5月15日，通車後的虎門大橋上並不擁擠（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2020年5月15日訊】連日晃動不止、安全令人擔憂的廣東虎門大橋5月15日已經恢復通車，但貨車和40座及以上客車仍然禁止上橋。廣東省交通廳聲稱，已修復解決該橋所有問題，總體情況平穩，可抵禦即將到來的颱風季，不過，網友留言表示，這種情況應該「讓領導先上橋試試」。
據廣東省交通運輸部消息，5月13日晚，在虎門大橋懸索橋恢復交通評估會上，特邀專家組認為，虎門大橋懸索橋結構安全，大橋管理方已採取抑振措施，並落實恢復交通前的準備工作，同意恢復交通運營。
在5月15日的恢復交通通氣會上，西南交通大學教授廖海黎說，虎門大橋通過緊急抑振措施恢復正常，當局「還在準備更長遠的控制措施，保障大橋長期可靠運行」，他還聲稱，該大橋通車後「幾乎不會受到颱風影響」。
據悉，專家組宣布該橋振動的原因系「特定風況引發豎向渦激共振」，為防止大橋震動，大橋管理方「在橋樑內增設水箱壓重提高阻尼比」云云。相關管理部門聲稱，目前虎門大橋「整體情況平穩，抑振效果良好」。
據陸媒《澎湃新聞》報導，通車後，虎門大橋全天禁止貨車和40座及以上客車上橋。
但對於廣東省交通辦的虎門大橋通車通知，許多網友表示不太相信當局的話，「領導上去踩兩腳啊」，「颱風肯定超不過六級」，「感覺是拿著生命在過橋」。
虎門大橋是連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，屬於大型懸索橋，其主航道跨徑888公尺，1997年建成通車，1999年通過竣工驗收，被譽為「中國第一跨」。
5月5日下午3時20分，虎門大橋出現異常抖動後，立即實施橋面雙向封路。網傳視頻顯示，當時橋面呈現上下劇烈起伏，如波浪般抖動。直到5月10日，該橋在橋上有超過30輛貨車的情況下仍然不停抖動。
虎門大橋的安全結構引發輿論質疑，因為這座跨海大橋長期處於超負荷通行，今年3月施工維修迄今。
