冬天正確「暖車」方式，90%的人都搞錯了。（圖片來源：Adobestock）
為甚麼要「暖車」？
暖車這個概念是從「化油器發動機」的時代延伸出來的，因為早期的汽車發動機採用化油器技術，而化油器有最佳工作溫度區間，在沒達到工作溫度之前，若不能把燃油很好的霧化稀釋，那麼供油系統就無法正常工作。
如果化油器還沒達到工作溫度，那麼開車上路後，輕則轉速不穩，重則直接熄火，因此人們就習慣在開車前先「暖車暖機」。
但現代汽車因為採用電控汽油噴射系統，化油器早已被淘汰。電噴系統的工作原理與化油器完全不同，能通過電腦精準控制噴油量，也能保證良好霧化效果，啟動後只需極短的時間就能穩定轉速，所以外界溫度對車子的影響十分有限，已經不需要暖機。
即使如此，不管是不是冬天，在開車前還是要記得「暖車」，只是這個概念跟許多人想像的並不一樣，認為是啟動後一直等到水溫正常再走。因為汽車在冷啟動的狀態下，發動機的燃燒效率不高，而此時的電噴系統會多噴油，就為了讓發動機儘快達到最佳狀態。若車子長時間在原地怠速，發動機轉速低，加上空氣流動緩慢，多噴的汽油反而會加速積碳的形成，有害無益。
而之所以要暖車，主要也是為了防止發動機部件乾摩擦：因為車輛停放一段時間後，發動機內的機油會迴流到底部的油底殼中，此時上半部沒有機油附著因此缺乏潤滑，這時要先在原地怠速暖車30秒到1分鐘，藉由機油泵的運轉，把機油運送到活塞、連桿、曲軸等需要潤滑的零部件，才能最大程度降低乾摩擦對發動機各部件帶來的損傷。
另外，冷車時因為變速箱的油溫還沒上來，潤滑效果自然也差，若直接上路，通常會發現換擋較費勁、甚至會出現「頓挫」現象。所以在啟動車子後，最好不要馬上催油門。就算是夏天，也一定要先原地暖車，讓潤滑油產生應有的效果。
怎麼暖車才正確？
而根據不同的氣溫，暖車也會有一些差異。例如在較溫暖的地區，啟動車子後，大概原地怠速30秒左右，就可以開車上路了。但在行車過程中，切記別猛踩油門，發動機的轉速也不宜超過2000轉，等發動機水溫達到90度左右時，再催油門前進，這才是暖車的正確方法。
當然，根據溫度的不同，在較寒冷的地方可以延長一下暖車時間，但也不要太久，因為只有讓車子緩慢前進，暖車的效率才是最高的。根據老司機的經驗，寒冷的天氣只要在原地讓車熱個1～2分鐘，就可以低速前進了（發動機轉速務必控制在2000以下，車速則為每小時40公里以下）。若是冰天雪地的氣候，那就要原地暖車久一點了。
因此正確的「暖車」方式，就是在原地短時間怠速後緩慢前進，而不是一直停在原地。
