日新聞》報導，日系汽車二月份在中國的生產大幅下滑，日產汽車、豐田汽車、本田汽車在華產量分別減少87.9%、77.4%和92%。此外，由於來自中國的零部件供應停止，日本國內的汽車生產線也減產了29.3%。
彭博社援引日本經濟學家關辰一（Shinichi Seki）的話說，一些在中國生產出口商品的日商原本已考慮遷出中國，現在日本政府出臺補助預算後，必然增加其動力。但他認為汽車業等為中國本土市場生產產品的製造商會留在原地。
美國哈里斯民意調查（Harris Poll）4月8日公布最新民調結果顯示，77%受訪者認為，應追究中共傳播病毒的責任。在貿易方面，69%的受訪者贊成川普(特朗普)總統對華的強硬貿易立場。此外，71%受訪者認為，在疫情危機過後，美國製造商應撤出中國。
美國總統川普4月2日在與製藥公司的會議上說，他正在尋求醫療物資供應的進一步自主性，將醫藥製造業搬回美國。
參議員霍利2月27日提出《醫療供應鏈安全法》，法案賦予聯邦食品藥物管理局（FDA）更大的權力，可以要求藥品和器械製造商提供採購信息，以保護美國醫療產品供應鏈免受疫情的衝擊。
佛羅里達州參議員馬可‧盧比奧（Marco Rubio）也敦促議員們迅速採取行動，以利用諸如小企業管理局貸款之類的政府計畫來增加美國的生產。他認為，雖然全球緊急情況下需要國際合作，但必須對抗中共，因 「中共政府已被證明不是一個可靠或負責任的全球大國政府。」
美國國會共和黨參議員湯姆‧科頓（Tom Cotton）和邁克‧加拉格爾（Mike Gallagher）3月19日提出《保護我們藥品供應鏈免受中國（中共）侵害法》，希望以此終止美國對中國製藥業的依賴。
